.d-md-none .d-lg-block bibimot

Xe ben xe đẩy đầu tiên trên thế giới có pin “vĩnh cửu” đang được thử nghiệm trong điều kiện thực tế

Xe ben xe đẩy đầu tiên trên thế giới có pin “vĩnh cửu” đang được thử nghiệm trong điều kiện thực tế
Hitachi thông báo chiếc xe ben siêu lớn được trang bị pin “luôn sạc” đã được đưa vào hoạt động đầy đủ. Cuộc thử nghiệm đang diễn ra tại một mỏ vàng và đồng lộ thiên ở Zambia, sẽ đánh giá hiệu suất thiết yếu của thiết bị hạng nặng và cơ sở hạ tầng liên quan theo khối lượng công việc.


Dự án phát triển xe ben chạy điện được Hitachi triển khai vào năm 2021. Điều hợp lý là mục tiêu chính của nó là giảm mức phát thải độc hại trong hoạt động khai thác mỏ. Công việc được thực hiện với sự hợp tác của tập đoàn Thụy Điển-Thụy Sĩ ABB và First Quantum Minerals. Tại thời điểm sau này, thiết bị sử dụng công nghệ "xe đẩy" đã hoạt động được một thời gian.

Первый в мире самосвал-«троллейбус» с «вечной» АКБ проходит испытания в реальных условияхCông nghệ mới bổ sung điện năng mà không làm gián đoạn quá trình sản xuất. Ảnh: YouTube.com

Cho đến nay, đây là những phương tiện chạy bằng diesel-điện, có thể di chuyển nhờ hoạt động của động cơ đốt trong và bằng điện, đồng thời nhận điện qua dây cáp trên cao. Giờ đây, thiết kế khung cứng và pin đã loại bỏ nhu cầu sử dụng nhiên liệu, dẫn đến lượng khí thải bằng không.

Mẫu Hitachi EH4000 AC-3 được trang bị động cơ điện Cummins có công suất 2500 mã lực được chọn làm nguyên mẫu để thử nghiệm. Với. Nhà sản xuất vẫn chưa công bố hết các đặc tính của thiết bị. Hiện tại, được biết xe ben có chiều dài khoảng 14 mét và được trang bị bánh xe 29 inch. Về khả năng tải trọng của nó, tải trọng định mức được biết là nằm trong khoảng 220 tấn.

Xe ben được trang bị đèn pha LED. Ảnh: YouTube.com

Khả năng tối đa vẫn chưa được tiết lộ, nhưng rõ ràng là chúng cũng sẽ phụ thuộc, trong số những thứ khác, vào kích thước của bộ pin. Và theo báo cáo, nó sẽ nhỏ hơn rất nhiều so với việc chiếc xe chỉ hoạt động theo khả năng của nó mà không kết nối với nguồn điện. Đồng thời, dung lượng pin cũng được giữ bí mật ở thời điểm hiện tại.

Sự hiện diện của các đường dây tiếp xúc trên cao và hệ thống phanh tái tạo cho phép công nghệ mới hoạt động không ngừng nghỉ, vì vậy về mặt kinh tế, những “ý định tốt” này cũng có thể khá chính đáng.

tác giả:

Ảnh sử dụng: www.youtube.com

Bạn có nghĩ có ích gì khi điện khí hóa những thiết bị như vậy không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Utias Snowbird: khí cầu một nhân lựcXe đẩy tự hành so với xe buýt điện