.d-md-none .d-lg-block bibimot

Đến Sochi một cách dễ dàng: đến khu nghỉ dưỡng chính của Nga mà không bị ùn tắc giao thông

Đến Sochi một cách dễ dàng: đến khu nghỉ dưỡng chính của Nga mà không bị ùn tắc giao thông
Sự phổ biến của điểm đến nghỉ mát Biển Đen đang tăng lên từ năm này sang năm khác. Các khu nghỉ dưỡng của chúng tôi đang trở nên tốt hơn và du lịch nước ngoài không còn giá cả phải chăng như trước nữa. Chỉ riêng năm 2023, bờ biển ấm áp của nước ta đã đón khoảng 7,6 triệu lượt khách du lịch. Đến năm 2030, lưu lượng khách du lịch có thể tăng lên 10 triệu người/năm.


Thế vận hội Sochi đã giải quyết được một số vấn đề về giao thông trong một thời gian ngắn. Các nút giao thông và đường hầm mới thực sự đã làm giảm ùn tắc giao thông ở một số khu vực.

Nhưng cơ sở hạ tầng giao thông chung của khu vực từ lâu đã không còn đáp ứng được nhu cầu vận tải đường bộ ngày càng tăng từ năm này sang năm khác. Ùn tắc giao thông liên tục do tai nạn và công việc sửa chữa đôi khi không để lại dấu vết nghỉ ngơi. Đường sắt và sân bay Nga cũng đang hoạt động ở công suất tối đa và giá vé trong “mùa nóng”, nói một cách nhẹ nhàng, là khá cao.

До Сочи с ветерком: на главный российский курорт без пробокÙn tắc giao thông ở lối vào đường cao tốc A-147. Ảnh: YouTube.com

Vấn đề về khả năng tiếp cận giao thông của các thị trấn nghỉ dưỡng cần được giải quyết bằng đường cao tốc Dzhubga-Sochi mới. Việc xây dựng đường cao tốc được thực hiện bởi công ty nhà nước Avtodor. Theo nhiều nguồn khác nhau, chiều dài nên từ 130 đến 152 km.

Ở mức cao nhất


Tổng thống đã nhiều lần lên tiếng về vấn đề tiếp cận các thị trấn nghỉ dưỡng trên bờ Biển Đen. Ông cũng đưa ra hướng dẫn xây dựng kế hoạch tài trợ cho dự án. Theo các chuyên gia, chi phí xây dựng và vận hành ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ rúp.

Số tiền này có vẻ đủ, xét đến sự phức tạp của cơ sở hạ tầng. Việc xây dựng đang được thực hiện trong điều kiện cảnh quan khó khăn - trên núi. Các kỹ sư cần xây dựng đường cao tốc xuyên qua các đèo núi, cắt đường hầm, xây dựng hàng chục cây cầu, cầu vượt và nút giao thông.

Lộ trình gần đúng của tuyến đường mới (đường chấm). Ảnh: YouTube.com

Rosavtodor hứa sẽ phân bổ 525 tỷ rúp trong ba năm tới. Ngân sách sẽ cung cấp thêm 230 tỷ đồng cho giai đoạn xây dựng đầu tiên.

Các giai đoạn xây dựng


Tổng cộng, công việc được lên kế hoạch tại 8 địa điểm dự án. Việc xây dựng gần Adler đã bắt đầu. Một đường cao tốc dài 7,7 km đang được xây dựng tại đây. Tiếp theo, công việc sẽ bắt đầu hợp nhất các tiểu khu Sochi là Khozba và Mamayka. Đoạn quan trọng thứ ba là đường tránh Tuapse có chiều dài hơn 16 km.

Xây dựng đường cao tốc mới ở khu vực Adler. Ảnh: YouTube.com

Có lẽ đối tượng quan trọng nhất của toàn bộ dự án là đường cao tốc từ Goryachiy Klyuch đến làng Agoy, nằm trên bờ biển. Đây sẽ là một đường cao tốc hoàn toàn mới sẽ “cắt” một góc theo đúng nghĩa đen. Người lái xe sẽ có thể vượt qua Dzhubga, Novomikhailovsky và Olginka.

Sau đó tất cả các vòng sẽ được kết hợp với nhau. Theo ước tính sơ bộ, điều này sẽ giảm tải cho đường cao tốc A-147 hiện tại khoảng 50%.

Hiệu quả kinh tế


Mục tiêu chính là làm cho tuyến đường càng thẳng càng tốt, không có những khúc cua ngoằn ngoèo hoặc những lối rẽ khép kín. Ngày nay, việc đi lại từ Dzhubga đến Sochi có thể mất tới 14 giờ. Đường cao tốc A-147 hiện tại có các đoạn đường ngoằn ngoèo, giới hạn tốc độ, khu định cư và đèn giao thông liên tục. Chỉ một tai nạn nhỏ nhất cũng có thể gây ùn tắc giao thông nhiều km.

Việc xây dựng đường cao tốc mới sẽ giảm thời gian di chuyển xuống còn 1,5-2 giờ. Điều này sẽ làm tăng đáng kể khả năng di chuyển của người dân và tăng khả năng lưu thông dọc theo đường cao tốc A-147. Tình trạng tắc nghẽn giao thông dự kiến ​​sẽ giảm và ở một số khu vực có thể tránh được tình trạng này hoàn toàn. Ngoài ra, do sự xuất hiện của tuyến giao thông huyết mạch mới, GDP của khu vực dự kiến ​​sẽ tăng thêm 2,2 nghìn tỷ rúp.

Quốc lộ A-147. Ảnh: YouTube.com

Điều quan trọng là đường cao tốc A-147 tương tự sẽ được sử dụng trong quá trình xây dựng. Đơn giản là không có cách nào khác thay thế. Nghĩa là, các đoàn xe tải có kết cấu kim loại và hàng nghìn máy trộn bê tông dành cho các cơ sở hạ tầng mới cũng sẽ đi dọc theo tuyến đường này. Vì vậy những người đam mê ô tô cần phải tính đến thực tế này trong những năm tới. Sẽ có sự chồng chéo, ùn tắc giao thông và mặt đường bị mòn.

Nhưng dù vậy, việc mở đường cao tốc được lên kế hoạch vào năm 2028. Chúng ta hãy hy vọng rằng các kỹ sư và thợ xây sẽ có thể hoàn thành dự án đúng thời hạn. Cuối cùng, người dân địa phương và du khách của bờ Biển Đen sẽ nhận được một đường cao tốc bốn làn mới và an toàn, kết nối tất cả các thị trấn nghỉ mát chính của đất nước.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn đã bao giờ đi biển dọc theo đường cao tốc A-147 chưa?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Alfa Romeo 147 - có đáng để gây rối với một chiếc hatchback sành điệu của Ý khôngĐến Karelia bằng ô tô: lên kế hoạch cho chuyến đi từ A đến Z