TLS-5 "Barnaulets" - máy kéo vạn năng mới của Nga
1 005

TLS-5 "Barnaulets" - máy kéo vạn năng mới của Nga

Có ý kiến ​​​​cho rằng những cái hiện đại không được sản xuất ở Nga máy kéo, đặc biệt là những người được theo dõi. Họ nói rằng cái sau hoàn toàn không còn phù hợp nữa, do đó, việc phát triển chúng chẳng ích gì.


Nhưng ý kiến ​​​​này là sai lầm sâu sắc. Trong điều kiện vận hành khó khăn, các mẫu xe có bánh xích được ưa chuộng hơn so với các mẫu xe có bánh xe. Trong cùng ngành lâm nghiệp, họ làm việc hiệu quả hơn nhiều.

Hôm nay chúng ta sẽ nói về máy kéo TLS-5 “Barnaulets” mới của Nga. Mẫu xe bắt đầu được sản xuất hàng loạt từ năm 2021 nên còn khá “tươi”. Máy kéo chủ yếu được thiết kế để làm việc trong ngành lâm nghiệp. Nhưng cuối cùng chúng tôi đã có được một mô hình phổ quát.

TLS-5 "Barnaulets" - máy kéo vạn năng mới của NgaNgay cả khi nhìn lướt qua, “Barnaulets” TLS-5 có vẻ rất hoành tráng. Ảnh: Youtube.com

TLS-5 "Barnaulets" xuất hiện trong bối cảnh Nga đang thiếu hụt loại xe bánh xích loại này. Nhiều nhà máy của Liên Xô phá sản, chỉ còn lại các doanh nghiệp ở Chelyabinsk và Cheboksary. Nhưng sau này lại chế tạo máy ủi và thiết bị làm đường cụ thể.

Nhưng “Barnaulets” chủ yếu dành cho ngành lâm nghiệp. Nhưng nó cũng thích hợp cho xây dựng và nông nghiệp.

Giới thiệu về nhà sản xuất


TLS-5 "Barnaulets" được sản xuất bởi Nhà máy LLC "ALTAILESMASH". Ngay từ cái tên, rõ ràng doanh nghiệp này không có điểm gì chung với doanh nghiệp Liên Xô. Nó được thành lập vào năm 2000 và ban đầu chuyên sửa chữa máy móc lâm nghiệp.

TLS-5 "Barnaulets" có khả năng hoạt động trong những điều kiện khó khăn nhất. Ảnh: Youtube.com

Dần dần phạm vi hoạt động được mở rộng. Lúc đầu, công ty bán thiết bị đã được tân trang lại, sau đó là thiết bị mới và cuối cùng họ quyết định lắp ráp các mẫu của riêng mình và theo dõi những mẫu đó.

Bây giờ Nhà máy LLC "ALTAILESMASH" sản xuất:

✅ Xe chữa cháy rừng
✅ Khung gầm cho cần cẩu và giàn khoan
✅ Cần cẩu tự hành
✅ Máy kéo lâm nghiệp
✅ Máy xúc gỗ
✅ Ván trượt

Công ty đang mở rộng và xây dựng nhà xưởng mới. Thực tế là sau năm 2022, nhu cầu về thiết bị trong nước ngày càng tăng cao. Vì vậy, ALTILESMASH có cơ hội bán được số xe nhiều gấp hai, thậm chí gấp ba lần. Hiện tại, năng lực sản xuất được thiết kế là 25 chiếc mỗi tháng, bất kể đó là loại nào.

Khung gầm của TLS-5 "Barnaulets" không sợ bụi bẩn. Ảnh: Youtube.com

Trước hết, ban lãnh đạo nhận thấy kế hoạch tăng cường sản xuất máy kéo phổ thông là đầy hứa hẹn.

Các tính năng


Xe bánh xích được sản xuất ở Liên Xô từ năm 1933. Nó đã được chứng minh là đáng tin cậy, đơn giản và có thể vượt qua. “Barnaulets” là một đại diện sáng giá của gia đình. Ông đã kết hợp những phát triển trong quá khứ và các giải pháp thiết kế và kỹ thuật hiện đại.

Các bộ phận chính của máy kéo:

✅ Khung
✅ Cabin điều hành
✅ Động cơ
✅ Khung xe
✅ Thủy lực, điện, phụ kiện

Khung của TLS-5 được hàn. Tất cả các bộ phận chính được gắn trên đó. Và ở đây bạn có thể thấy ngay cách tiếp cận nghiêm túc đến từng chi tiết của nhà sản xuất. Khung phía dưới được bọc bằng các tấm thép đục lỗ. Điều này sẽ bảo vệ các bộ phận và cụm lắp ráp khỏi những hư hỏng có thể xảy ra.

Bảng điều khiển của TLS-5 "Barnaulets" trông cổ kính nhưng không có gì để phá vỡ. Ảnh: Youtube.com

Động cơ trên máy kéo được lắp đặt với hai phiên bản để bạn lựa chọn - động cơ diesel Yaroslavl hoặc Altai. Móc của TLS-5 "Barnaulets" gần giống với loại của máy kéo bánh lốp loại "Kirovets". Một lưỡi máy ủi thường được lắp ở phía trước. Nếu không có thì ở nơi này có đối trọng.

Nhiều người cho rằng tất cả các bộ phận của máy kéo bánh xích đều được lắp đặt cố định trực tiếp trên khung. Điều này không đúng sự thật - họ bị đình chỉ.

Xe taxi


Điều này không điển hình đối với các phương tiện bánh xích, nhưng TLS-5 là loại xe hai chỗ ngồi. Một lần nữa, có thể thấy rõ mối quan tâm của nhà sản xuất đối với khách hàng tiềm năng. Do “Barnaulets” thường phải làm việc trong rừng nên hành khách đôi khi cần được đưa đến “điểm”. Cabin hoàn toàn bằng kim loại, có hai cửa bên và lồng an toàn.

Các nhà sản xuất TLS-5 “Barnaulets” cũng không quên cần gạt nước kính chắn gió. Ảnh: Youtube.com

Điều đáng ngạc nhiên là cả hai ghế trên máy kéo đều giống nhau - có lò xo điều chỉnh. Hành khách sẽ không cảm thấy bị phân biệt đối xử. Về nguyên tắc, đây là một tính năng hoàn toàn không cần thiết cho công việc, nhưng thật tuyệt khi nhà sản xuất đã cung cấp những điều nhỏ nhặt như vậy.

Cabin, ngay cả ở cấu hình cơ bản, cũng được trang bị máy sưởi và điều hòa không khí, đồng thời có máy ghi âm radio. Cần gạt nước kính chắn gió không chỉ ở phía trước mà còn ở phía sau, cửa sổ cũng có cửa sổ.

Ngoài lồng an toàn trên nóc còn có cửa thoát hiểm. Vào mùa hè, nó có thể được sử dụng để thông gió.

Cabin TLS-5 nằm trên khung nhưng khung có bộ giảm xóc (đệm) bằng kim loại cao su. Để giảm rung động, sàn được dán bằng vật liệu đặc biệt. Có lớp cách âm dưới vỏ.

Nhà sản xuất không quên vấn đề chung của máy kéo, hay nói đúng hơn là mối quan hệ giữa chủ và người lái xe được thuê. Đây là những thao tác lừa đảo với nhiên liệu. Theo yêu cầu, Barnaulets có thể được trang bị hệ thống giám sát nhiên liệu theo thời gian thực. Nhờ tùy chọn này, có thể theo dõi thời gian hoạt động của động cơ cả khi không tải và khi có tải.

Двигатели


"Barnaulets" có thể được đặt hàng với một trong hai động cơ diesel. Điều đáng chú ý là cả hai đều được sản xuất tại Nga. Điều này có liên quan trong bối cảnh các lệnh trừng phạt kinh tế chống lại Liên bang Nga.

Hầu hết người mua TLS-5 Barnaulets thích động cơ YaMZ hơn. Ảnh: Youtube.com

Động cơ đầu tiên là YaMZ-238GM2. Bộ nguồn này được sản xuất tại Nhà máy ô tô Yaroslavl. Nó phát triển công suất 180 mã lực. Với. Đây là động cơ chữ V tám xi-lanh, dung tích 14,8 lít.

Bộ nguồn Yaroslavl nổi bật ở chỗ tương đối dễ bảo trì và sửa chữa. Động cơ từ lâu đã được chứng minh là đáng tin cậy và không gặp sự cố. Tất nhiên, tùy thuộc vào sự chăm sóc thích hợp. Việc đổ dầu và nhiên liệu diesel không rõ nguồn gốc vào YaMZ chắc chắn là không đáng.

Động cơ thứ hai được cài đặt trên TLS-5 “Barnaulets” là D-461-17I. Động cơ này là loại sáu xi-lanh, dung tích 11,1 lít. Không mạnh bằng YaMZ - nó chỉ có 160 mã lực. Với. Nhưng bộ nguồn từ Altai-diesel tiết kiệm hơn.

Máy kéo được điều chỉnh để làm việc trong điều kiện khắc nghiệt nhất của miền Bắc. Ví dụ, nó có bộ sưởi động cơ tự động khởi động trước, được khởi động từ cabin và có thể hoạt động ở chế độ tự động. Trong số những “con chip” đơn giản hơn để tăng tốc độ làm nóng động cơ, TLS-5 có cửa chớp đặc biệt trên bộ tản nhiệt.

Đây là phiên bản hiện đại hơn của động cơ Altai-diesel - D-461-17I-2 với công suất 200 mã lực. Với. Ảnh: Youtube.com

Thùng của máy kéo được đặt ở phía sau. Thể tích của nó là 440 lít. Có đèn báo mức nhiên liệu hiển thị trên bảng đồng hồ. Vì vậy, không cần đo buổi sáng bằng que trong bể.

Điểm kỹ thuật khác


Hộp số của TLS-5 "Barnaulets" là cơ khí, có phanh băng. Hộp số có bốn tốc độ. Có hộp số lùi cho phép chọn số chuẩn, số thấp hoặc số lùi.

Tốc độ máy kéo ở bánh răng chính là từ 3,4 đến 15,4 km/h. Nếu sử dụng hộp số lùi để giảm tốc độ có thể tăng tốc tối đa 10 km.

Mô-men xoắn được truyền tới hộp chuyển số từ ly hợp thông qua trục truyền động. Hệ thống này đáng tin cậy - nó đã được chứng minh và nhận được phản hồi tích cực từ những người vận hành máy.

Máy kéo TLS-5 "Barnaulets" sẽ đi qua nơi mà ngay cả những chiếc SUV đã chuẩn bị sẵn cũng sẽ bị mắc kẹt. Ảnh: Youtube.com

Chiều dài của máy kéo là 7,7 mét nếu không có phụ kiện. Khoảng sáng gầm xe TLS-5 – 390 mm. Chiều rộng tiêu chuẩn của đàn hạc là 500 mm. Nếu bạn định làm việc trên đất đầm lầy, bạn có thể tùy ý đặt hàng đường ray 600 mm.

Máy kéo TLS-5 “Barnaulets” không chỉ phổ biến ở Nga mà còn ở nước ngoài. Thật không may, việc sản xuất thiết bị này không theo kịp nhu cầu.

Tuy nhiên, nếu bạn suy nghĩ tích cực thì điều này khá tốt. Nhà sản xuất có chỗ để cải tiến. Bây giờ anh ấy đang làm điều đó, cố gắng tăng sản lượng máy kéo bánh xích lên nhiều lần.
Bạn có nghĩ “Barnaulets” TLS-5 là một máy kéo tốt không?
  • Ulf
  • youtube.com
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Fokker 100: cất cánh nhanh và hạ cánh nhanh

Fokker 100: cất cánh nhanh và hạ cánh nhanh

Việc chế tạo máy bay đã đạt được thành công: những thứ này rất cần thiết trên các tuyến có chiều dài trung bình. Nhưng may mắn đã không đi cùng chiếc xe chất lượng tốt được lâu....
Cách KAMAZ tạo ra động cơ diesel mới

Cách KAMAZ tạo ra động cơ diesel mới

KAMAZ-910 là động cơ diesel đầy hứa hẹn của Nga dành cho xe tải, việc bắt đầu sản xuất động cơ này đã trở thành một giai đoạn quan trọng trong sự phát triển của ngành...
Tàu gỗ trong rừng rậm Ecuador

Tàu gỗ trong rừng rậm Ecuador

Bức ảnh không phải là sản phẩm tự chụp hay là thành quả sáng tạo của một người đam mê thể thao mạo hiểm đang có ý định du lịch trong rừng. Trước mặt bạn là một chuyến tàu “bình thường” (như người dân địa phương nghĩ)...