.d-md-none .d-lg-block bibimot

Đường cao tốc trên biển mới được xây dựng ở Trung Quốc với giá 547,4 tỷ rúp

Đường cao tốc trên biển mới được xây dựng ở Trung Quốc với giá 547,4 tỷ rúp
Có lẽ trên thế giới không có nước nào xây dựng nhiều và tốn kém như Trung Quốc. Đồng thời, Celestial Empire không bao giờ hết ngạc nhiên với các dự án cơ sở hạ tầng của mình. Tin tức thường xuyên xuất hiện rằng một cơ sở “tốt nhất trong số tốt nhất” khác đã được mở ở Trung Quốc. Đó có thể là những cây cầu bắc qua biển, đường hầm, nút giao thông đa cấp, tuyến đường sắt ở Tây Tạng hay sân bay trên mặt nước.


Lần này, người Trung Quốc gây bất ngờ với tuyến đường biển dài 24 km nối liền thành phố Thâm Quyến và Trung Sơn thuộc tỉnh Quảng Đông ở phía nam đất nước. Đường cao tốc xuất hiện ở nơi này là có lý do. Tỉnh Quảng Đông là một trong những khu vực phát triển nhất của Trung Quốc. GDP của khu vực là khoảng 2 nghìn tỷ đô la Mỹ. Hồng Kông và Ma Cao ở gần đó.

Dân số của tỉnh không ngừng tăng lên. Để giải quyết vấn đề giao thông, chính phủ đã chia khu vực xung quanh các thành phố lớn nhất bằng mạng lưới đường bộ và đường sắt tốc độ cao. Nhưng không có liên lạc trực tiếp giữa Thâm Quyến và Trung Sơn; họ bị ngăn cách bởi Vịnh Biển Đông. Để đi từ thành phố này sang thành phố khác, bạn phải đi đường vòng dài.

Đường cao tốc Thâm Quyến-Trung Sơn


Đề xuất xây dựng tuyến đường huyết mạch này đã được nhận vào năm 2011. Phải mất vài năm để phát triển dự án, nghiên cứu dòng chảy và đáy biển. Việc xây dựng tuyến đường này bắt đầu vào năm 2016 trên “quy mô Trung Quốc”. Hai cây cầu dây văng, một đường hầm dưới nước và hai nút giao đường lớn có vòng quay trên đảo nhân tạo đã được xây dựng. Ngoài ra, việc xây dựng đường vào từ các thành phố Thâm Quyến và Trung Sơn đã bắt đầu.

В Китае построили новую морскую магистраль за 547,4 млрд рублейXây dựng đường cao tốc Thâm Quyến-Trung Sơn. Ảnh: YouTube.com

Giao thông trên đường cao tốc được thông xe vào ngày 30 tháng 2024 năm 46. Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới 547,4 tỷ nhân dân tệ. Chuyển đổi theo tỷ giá hối đoái hiện hành, đây là XNUMX tỷ rúp. Du lịch trên đường cao tốc là hoàn toàn miễn phí.

Bất chấp những khoản đầu tư khổng lồ, không ai ở Trung Quốc nói về “tính khả thi về mặt kinh tế”. Họ biết chính xác những gì sẽ được đền đáp. Tuổi thọ khai báo của các công trình là 100 năm. Xét đến sự tăng trưởng của nền kinh tế Trung Quốc và tỉnh Quảng Đông, chắc chắn sẽ không có vấn đề gì về việc hoàn vốn.

Mạng lưới đường Quảng Đông và huyết mạch mới. Ảnh: map.baidu.com

Đường cao tốc có 8 làn xe. Giới hạn tốc độ là 100 km/h trên toàn bộ tuyến đường. Bây giờ chỉ mất 30 phút để đi từ Thâm Quyến đến Trung Sơn. Trước khi mở đường cao tốc, hành trình này mất 2 giờ.

10 bản ghi cùng một lúc


Những công nghệ tiên tiến nhất đã được sử dụng trong quá trình xây dựng cơ sở hoành tráng này. Một số giải pháp kỹ thuật đã giúp đường cao tốc này phá vỡ 10 kỷ lục thế giới cùng một lúc. Ví dụ, cấu trúc của một trong những cây cầu có thể chịu được gió giật lên tới 83,7 m/s. Đường hầm được xây dựng trên các ống chìm và có chiều dài 5035 mét. Nằm ở trung tâm đường cao tốc, cây cầu có nhịp treo dài nhất thế giới - 1666 mét.

Đường hầm dưới nước trên đường cao tốc Thâm Quyến-Trung Sơn. Ảnh: YouTube.com

Các kỹ sư cũng nghĩ đến sự an toàn của tuyến đường. Các đường hầm có hệ thống chữa cháy và các thiết bị tích hợp để loại bỏ khói và lọc không khí. Camera và robot giám sát các vụ tai nạn trên đường và các tình huống khẩn cấp. Trong trường hợp có sự cố, mọi thông tin sẽ ngay lập tức được chuyển đến trung tâm điều hành giao thông trên đường cao tốc.

Ánh sáng đường hầm cũng có thể thay đổi màu sắc trong các tình huống khẩn cấp. Màu xanh lá cây biểu thị sự di chuyển tự do, màu vàng cảnh báo nguy hiểm có thể xảy ra trên đường và màu đỏ hướng dẫn bạn rời khỏi đường hầm càng sớm càng tốt. Việc sơ tán người đi bộ bổ sung có thể được thông báo qua loa.

Cầu dây văng trên tuyến Thâm Quyến-Trung Sơn. Ảnh: YouTube.com

Đường cao tốc Thâm Quyến-Trung Sơn đã trở thành một phần của mạng lưới giao thông thống nhất của tỉnh Quảng Đông. Điều thú vị là đối với Trung Quốc, đây chỉ là một dự án cơ sở hạ tầng thành công khác, trong đó có quá đủ trên khắp đất nước. Bất chấp sự độc đáo của đối tượng, các phương tiện truyền thông chỉ giới hạn ở những ghi chú và câu chuyện ngắn về đường cao tốc. Bạn có thể nói gì khác, họ có thể đủ khả năng đó.

tác giả:

Ảnh được sử dụng: youtube.com, map.baidu.com

Bạn có muốn lái xe dọc theo đường cao tốc Trung Quốc?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Dây điện cao áp cho ô tô - sự lựa chọn đáng tin cậy nhấtTuyến đường Meridian thay đổi hướng đi