.d-md-none .d-lg-block bibimot

Clenet Coachworks: mua gạt tàn pha lê - tặng xe ô tô

Clenet Coachworks: mua gạt tàn pha lê - tặng xe ô tô
Tất nhiên, mọi thứ hoàn toàn ngược lại. Mỗi người mua ô tô đều được cấp đặc tính của người hút thuốc được làm bằng thủy tinh chì Ailen tinh khiết nhất từ ​​Waterford. Một món đồ đắt tiền, được cắt gọt tinh xảo là một tính năng độc quyền được phát minh bởi một nhà sản xuất những chiếc xe hơi kỳ lạ không kém.


Tên của nhà phát minh, người vui vẻ và nhà thám hiểm vui vẻ là Alain Klenet. Trong phân khúc ngành công nghiệp ô tô mang tên “tân cổ điển”, nghệ sĩ gốc Pháp đã để lại dấu ấn đáng chú ý. Chúng ta sẽ đi ngang qua chứ?

Tân cổ điển: nó là gì


Theo nghĩa rộng, thuật ngữ này dùng để chỉ một phong cách nghệ thuật, văn học, kiến ​​trúc, khi những cá nhân sáng tạo được truyền cảm hứng từ những tác phẩm của thời đại đã qua. Một cách đọc mới của một cái cũ.

Компания Clenet Coachworks: купите хрустальную пепельницу – автомобиль в подарок Chiếc xe đầu tiên của Alain Klene. Ảnh: YouTube.com

Những điều trên áp dụng như nhau cho kỹ thuật cơ khí. Nhưng có sửa đổi: “đã qua lâu rồi” cách đây khoảng 30-40 năm. Không có ranh giới rõ ràng giữa cổ điển và hiện đại, cũng như định nghĩa về “chiếc xe cổ điển” rất mờ nhạt. Mọi thứ đều có điều kiện. Người Mỹ coi những chiếc xe được sản xuất từ ​​năm 1925 đến năm 1948 là Full Classic. Người Đức sẽ dán trạng thái Oldtimer trên bất kỳ chiếc xe nào trên 30 tuổi.

Chúng tôi lý do đơn giản hơn: những chiếc xe dài đẹp đẽ, hào hoa, rực rỡ với hàng trăm khối chrome, với thiết kế cầu kỳ là những tác phẩm kinh điển đối với chúng tôi. Hướng đi về phong cách tưởng chừng như chung chung nhưng lại thể hiện rõ nét cá tính của từng thương hiệu. Nguồn cảm hứng cho những cỗ máy này là chủ nghĩa tân cổ điển, tuy nhiên, chúng tôi tin rằng đó không phải là sự thật cuối cùng.

Studebaker năm 1963 của Brooks Stevens. Ảnh: YouTube.com

Người sáng lập ra hướng đi mới trong ngành ô tô được gọi là nhà thiết kế công nghiệp độc lập Brooks Stevens. Năm 1963, ông thành lập công ty Excalibur và thể hiện sự tò mò tại Triển lãm ô tô New York. Tôi đã lấy một chiếc Studebaker công suất 190 mã lực tiêu chuẩn và “trang bị” cho chiếc Mercedes-Benz SSK 1928 theo hình dáng cổ xưa. Kết quả là một chiếc xe mang tính biểu tượng với phong cách hiện đại.

Những kẻ cáu kỉnh và bi quan nhếch môi một cách khinh thường và thô lỗ và dứt khoát gọi chiếc xe là đồ giả. May mắn thay, đây là rất ít. Và những người đầu xăng không cấp tiến, những người mà chúng tôi coi là chính mình, đã vui vẻ hét lên: “Tân cổ điển!”

Alain Klenet nằm trong số những người bị mê hoặc bởi vẻ đẹp của những chiếc xe khác thường. Anh ta là ai?

Tiểu sử của Klene: sự khởi đầu của cuộc hành trình


Anh chàng sinh ra ở Pháp với thìa bạc trong miệng: cha anh điều hành một mạng lưới đại lý ô tô lớn. Họ không sống trong cảnh nghèo đói. Alain lớn lên được bao quanh bởi các cơ chế, thương hiệu, trong bầu không khí buôn bán và kinh doanh sầm uất.

Alain Klenet ở Los Angeles. Ảnh: YouTube.com

Không ngạc nhiên khi ô tô trở thành niềm đam mê của chàng trai trẻ. Anh được đào tạo để trở thành một nhà tạo mẫu xe hơi. Và dấu vết kỹ thuật rõ ràng đã có trong máu. Năm 1965, một thanh niên 20 tuổi đã chế tạo được mô hình đầu tiên của mình.

Chính xác hơn, ông đã hiện đại hóa Fiat 600, tạo ra một chiếc ô tô tốc độ 150 từ một con rùa di chuyển chậm. Tôi cũng đã bán nó để kiếm lời. Có đủ tiền để mua vé đến Mỹ, nơi Klene nhìn thấy triển vọng và hy vọng phát huy hết khả năng của mình. Người cha hỗ trợ con trai, cho cậu một số tiền và gửi cậu ra nước ngoài.

Tại Mỹ


Nhờ mối quan hệ của cha và tinh thần kinh doanh của chính mình, chàng trai mơ mộng đã có được một công việc tại American Motors. Làm việc như một nhà tạo mẫu cơ sở. Anh kết bạn với con trai của CEO, Willard và gặp cha anh, George Romney. Gia đình tỷ phú có ảnh hưởng ở Hoa Kỳ. Sau đó, một người bạn thời trẻ của ông, Willard, đã cạnh tranh với Barack Obama trong cuộc bầu cử tổng thống. Bị mất, như chúng ta nhớ.

Mẫu Clenet Roadster 1975. Ảnh: YouTube.com

Nói tóm lại, người Pháp ngay lập tức hòa nhập thành công vào xã hội thượng lưu Mỹ. Không hài lòng với chính sách công ty của công ty nơi anh làm việc, Klene chuyển đến Los Angeles, California để trở thành một doanh nhân tự kinh doanh. Sự thật là vào thời điểm đó anh ấy đã nhìn thấy chiếc Studebaker phi thường của Brooks Stevens và đánh giá cao sự phấn khích cũng như nhu cầu về chiếc xe này. Tôi quyết định đi theo con đường tương tự.

Công ty riêng và chiếc xe đầu tiên


Về mặt kỹ thuật, việc tổ chức sản xuất ô tô công nghiệp ở Santa Barbara huy hoàng đã dễ dàng hơn. Tại đây, “bể chèo” đã thuê một nhà chứa máy bay và mở công ty mang tên ông vào năm 1975 – Clenet Coachworks.

Anh nhanh chóng tập hợp được một đội gồm những người có cùng chí hướng. Trong số các đồng chí của ông có người thợ máy thông minh Alfred Dimora (chúng ta hãy nhớ đến đồng chí này). Điều đầu tiên Alain Clene để mắt đến là chiếc Lincoln Continental sang trọng.

Bảo tàng hiếm có – Clenet Roadster series 1. Ảnh: YouTube.com

Nhà sản xuất trẻ đã ký thỏa thuận với Tập đoàn Ford về việc cung cấp khung gầm, động cơ, hệ thống treo và hộp số tự động 3 cấp. Công việc đang diễn ra sôi nổi. Không có đủ các bộ phận theo hợp đồng, vì vậy doanh nhân mới đúc tiền chỉ cần mua Continental từ các đại lý gần đó và tháo rời chúng thành các bộ phận và cụm lắp ráp. Lúc đầu chiếc xe có tên là Clenet Continental. Tên này xuất hiện trong tài liệu tiếp thị sớm. Nhưng sau đó họ đổi thành Roadster.

Đánh giá Clenet Roadster Series 1


Chiếc xe hóa ra tốt. Phần căng thẳng của chiếc roadster được làm thủ công từ sợi thủy tinh. Hai cửa, cùng số ghế trong cabin. Nhìn bề ngoài, chiếc xe trông giống một chiếc Rolls-Royce thời tiền chiến hơn nên rất khó xác định đó là bản sao của ai. Hơn nữa, nhà cung cấp các tấm thân xe (cửa, khung kính chắn gió) là mẫu MG Midget của Anh đời 1929-1932.

Lưới tản nhiệt Lincoln và hệ thống quang học phía trước phức tạp của dòng Clenet Roadster 1. Ảnh: YouTube.com

Đúng vậy, chúng tôi đã hạn chế sử dụng từ “sao chép” trong một thời gian dài. Nhưng thành thật mà nói, tác phẩm của Alain Clene chẳng qua chỉ là một bản sao. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ kiên quyết tuân theo thuật ngữ “chủ nghĩa tân cổ điển”. Suy cho cùng, dù bạn gọi nó là gì thì vẻ đẹp của xe cũng không hề kém cạnh.

Để ghi nhận công lao của nhà sản xuất, ông đã giữ nguyên lưới tản nhiệt Lincoln, chế tạo phức tạp, phức tạp, ấn tượng. Tất nhiên, các vòm bánh xe của chiếc roadster được tách biệt về mặt cấu trúc khỏi thân xe. Những đường cong của cánh trước rất duyên dáng và mượt mà.

Những người đương thời bị thu hút bởi chỗ để chân rộng và bệ đỡ bánh dự phòng mạnh mẽ ở phía sau. Tôi còn ấn tượng bởi mui gập mềm cổ điển và ống xả mạ crôm cổ điển chạy bên ngoài thân xe.

Khoang động cơ của Clenet Roadster series 1. Ảnh: YouTube.com

Dưới mui xe mở ra từ bên cạnh là động cơ Ford V8 với các đặc điểm sau:

✅ Thể tích - 6,6 l
✅ Công suất - 166 lít. Với.
✅ Mô-men xoắn cực đại – 433 N*m

A. Klene tuân thủ nghiêm ngặt quy trình chất lượng cao. Sự phù hợp của các bộ phận là hoàn hảo. Nội thất chủ đạo là da và thảm len kiểu Anh. Và vâng, có một chiếc gạt tàn pha lê ở đường hầm trung tâm - một dấu hiệu đặc biệt của công ty. Các yếu tố trang trí được phát minh độc lập.

Trang bị của loạt ô tô đầu tiên bao gồm: điều hòa không khí (thứ quan trọng trên con nhện!), hệ thống kiểm soát hành trình và hệ thống âm thanh thế hệ mới nhất. Chúng tôi đã lắp đặt hệ thống lái trợ lực, trợ lực phanh chân không và hệ thống lái nghiêng.

Số phận của Roadster


Do sự phức tạp trong sản xuất, giá của các mẫu này cao - 29 USD hay 500 nghìn theo tỷ giá hối đoái của những năm 150 của thế kỷ chúng ta. Lincoln Continental có giá thấp hơn 20 lần. Vài năm sau, Clenet Roadster series 2,5 đã được giao dịch với giá đắt gấp 1 lần. Nhưng vô số số không trên thẻ giá không làm người mua thất vọng: vào những năm 6 và 70, đồ cổ đã trở thành mốt.

Bảng điều khiển của dòng Clenet Roadster 1. Ảnh: YouTube.com

Khách hàng đầu tiên của công ty đã góp phần mang lại sự thịnh vượng cho hoạt động thương mại và kinh doanh thuận lợi. Giám đốc công ty phát thanh và truyền hình nổi tiếng CBS đã vô tình tạo ra một quảng cáo cho sản phẩm. Người mua tiếp theo là Vua Jordan và các thần tượng trẻ theo sau: Sylvester Stallone, Julio Iglesias, Farrah Fawcett và những người nổi tiếng khác.

Vì vậy, mọi thứ đã diễn ra tốt đẹp. Họ đã sản xuất 252 bản và được bán rầm rộ trên khắp thế giới. Cuộc sống không có mây mù, vui vẻ, trôi chảy trong thịnh vượng và danh tiếng. Anh chàng đẹp trai của chúng ta đã gặp được cô gái xinh đẹp nhất nước Mỹ. Đã kết hôn.

Sau đó mọi thứ đã không diễn ra theo đúng kế hoạch. Sọc đen, chúng ta sẽ ở đâu nếu không có nó? Sự phản bội của một người bạn, sự phản bội của vợ, những người mẫu kém thành công ở loạt 2 và 3, công ty phá sản... Nói một cách ngắn gọn là “Santa Barbara”. Nhưng nhiều hơn về điều đó trong bài viết tiếp theo của chúng tôi. Đừng bỏ lỡ!

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn sẽ phân loại mẫu xe Clenet Roadster series 1 thành “thể loại” nào?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Clenet Series III Asha – sang trọng của thập niên 30 trong gói thập niên 80Williams FW15C: xe Công thức 1 tiên tiến nhất