Renault Rafale “tích điện” nhất được trình bày

Renault đã trình làng một bản sửa đổi mới của chiếc crossover Renault. Đây sẽ là mẫu nhanh nhất và đắt nhất trong dòng. Chiếc Renault Rafale dẫn động 4 bánh ở phiên bản “hàng đầu” có tên E-Tech 4x300 XNUMX.


Con số “300” trong chỉ mục mô hình được lấy là có lý do. Nó biểu thị sức mạnh của nhà máy điện của một chiếc crossover coupe đầy phong cách. Автомобиль sẽ được cung cấp cho khách hàng với hai phiên bản – Esprit Alpine và Atelier Alpine. Điều này gợi ý rằng bộ phận thể thao của thương hiệu Renault đã tham gia vào quá trình phát triển bản sửa đổi.

Đợt bán hàng “trực tiếp” của chiếc xe “tính phí” sẽ bắt đầu vào mùa thu. Vẫn chưa biết họ sẽ yêu cầu E-Tech 4x4 300 bao nhiêu.


Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng chiếc crossover Renault Rafale đầy phong cách ở các cấp độ trang trí thông thường chỉ được cung cấp với động cơ 200 mã lực. Với. Đây cũng là sản phẩm lai từ dòng E-Tech.

Renault quyết định tạo ra phiên bản crossover “tích điện” của mình không chỉ có vẻ ngoài thể thao. Sản lượng của nhà máy điện hybrid đã tăng 50%.

E-Tech 4x4 300 được trang bị động cơ xăng tăng áp 1,2 lít. Công suất của nó là 150 mã lực. Với. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng trên một chiếc Renault Rafale thông thường, động cơ này tạo ra 130 “ngựa”.

Ba động cơ điện hoạt động kết hợp với động cơ đốt trong. Đầu tiên nằm ở trục trước. Công suất của nó là 70 mã lực. Với.

Động cơ thứ hai ở trục sau. Sức mạnh – 136 “ngựa”. Nhà sản xuất đặc biệt đặt lại một bộ nguồn mạnh hơn. Các kỹ sư đã cố gắng bắt chước hành vi của một ổ đĩa đơn. Họ hứa hẹn rằng E-Tech 4x4 300 sẽ lái giống như một chiếc xe dẫn động cầu sau.

Động cơ điện thứ ba là máy phát điện khởi động. Nhiệm vụ chính của nó là tiết kiệm nhiên liệu và giúp xe khi khởi động.


Phiên bản hybrid “tích điện” tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 6,4 giây. Một chiếc Renault Rafale thông thường cần gần 9 giây cho việc này.

Người Pháp vẫn không quên việc tiết kiệm tiền cho chủ nhân của một chiếc crossover “tính phí”. Nhờ pin chạy, xe có thể di chuyển tới 100 km mà không cần động cơ đốt trong. Tất nhiên, khoảng cách phụ thuộc vào người lái xe, nhưng bạn có thể đi làm ngay cả trong một thành phố lớn mà không cần sử dụng động cơ đốt trong và không tốn tiền xăng.

Renault Rafale E-Tech 4x4 300 sẽ được cung cấp với hai cấp độ trang bị. Giá cả phải chăng hơn là Esprit Alpin. Ở phiên bản Atelier Alpine, chiếc hybrid sẽ nhận được bộ body kit hầm hố hơn, bánh xe hợp kim R21 và hệ thống treo thích ứng. Chiếc xe này sẽ chỉ được cung cấp với màu xanh sáng.