Chiếc xe máy Liên Xô "Vyatka" "rơi" là giấc mơ thời thơ ấu ở phiên bản hiện đại

Когда-то в Советском Союзе решили выпускать мотороллеры. Нет, ничего общего они с современными скутерами не имели. Это стальные аппараты без пластиковых панелей. Да и объемы двигателей у советских мотороллеров далеко не 50 см3, а 150 и даже 200. Никто не позиционировал мотороллеры производства СССР в качестве альтернативы мопедам. Наоборот, данная техника создана по аналогии с итальянскими моделями и на них должны были передвигаться горожане. Увы, СССР – это не Италия, а в южных республиках нужны xe máy, у них проходимость выше. Так что популярностью «Вятки» и «Тулы» не пользовались.

Nhưng một số người đã mơ về xe tay ga khi còn nhỏ. Ví dụ: người hùng trong video của tác giả kênh “#CÔNG NGHỆ TUYỆT VỜI với Georgy Belov.” Ngày xưa “Vyatka” được coi là “tên lửa”. Nhưng mua lại giấc mơ thời thơ ấu khi trưởng thành, hóa ra nó “không thành”. Và sau đó, tôi nảy ra ý tưởng cải tiến công nghệ trên toàn cầu - để chiếc xe tay ga có thể “nổ tung”. Kết quả là "Vyatka" đã nhận được pít-tông từ một chiếc mô tô thể thao Honda và các sửa đổi khác. Và điều gì dẫn đến điều này và liệu chiếc xe tay ga có thực sự gặp sự cố hay không, bạn có thể tự mình xem qua video.