Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga tiếp nhận lô xe địa hình bánh xích TM-140 đầu tiên
Курганмашзавод передал российскому МЧС первую партию xe địa hình. Это ТМ-140 – модель, способная передвигаться не только по суше, но и по воде. Использоваться техника будет в первую очередь на Крайнем Севере.
Xe địa hình sẽ không chỉ giúp ích cho nhân viên cứu hộ - nhờ khả năng chuyên chở 4 tấn và thiết kế kiểu mô-đun, TM-140 có thể nhanh chóng được điều chỉnh để giải quyết nhiều vấn đề khác nhau.
Nhà sản xuất đã tiến hành một số thử nghiệm ở miền Bắc và ở vùng có khí hậu nóng. Như thực tế đã chỉ ra, máy có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -40 đến +40 độ C. Xe địa hình đã được chứng minh là có độ tin cậy và thiết kế đơn giản. Điều này có nghĩa là TM-140 có thể được bảo dưỡng và thậm chí sửa chữa tại hiện trường.
Đại diện của Kurganmashzavod khẳng định rằng các loại xe địa hình của họ không có loại tương tự. Xét cho cùng, đây không phải là thiết bị quân sự phù hợp với nhu cầu thị trường. Ngược lại, TM-140 được tạo ra cho mục đích dân sự.
Xe bánh xích có khoảng sáng gầm xe 450 mm. Chiếc xe địa hình đang nổi nên chướng ngại vật nước sẽ không ngăn cản được nó. Mục đích chính của thiết bị là đưa hành khách và hàng hóa đến những nơi khó tiếp cận nhất của Liên bang Nga, cách xa đường bộ.
Bộ Tình trạng khẩn cấp cần những phương tiện đi mọi địa hình như vậy. Lực lượng cứu hộ sẽ có thể phản hồi nhanh chóng các cuộc gọi, bất kể điều kiện thời tiết và địa hình. Dự trữ năng lượng của xe lên tới 600 km. Nhưng điều này còn xa giới hạn - nếu bạn phải đi xa hơn, không ai cấm lấy thêm lon nhiên liệu diesel.
Thiết kế TM-140 bao gồm ba ngăn. Đầu tiên là cabin được thiết kế dành cho 7 người. Nó được cách nhiệt và cách âm. Ghế có thể chuyển đổi thành ba chỗ ngủ nếu bạn cần qua đêm.
Khoang động cơ có hệ thống chiếu sáng và sưởi ấm độc lập với cabin. Điều này cho phép bạn thực hiện việc bảo trì và sửa chữa cần thiết trong điều kiện thoải mái. Và không quan trọng nhiệt độ bên ngoài sẽ như thế nào.
Mô-đun này nằm phía sau khoang động cơ. Nó có thể là hành khách, hàng hóa, tổ hợp hoặc xưởng được trang bị. Tất cả điều này cho phép bạn chọn một gói tùy thuộc vào nhu cầu cụ thể của khách hàng.
Xe địa hình TM-140 không chỉ lý tưởng cho những người cứu hộ buộc phải làm việc ở Viễn Bắc. Kỹ thuật này phù hợp với đội cứu hộ khẩn cấp và các nhà địa chất.
Kurganmashzavod cung cấp TM-140 với hệ thống nâng thủy lực. Một chiếc xe địa hình như vậy có thể giúp bố trí thông tin liên lạc trong những điều kiện khó khăn nhất.
Xe địa hình sẽ không chỉ giúp ích cho nhân viên cứu hộ - nhờ khả năng chuyên chở 4 tấn và thiết kế kiểu mô-đun, TM-140 có thể nhanh chóng được điều chỉnh để giải quyết nhiều vấn đề khác nhau.
Nhà sản xuất đã tiến hành một số thử nghiệm ở miền Bắc và ở vùng có khí hậu nóng. Như thực tế đã chỉ ra, máy có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -40 đến +40 độ C. Xe địa hình đã được chứng minh là có độ tin cậy và thiết kế đơn giản. Điều này có nghĩa là TM-140 có thể được bảo dưỡng và thậm chí sửa chữa tại hiện trường.
Thay vì cần gạt, xe địa hình TM-140 có vô lăng. Ảnh: youtube.com
Đại diện của Kurganmashzavod khẳng định rằng các loại xe địa hình của họ không có loại tương tự. Xét cho cùng, đây không phải là thiết bị quân sự phù hợp với nhu cầu thị trường. Ngược lại, TM-140 được tạo ra cho mục đích dân sự.
Xe bánh xích có khoảng sáng gầm xe 450 mm. Chiếc xe địa hình đang nổi nên chướng ngại vật nước sẽ không ngăn cản được nó. Mục đích chính của thiết bị là đưa hành khách và hàng hóa đến những nơi khó tiếp cận nhất của Liên bang Nga, cách xa đường bộ.
Bộ Tình trạng khẩn cấp cần những phương tiện đi mọi địa hình như vậy. Lực lượng cứu hộ sẽ có thể phản hồi nhanh chóng các cuộc gọi, bất kể điều kiện thời tiết và địa hình. Dự trữ năng lượng của xe lên tới 600 km. Nhưng điều này còn xa giới hạn - nếu bạn phải đi xa hơn, không ai cấm lấy thêm lon nhiên liệu diesel.
Thiết kế TM-140 bao gồm ba ngăn. Đầu tiên là cabin được thiết kế dành cho 7 người. Nó được cách nhiệt và cách âm. Ghế có thể chuyển đổi thành ba chỗ ngủ nếu bạn cần qua đêm.
Khoang động cơ có hệ thống chiếu sáng và sưởi ấm độc lập với cabin. Điều này cho phép bạn thực hiện việc bảo trì và sửa chữa cần thiết trong điều kiện thoải mái. Và không quan trọng nhiệt độ bên ngoài sẽ như thế nào.
Xe địa hình TM-140 không cần đường bộ. Ảnh: youtube.com
Mô-đun này nằm phía sau khoang động cơ. Nó có thể là hành khách, hàng hóa, tổ hợp hoặc xưởng được trang bị. Tất cả điều này cho phép bạn chọn một gói tùy thuộc vào nhu cầu cụ thể của khách hàng.
Xe địa hình TM-140 không chỉ lý tưởng cho những người cứu hộ buộc phải làm việc ở Viễn Bắc. Kỹ thuật này phù hợp với đội cứu hộ khẩn cấp và các nhà địa chất.
Kurganmashzavod cung cấp TM-140 với hệ thống nâng thủy lực. Một chiếc xe địa hình như vậy có thể giúp bố trí thông tin liên lạc trong những điều kiện khó khăn nhất.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ hứa sẽ làm cho máy bay chở khách Tu-214 của Nga trở nên hoàn hảo - công việc đã bắt đầu
Họ hứa sẽ đơn giản hóa máy bay để tăng tốc độ lắp ráp. Đồng thời, phạm vi bay sẽ tăng lên, cũng như độ tin cậy tổng thể của thiết kế....
AvtoVAZ hỗ trợ việc thu gom tái chế tăng mạnh - đó là những gì các tài xế của chúng tôi nói
Một lần nữa, giá ô tô nước ngoài đang tăng mạnh ở Nga. Nhưng nhà sản xuất trong nước rất vui...
Xe cá nhân của Zhirinovsky - chuyện gì đã xảy ra với chiếc “E-mobile” hiếm nhất
Yo-mobile là một dự án đầy tham vọng trong lịch sử ô tô Nga. Sự phát triển trong nước lẽ ra phải tiếp nhận những công nghệ tiên tiến mà chưa có...
Flaris LAR 1 – máy bay phản lực của Ba Lan có thể
Năm nay, việc sản xuất hàng loạt máy bay phản lực nhỏ Flaris LAR 1 của Ba Lan đã bắt đầu. Nhà sản xuất đang tích cực nhận đơn đặt hàng cho các mẫu mới và đã...
Tại sao ô tô ngày càng đắt hơn ở Nga và điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?
Họ nói về những nguyên nhân chính khiến giá ô tô tăng ở Nga. 5 năm nữa giá xe mới có thể cao gấp 2 lần giá hiện nay....
“Chưa đầy sáu tháng trôi qua” - người trình diễn nguyên mẫu đầu tiên của một chiếc máy bay chở khách với nhà máy điện hybrid
Sự phát triển này có tên là Heart Experimental 1 và vào năm tới nó sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên. Đọc thêm về dự án trong tài liệu của chúng tôi....
Cảnh sát giao thông đột kích tài xế mệt mỏi và những thay đổi luật giao thông “mới” khác
Cho dù các tài xế Nga có la mắng cảnh sát giao thông như thế nào đi nữa, nhiều đổi mới trong luật giao thông chủ yếu nhằm mục đích giảm số vụ tai nạn. Đây,...
Giới nhà giàu Trung Quốc ngày càng lựa chọn Zeekr 009 Glory Edition
Nó không chỉ cao cấp về trang bị và số lượng tùy chọn mà còn nhanh chóng. Công suất của nhà máy điện là 777 mã lực. s., và khả năng tăng tốc lên “hàng trăm” là 3,9 giây...
Đầu máy diesel hai đoạn đường chính đầu tiên của Nga 2TE25K “Peresvet”
Để thoát khỏi sự phụ thuộc vào nước ngoài, các nhà sản xuất đầu máy xe lửa Nga đã tạo ra đầu máy diesel chở hàng 2TE25K. chiếc xe từ Bryansk sau đó đã nhận được một số sửa đổi...
Ngày giao lô máy bay Baikal đầu tiên của Nga đã được công bố
Máy bay Nga sử dụng động cơ VK-800 nội địa. Lô đầu tiên sẽ chứa năm bản sao của “Baikal”...
Skoda cũ không di chuyển ngay cả sau khi đầu tư 500000 rúp
Thật không may, việc đầu tư vào sửa chữa ô tô không phải lúc nào cũng hợp lý. Người hùng của một trong những tập phim trên kênh YouTube “Ildar Live” đã không may mắn. Trước khi liên hệ với nhóm...
Điều gì sẽ xảy ra với ô tô nếu bạn bơm 60 bar vào bánh xe?
Ôtô nguy hiểm thế nào? Điều đầu tiên bạn nghĩ đến là hệ thống nhiên liệu, đặc biệt nếu xe sử dụng thiết bị gas. Hơn nữa, không phải tất cả...
Nó đã trở lại – Volkswagen giới thiệu thế hệ thứ bảy của Transporter Type 2 mang tính biểu tượng của mình
Aka Microbus, hay còn gọi là Bulli, hay còn gọi là Loại 2, hay còn gọi là Kombi... Giờ đây, xe buýt đã trở nên rộng rãi và tiện dụng hơn. Tìm hiểu thêm về sản phẩm mới tại...
“Zaporozhets” dành cho địa hình – tất cả những gì bạn phải làm là “hồi sinh” nó và có thể đi
Xe ZAZ bây giờ rất hiếm. Vẫn còn khá nhiều chiếc, nhưng những chiếc xe này hầu hết nằm trong các gara và nhà kho cũ, thường là ở các vùng nông thôn....
Sobol NN dẫn động bốn bánh đã được bán - xe có hai phiên bản
Sau đó, các phiên bản khác của xe buýt nhỏ dẫn động bốn bánh sẽ xuất hiện trong dòng sản phẩm. Họ thậm chí còn hứa hẹn một chiếc xe tải phẳng....
Xe lửa có động cơ, đầu máy hơi nước và toa khổ hẹp đã được vận chuyển đến vùng Yaroslavl trong nhiều năm để tạo thành một bảo tàng
Cách Pereslavl-Zalessky 20 km có một bảo tàng độc đáo về đường sắt khổ hẹp. Những người đam mê sưu tập các hiện vật từ khắp nơi thuộc Liên Xô cũ...