.d-md-none .d-lg-block bibimot

Volvo Philip (1953): tại sao việc mở rộng ô tô của Thụy Điển sang Mỹ không diễn ra

Volvo Philip (1953): tại sao việc mở rộng ô tô của Thụy Điển sang Mỹ không diễn ra
Vào giữa thế kỷ trước, thị trường ô tô Mỹ là một loại phép thử, thước đo thành công của các nhà chế tạo máy châu Âu. Tất cả quan điểm và nguyện vọng của các nhà sản xuất đều hướng ra nước ngoài. Nếu sản phẩm vượt Đại Tây Dương, bạn là nữ hoàng.


Vào những năm 50, Volvo Personvagnar AB của Thụy Điển đã đứng vững trên đôi chân của mình, cung cấp cho chính họ và Thế giới Cũ những chiếc xe mạnh mẽ, an toàn, đáng tin cậy. Nhưng chúng tôi cần mở rộng tầm nhìn của mình, ban lãnh đạo công ty quyết định. Đã đến lúc đưa người Mỹ vào guồng quay của Thụy Điển. Với mục đích này, họ đã tạo ra chiếc sedan bốn cửa Volvo Philip.

Tên tác giả và tên mẫu


Sự dũng cảm và khả năng thương mại của ban lãnh đạo công ty có thể được hoan nghênh. Đảm nhận một dự án hoành tráng như vậy và giao phó việc phát triển cho một cậu bé 20 tuổi? Nhưng đó chính xác là những gì các nhà sản xuất ô tô Scandinavia đã làm.

Volvo Philip (1953): почему не состоялась шведская автомобильная экспансия в Америку Volvo Philip (1953): vẫn từ một bộ phim tài liệu về mẫu xe này. Ảnh: YouTube.com

Chàng trai trẻ tốt nghiệp Học viện Nghệ thuật Ứng dụng được coi là một kỹ sư tạo kiểu tóc đầy triển vọng. Tên của tài năng đó là Jan Vilsgoard. Họ đã không phạm sai lầm với lựa chọn của mình: người nghệ sĩ tài năng đã không thất bại trong nhiệm vụ đầu tay. Hơn nữa, Jan còn đứng đầu và quản lý bộ phận thiết kế của doanh nghiệp trong 40 năm.

Kho lưu trữ của nhà máy có chứa bằng chứng cho thấy đội ngũ sáng tạo bắt đầu làm việc trên chiếc xe này vào ngày 2 tháng 1950 năm 365. Theo lịch Thụy Điển, mỗi ngày trong số XNUMX ngày trong năm đều được đặt tên. Ngày thứ hai của tháng năm tương ứng với Philip nam tính. Đó là tên của mô hình mới. Mặc dù một phiên bản khác cũng khả thi: cái tên gắn liền với chồng của Nữ hoàng Anh Elizabeth II. Trong những năm này, sự chú ý của mọi người đều đổ dồn vào gia đình này. Chúng tôi nghiêng về phiên bản đầu tiên.

Tổng quan về phương tiện


Nhà thiết kế trẻ Jan Vilsgoard có hiểu biết sâu sắc về thời trang ô tô Mỹ giữa thế kỷ 2,9. Vì vậy, để đáp ứng sở thích của khách hàng tiềm năng, chiều dài của chiếc sedan đã được tăng lên XNUMX mét. Chiều dài cơ sở là XNUMX m giúp có thể đặt hai hàng ghế sofa rộng rãi và thoải mái trong cabin.

Lưới tản nhiệt hoành tráng của Volvo Philip là mốt ở Mỹ những năm 50. Ảnh: YouTube.com

Những nét đặc trưng của Volvo không thể hiện rõ ở thân hình đầy phong cách và thanh lịch của Philip. Ở phía trước có lưới tản nhiệt mạ crôm đồ sộ. Đường thắt lưng và khung trên của kính chắn gió được uốn cong duyên dáng. “Lông mày cau mày” của kính chắn gió mang lại cho người mẫu vẻ ngoài nghiêm nghị. Hoặc trầm tư.

Ở đuôi tàu tất nhiên có vây. Không đồ sộ và cầu kỳ như trên xe Mỹ nhưng khá phát triển và hấp dẫn. Màu sơn hai tông màu và vành màu trắng trang nhã tăng thêm nét sang trọng ở nước ngoài.

Xe máy


Để trưng bày tại Hoa Kỳ vào năm 1953, nhà máy quyết định tạo ra không phải một mẫu xe mà là một mẫu concept hoạt động được. Một động cơ bộ chế hòa khí với các đặc điểm sau đã được phát triển dành riêng cho mẫu xe này:

✅ Thể tích - 3559 cm3
✅ Số lượng xi lanh – 8, kiến ​​trúc V8
✅ Công suất - 120 lít. Với. ở 4,3 nghìn vòng / phút

Động cơ được đặt dọc phía trước. Khả năng tiếp cận được cung cấp một cách thuận tiện: mui xe gập về phía trước cùng với các cánh. Mô-men xoắn được cung cấp tới trục sau thông qua hộp số tự động 2 cấp.

Số phận của "Philip"


Một chiếc xe đẹp, công nghệ tiên tiến và tiện nghi khá được lòng những người Yankee kén chọn. Nhưng các nhà phát triển đã đánh giá một cách khách quan tình hình và tương lai của sự sáng tạo của chính họ.

Khoang động cơ của Volvo Philip. Ảnh: YouTube.com

Cho dù nhà tạo mẫu trưởng có cố gắng đến mức nào để không cúi mình trước việc sao chép tầm thường xe ô tô Mỹ thì điều ngược lại vẫn xảy ra. Người quan sát bên ngoài có thể dễ dàng nhận ra Kaiser Manhattan ở bề ngoài của Volvo Philip.

Người Thụy Điển thấy rằng sự chào đón nồng nhiệt và khen ngợi từ các chuyên gia vẫn chưa phải là hiệu ứng đáng kinh ngạc. Chiếc xe với động cơ mới, chưa được thử nghiệm đầy đủ, đắt hơn những chiếc xe tương tự ở địa phương. Người Thụy Điển không mạo hiểm đặt cược mọi thứ vào một mô hình có rất nhiều đối thủ xứng tầm. Vì vậy, vấn đề không vượt ra ngoài khái niệm.

Mô hình Kaiser Manhattan mà “người Thụy Điển” rất giống. Ảnh: YouTube.com

Chiếc máy được sản xuất thành một bản duy nhất này đã phục vụ một thời gian cho nhu cầu riêng của nó tại một công ty con của công ty. Hiện được cất giữ cẩn thận trong Bảo tàng Volvo.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn có nghĩ chiếc sedan Volvo Philip (1953) sẽ chinh phục được thị trường Mỹ không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Volvo P1800 - chiếc coupe đẹp nhất của người Thụy ĐiểnHuyền thoại của những năm 40 giá bao nhiêu ngày nay - Volvo SXNUMX