.d-md-none .d-lg-block bibimot

MAZ-5440 “Prostor” - Sản phẩm thay thế nhập khẩu của Trung Quốc từ nhà sản xuất Belarus

MAZ-5440 “Prostor” - Sản phẩm thay thế nhập khẩu của Trung Quốc từ nhà sản xuất Belarus
Xe tải đường dài ở Liên Xô rất cụ thể. Họ không cung cấp bất kỳ tiện nghi đặc biệt nào cho người lái xe. Có một túi ngủ trong cabin - và điều đó thật tốt. Không phải vô cớ mà công ty Sovtransavto nổi tiếng đã cố gắng mua ô tô sản xuất ở nước ngoài bất cứ khi nào có thể.


Sau sự sụp đổ của Liên Xô, những chiếc xe tải đã qua sử dụng của các thương hiệu nước ngoài đã tràn vào Nga và các nước CIS khác. Các cựu lãnh đạo thị trường Liên Xô như KAMAZ và MAZ ngay lập tức nhận ra rằng họ đang thua lỗ rất nhiều. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu một lớp như vậy không được tiếp cận!

Do đó, đến cuối những năm 90, các nhà sản xuất Liên Xô cũ bắt đầu phát triển xe tải mới. Chúng tôi phải xây dựng lại quan hệ đối tác. Mọi chuyện trở nên dễ dàng hơn đối với KAMAZ vì Nhà máy Ô tô Yaroslavl được đặt tại Nga.

МАЗ-5440 «Простор» – китайское импортозамещение от белорусского производителяMAZ-5440 “Space” là mẫu phổ biến nhất trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất. Ảnh: tác giả

Nhưng MAZ đã phải thiết lập quan hệ tương tác với một số đối tác nước ngoài. Mặc dù vậy, họ vẫn sử dụng động cơ YaMZ.

Hôm nay chúng ta sẽ nói về MAZ-5440 “Prostor”. Đây là một chiếc xe tải đường dài của Nhà máy ô tô Minsk, hay nói đúng hơn là của cả một gia đình. Mô hình này từ lâu đã được chứng minh là đáng tin cậy và giá cả khá phải chăng. Vì vậy, nó không chỉ được mua ở Belarus mà còn ở một số quốc gia khác, chủ yếu là Nga.

Câu chuyện


Mọi chuyện bắt đầu vào nửa sau của những năm 1980. Không phải ai cũng thích Perestroika, nhưng những người dám nghĩ dám làm đã bắt đầu thành lập nhiều hợp tác xã khác nhau, kiếm được nhiều tiền.

MAZ-5440 "Space" thường có thể được tìm thấy trên các con đường ở Nga. Ảnh: tác giả

Các kỹ sư của MAZ cũng tràn đầy hy vọng vào tương lai. Họ tin rằng giờ đây áp lực từ phía trên đã giảm bớt, họ có thể biến ước mơ của mình thành hiện thực. Nhưng không ai thực sự nghĩ đến việc họ sẽ không tài trợ cho các dự án đắt tiền trong điều kiện mới.

Năm 1991, việc thử nghiệm các mẫu máy kéo đường dài có bố trí bánh 4x2 và 6x4 bắt đầu. Nhưng Liên Xô đã “làm mưa làm gió” nên việc ra mắt những mẫu xe tải đầy hứa hẹn đã bị trì hoãn.

Chỉ đến năm 1997, việc sản xuất MAZ-6430 và MAZ-5440 ở quy mô nhỏ mới bắt đầu. Lúc đầu chỉ phát hành một chiếc, nhưng sau đó khách hàng thích các mẫu này.

Để cạnh tranh với KAMAZ của Nga, người Belarus bắt đầu trang bị cho xe của mình những linh kiện, lắp ráp từ các nhà sản xuất nổi tiếng toàn cầu. Kết quả là họ đã sản xuất ra những chiếc máy kéo đường dài rẻ hơn so với các mẫu máy nước ngoài nhưng có đặc tính kỹ thuật tương tự.

MAZ-5440, được đặt tên riêng là “Prostor” vào năm 2008, được sản xuất với nhiều sửa đổi.

Động cơ xe tải được cung cấp trong một phạm vi rộng:

✅ YaMZ
✅ Mercedes Benz
✅ Cummins

Ngày nay, hầu hết các ô tô đều được trang bị bộ nguồn từ Weichai của Trung Quốc. Một nhà máy sản xuất động cơ thậm chí còn được xây dựng ở Belarus để phục vụ mục đích này. Nghe thì có vẻ nhưng thực chất nó là một nhà máy lắp ráp.

Ngay từ bảng tên, có thể thấy rõ MAZ-5440 “Prostor” nhắm đến Nga. Ảnh: tác giả

Cuộc chuyển đổi lớn sang động cơ và hộp số Trung Quốc chính thức diễn ra vào năm 2021. Nhưng theo yêu cầu, nhà sản xuất Belarus có thể sản xuất một chiếc xe tải với động cơ khác. Tất nhiên là trong số đó có sẵn. Suy cho cùng, các lệnh trừng phạt kinh tế chống lại Liên bang Nga cũng ảnh hưởng đến Belarus.

Ngoại hình và cabin


Cho dù đại diện của Nhà máy ô tô Minsk có nói gì đi chăng nữa thì “Space” MAZ-5440 trông khá khiêm tốn. Và không chỉ trong bối cảnh có những người mẫu nổi tiếng đến từ các thương hiệu nước ngoài. Ví dụ, các nhà sản xuất Trung Quốc từ lâu đã bắt kịp và vượt qua MAZ. Còn KAMAZ với cabin K5 trông hiện đại hơn rất nhiều.

Nhưng MAZ-5440 “Prostor” “tươi” được sơn bằng công nghệ hiện đại. Họ thậm chí còn mở một khu vực mới tại nhà máy cho những mục đích này. Nguyên liệu trước đây được mua từ Belarus, Nga và các nước EU. Bây giờ, thay vì sau này, có các đối tác Trung Quốc.

Trong bối cảnh có vẻ ngoài khiêm tốn của MAZ-5440 “Space”, các tính năng không được nhìn thấy rõ ràng, nhưng chúng vẫn ở đó. Ví dụ, xe tải mới hiện nay có tay nắm cửa thoải mái. Bánh xe có nắp trang trí từ xe buýt MAZ.

Tay nắm cửa của MAZ-5440 “Space” trông giống như đến từ Liên Xô. Ảnh: tác giả

Bên trong MAZ-5440 “Prostor” đã thay đổi toàn cầu. Giờ đây, thiết kế đang thịnh hành ở đó, điều mà trước đây người lái xe chỉ thấy trên những chiếc máy kéo do nước ngoài sản xuất, như Volvo hay Mercedes. Ngay cả chất liệu của bảng điều khiển cũng mềm mại và đàn hồi.

Việc sắp xếp chỗ ngủ không thay đổi. Chúng trở nên rộng hơn một chút - chỉ vậy thôi. Tựa đầu không nâng lên được, không có túi để đựng những vật dụng nhỏ.

Và nhìn chung, túi ngủ có vẻ có chất lượng tốt nhưng vẫn còn một số việc phải làm. Rõ ràng là các kỹ sư của Nhà máy ô tô Minsk đã không phải qua đêm trong cabin của một chiếc máy kéo đường dài.

Quy trình rèm xung quanh chu vi đặc biệt khó chịu. Những tấm rèm có vẻ dày nhưng chúng di chuyển dọc theo mái hiên một cách khó khăn. Bạn phải đẩy từng móc riêng biệt.

Các tính năng


Không có gì mang tính cách mạng về MAZ-5440 “Prostor”. Xe tải được thiết kế dựa trên cấu trúc khung, tương tự như cấu trúc khung của các nhà sản xuất khác từ các nước EU.

Họ sao chép nó vì một lý do. Thứ nhất, sẽ không có thắc mắc gì khi vận hành xe tải ở nước ngoài. Thứ hai, điều này giúp có thể lắp động cơ và hộp số của các thương hiệu nổi tiếng thế giới vào khung.

Không biết đèn pha trên MAZ-5440 “Prostor” có phải của Trung Quốc không? Ảnh: tác giả

Hệ thống treo trước của MAZ-5440 “Space” phụ thuộc vào lò xo dọc. Phía sau được cung cấp với hai phiên bản, phù hợp với sở thích của khách hàng. Nếu anh ta muốn tiết kiệm tiền thì có lò xo dọc. Đối với những khách hàng khó tính hơn, hệ thống treo khí nén có sẵn.

Chỉ đạo tích hợp. Hệ thống phanh khí nén, đĩa trên tất cả các bánh xe. Đương nhiên, không có thắc mắc nào về công việc của họ vì đây là một chiếc xe tải.

Để trang bị cho các thiết bị nghiêm túc, hệ thống phanh bao gồm:

✅ Chính
✅ Phụ trợ
✅ Dự phòng
✅ Bãi đậu xe

Ghế lái có hệ thống treo khí nén riêng. Xe tải được trang bị tiêu chuẩn máy điều hòa, cửa sổ điện và máy tính trên xe.

Động cơ


Một trong những động cơ tốt nhất dành cho người mua ở Nga là YaMZ-650. Bộ nguồn này có công suất 420 mã lực. Với. Chắc chắn sẽ không có vấn đề gì về phụ tùng thay thế ở nước ta, và động cơ này từ lâu đã chứng tỏ được độ tin cậy của mình.

Tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp chính của MAZ-5440 “Prostor” đều được lắp đặt trong một khung chắc chắn. Ảnh: tác giả

Với bộ năng lượng này, MAZ-5440 “Prostor” tăng tốc lên 100 km/h. Có cảm giác rằng anh ta sẽ dễ dàng lấy thanh này, nhưng giới hạn đứng sẽ không cho phép anh ta làm điều này.

Bạn có thể đặt mua xe tải có động cơ YaMZ-53603.10. Động cơ này không quá mạnh - nó tạo ra công suất 328 mã lực. Với.

Trước đây, động cơ của Mercedes-Benz rất phổ biến. Họ có mô-men xoắn tốt nhất trong dòng. Nhưng các bộ nguồn “phương Tây” không còn được lắp đặt trên MAZ-5440 “Prostor” nữa. Việc sản xuất những chiếc xe tải như vậy đã chính thức bị ngừng.

Hiện nay, máy kéo đường dài dòng Prostor đã được trang bị động cơ Weichai của Trung Quốc. Những động cơ này được lắp ráp tại liên doanh MAZ-Weichai. Ban quản lý MAZ gọi nó là “động cơ sản xuất nội địa hóa của Belarus”. Trên thực tế, không có gì đặc biệt ở đó cả.

Hộp số cho MAZ-5440 “Prostor” là của một nhà sản xuất Trung Quốc khác – “Fast Gear”. Chúng cũng được lắp ráp tại Belarus bởi liên doanh Fast-MAZ.

Nhân tiện, MAZ và KAMAZ đã hợp tác từ năm 2022. Đây là thông tin chính thức trong khuôn khổ chống lại các biện pháp trừng phạt kinh tế đối với Liên bang Nga và Belarus.

Xe tải không tệ nhưng dòng KAMAZ K5 chắc chắn hiện đại hơn. Ảnh: tác giả

Tất nhiên, MAZ-5440 “Prostor” là một chiếc máy kéo đường dài tốt. Nhưng nó đã lỗi thời một cách vô vọng, ít nhất là ở bề ngoài, và thật khó để không đồng ý với điều đó.

Về độ tin cậy truyền thống của Belarus, MAZ đã không còn như xưa từ lâu. Việc sử dụng các linh kiện và lắp ráp của Trung Quốc gây ra nghi ngờ về điều này.

Còn dòng xe tải đường dài KAMAZ K5 hiện đại và tiện dụng hơn. Và xét đến mức độ phát triển của mạng lưới đại lý ở nước ta, thiết bị của Nga thuộc loại này có vẻ thích hợp hơn để mua.

tác giả:

Ảnh sử dụng: Ảnh của tác giả

Bạn có thích “Không gian” MAZ-5440 không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Xe tải đua KAMAZ-43509 - được tạo ra để chinh phục sa mạcKAMAZ-4308 - cuộc chinh phục phân khúc trọng tải trung bình