.d-md-none .d-lg-block bibimot

Xe máy Liên Xô Izh-1 - tự phát triển với động cơ 1,2 lít

Xem
Xe máy Liên Xô Izh-1 - tự phát triển với động cơ 1,2 lít
Mọi người từ lâu đã quen với việc xe máy ở Izhevsk được sản xuất với dung tích phân khối trung bình, thể tích 350 cm3. Đỉnh cao của sự nổi tiếng của họ xảy ra trong thời kỳ Xô Viết. Sau sự sụp đổ của Liên Xô, xe đạp vẫn được sản xuất trong một thời gian khá dài - cho đến năm 2008. Chỉ theo từng đợt nhỏ, và cuối cùng là riêng lẻ. Nhưng tất cả bắt đầu vào năm 1929. Sau đó, tại Izhevsk, họ dự định bắt đầu sản xuất các mẫu xe của riêng mình. Và tất cả là nhờ người đam mê - Pyotr Mozharov. Chính ông là người đã thuyết phục được “những người đứng đầu” triển khai sản xuất phụ xe máy tại một nhà máy quân sự. Ban đầu họ muốn sản xuất xe đạp ở đó.


Chiếc xe đạp đầu tiên từ Izhevsk là Izh-1. Chiếc mô tô này được tạo ra “dựa trên” Harley-Davidson. Nhưng ngoại trừ động cơ, mọi thứ đều nguyên bản. Và bộ nguồn, mặc dù tương tự như V-Twin, nhưng được tạo ra để mắt đến động cơ boxer của Đức. Dung tích động cơ Izh-1 là 1 cm200, công suất 3 mã lực. Với. Bên ngoài, chiếc xe máy rất hoành tráng. Izh-24 nặng hơn 1 kg. Nhân tiện, nó là xe một chỗ. Hộp số có ba tốc độ. Hệ dẫn động tới bánh sau là cardan, giúp chiếc xe trở nên đáng tin cậy. Nhưng mô hình đã không được đưa vào sản xuất. Bất chấp những lợi thế của nó, hóa ra nó lại quá đắt. Và tác giả kênh “KrasMoto” sẽ kể câu chuyện về một mẫu xe thử nghiệm độc đáo.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn có muốn chiếc xe máy Izh được hồi sinh không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Harley-Davidson FXR Super Glide II - huyền thoại mô tô chính của Mỹ thập niên 80VR1000 Road Racer: "Lucifer Hummer II"