Máy kéo BTZ-243K là phiên bản tương tự của T-150K của Liên Xô trong một “lớp bọc” hiện đại

Máy kéo БТЗ-243К выпускаются в России, на брянском заводе. Это модель шарнирно-сочлененной конструкции, похожая на Т-150К. Кстати, разрабатывали трактор на основе харьковского ХТЗ-243К, который является аналогом советской модели.


Cho đến khoảng đầu những năm 2000, Nhà máy máy kéo Kharkov tập trung chủ yếu vào Nga. Thiết bị này được sản xuất hàng loạt, đặc biệt là khi động cơ YaMZ được lắp trên đó.

Nhưng mối quan hệ căng thẳng giữa các nước trước tiên dẫn đến việc giảm nguồn cung, sau đó dừng hẳn. Thật tốt khi vào thời điểm đó ở Nga, họ đã xây dựng được Nhà máy máy kéo Bryansk, nơi bắt đầu sản xuất các bản sao của KhTZ-243K - model BTZ-243K.


Điều thú vị là ban đầu BTZ được coi là nơi lắp ráp KhTZ. Nhưng giờ đây nó từ lâu đã trở thành một nhà máy chính thức, hoàn toàn độc lập với doanh nghiệp khổng lồ một thời của Liên Xô. KhTZ đã phá sản hai lần – vào năm 2017 và 2021.

Nhưng chiếc máy kéo đã được cứu, mặc dù dưới một cái tên khác. Giờ đây hậu duệ của T-150K Liên Xô là người Nga và chúng ta có thể tự hào về điều đó.

Một chút về BTZ

Nhà máy máy kéo Bryansk là một trong những doanh nghiệp mới nhất thuộc loại hình này ở Nga. Nó bắt đầu hoạt động hoàn toàn vào năm 2018. Đó là lúc những chiếc máy kéo đầu tiên bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.

Mặc dù, nếu bạn nhìn vào nó, công ty được thành lập sớm hơn nhiều - vào năm 2006. Sau đó, nó được coi là một chi nhánh của nhà máy Kharkov và chủ yếu lắp ráp thiết bị từ nhà sản xuất này, dần dần tham gia vào việc thay thế nhập khẩu.


Sự chia tay hoàn toàn với KhTZ xảy ra vào năm 2014. Doanh nghiệp Nga phải mất vài năm mới có thể độc lập.

Họ đã giúp anh ấy việc này:

✅ Nhà máy máy kéo St. Petersburg
✅ Máy xây dựng đường Chelyabinsk
✅ Công ty cổ phần ChMZ
✅ "Đèn tự động"
✅ "Điện áp"

Đây không phải là một danh sách đầy đủ, trong đó thậm chí còn có chỗ cho các nhà sản xuất Trung Quốc.

Những thiết bị nào khác được sản xuất tại BTZ?

Ngoài máy kéo BTZ-243K, nhà sản xuất còn lắp ráp một số loại máy móc thú vị dành cho công nhân xây dựng, nông nghiệp và các ngành công nghiệp khác.

Ví dụ, BTZ-400 là cỗ máy nặng 236 tấn với động cơ YaMZ-XNUMX. Đây chủ yếu là một máy kéo nông nghiệp được thiết kế để canh tác trên đất. Nhưng nếu cần thiết, thiết bị có thể được sử dụng trên các công trường xây dựng và thậm chí cả các cơ sở tiện ích công cộng.


Có dòng máy kéo BTZ với các chỉ số 246K, 253K và 254K. Tất cả đều là những mẫu cải tiến được tạo ra trên cơ sở người hùng trong bài viết của chúng tôi - BTZ-243K. Theo đó, chỉ số càng cao thì trang bị càng hiện đại và đắt tiền. BTZ-246K và 253K lần lượt được trang bị động cơ YaMZ-65655 và YaMZ-65654.

Máy kéo tiếp theo trong dòng là BTZ-254K. Nó được trang bị động cơ YaMZ-53645 công suất 250 mã lực. Với. Đồng thời, nó là loại nhẹ nhất trong gia đình.

BTZ-190P cũng được sản xuất tại nhà máy Bryansk. Mô hình này được cung cấp trên cả đường ray thép đơn giản và được gia cố bằng cao su.

BTZ cũng sản xuất một số máy móc chuyên dụng cho thợ xây dựng, công nhân làm đường và lâm nghiệp. Có thiết bị khoan giếng, trong đó có lắp đặt trụ đỡ đường dây điện. Máy kéo có khả năng di chuyển trên đường ray được sản xuất đặc biệt dành cho công nhân đường sắt.

Cabin BTZ-243K

Mặc dù BTZ-243K có hình dáng tương tự T-150K nhưng nó là một máy kéo hiện đại hơn nhiều. Trước hết, người vận hành máy sẽ cảm nhận được điều đó khi ở bên trong. Cabin có lồng an toàn, dù khó có thể tưởng tượng BTZ-243K sẽ bị lật. Để làm được điều này, bạn cần phải cố gắng rất nhiều vì thiết bị có trọng tâm thấp và được thiết kế tốt.


Kính trong cabin có tông màu nhẹ, có tác dụng chống nắng nhưng không làm giảm tầm nhìn. Có hệ thống sưởi và điều hòa không khí ngay cả ở cấu hình cơ bản.

Cột lái của máy kéo có thể điều chỉnh được. Điều này giúp người vận hành ở hầu hết mọi kích cỡ đều có thể ngồi thoải mái trong cabin. Bên trong chỉ có một chiếc ghế - nó đã bị bung ra.

Двигатели

Vì BTZ-243K là phiên bản sửa đổi của máy kéo T-150K của Liên Xô nên về cơ bản các động cơ đều giống nhau. Ban đầu, các bộ nguồn YaMZ-236 và 238 được lắp đặt dưới mui xe của mẫu xe Nga. Động cơ đầu tiên trong số các động cơ trên được trang bị cho T-150K khi việc sản xuất động cơ SMD-60 bị ngừng sản xuất.


YaMZ-236 là động cơ hình chữ V sáu xi-lanh, dung tích 11,1 lít. Công suất – từ 150 đến 230 mã lực. pp., tùy thuộc vào sửa đổi.

YaMZ-238 là động cơ V8 hiệu quả hơn. Thể tích của nó là 14,8 lít với sức mạnh từ 180 đến 330 lít. Với. Cả hai động cơ đều được sản xuất tại nhà máy Yaroslavl từ năm 1958, với những cải tiến định kỳ. Động cơ đáng tin cậy và có thể sửa chữa được. Nhược điểm chính của dòng này là mức tiêu thụ nhiên liệu cao, đặc biệt là đối với động cơ V8. Nhưng đây là cái giá phải trả cho lực kéo ở vòng tua thấp.


Kể từ năm 2017, các động cơ thuộc dòng này bắt đầu được lắp đặt trên Kirovtsi. Một bản sửa đổi của YaMZ-53625 đã được phát triển đặc biệt dành cho họ.

Vào khoảng năm 2020, chúng tôi đã nhận được một bộ nguồn mới và máy kéo Bryansk BTZ-243K. Động cơ được trang bị thiết bị nhiên liệu của Bosch đã được chứng minh là đáng tin cậy và tiết kiệm. Công suất của nó là 250 mã lực. Với.

Vào năm 2022, sau khi áp dụng các lệnh trừng phạt chống lại Liên bang Nga, việc cung cấp linh kiện nhập khẩu đã ngừng lại. Nhưng máy kéo BTZ-243K vẫn được cung cấp động cơ YaMZ-53625. Thật khó để nói họ đến từ đâu. Có thể nhà sản xuất đã mua được một lô linh kiện hoặc tìm cách mua thiết bị nhiên liệu thông qua đối tác Trung Quốc.


Trong mọi trường hợp, không cần phải lo lắng. Dựa trên YaMZ-536, một loạt động cơ mới đã được phát triển - YaMZ-537. Những động cơ này “chống trừng phạt” và không phụ thuộc vào nhập khẩu. Ở đó, thiết bị nhiên liệu của Bosch đã được thay thế bằng thiết bị nội địa.

Động cơ YaMZ-537 được sản xuất hàng loạt từ đầu năm 2024. Vì vậy, bạn không phải lo lắng rằng máy kéo BTZ-243K sẽ không có động cơ diesel hiện đại. Trong mọi trường hợp, dưới dạng tùy chọn ersatz, bạn có thể quay lại YaMZ-236/238.

Các tính năng kỹ thuật khác

BTZ-243K có hộp số ba băng tần. Bánh răng tiến là 3/12, bánh răng sau là 1/4. Tốc độ tối đa – 40 km/h. Ngược lại, máy kéo có thể tăng tốc lên 29 km/h.

Trục cất điện của BTZ-243K được đặt ở phần phía sau. Nó độc lập và có thể quay ở hai tốc độ - 540 hoặc 1 vòng / phút.


Máy kéo dựa trên một khung có khớp nối, hay chính xác hơn là hai nửa khung. Hệ dẫn động là dẫn động tất cả các bánh, tương ứng, cả hai trục đều được dẫn động. Ngoài công việc nông nghiệp, máy kéo có thể được sử dụng trên các công trường xây dựng và làm máy kéo. Trong trường hợp sau, trọng lượng của xe kéo sẽ đạt tới 20 tấn.


Nhưng mục đích chính của BTZ-243K là phục vụ nông nghiệp. Máy kéo có bánh xe là phổ quát. Nó không chỉ có khả năng xới đất mà còn có thể gieo hạt, thu hoạch và kiếm ăn. Nếu cần thiết, thiết bị cũng sẽ vận chuyển cây trồng đến nơi lưu trữ trung gian.

BTZ-243K là một thiết bị phổ thông đáng tin cậy, đã được chứng minh qua nhiều thập kỷ hoạt động. Xét cho cùng, về bản chất, đây là một chiếc T-150K đã được hiện đại hóa và không cần phải giới thiệu. Nhân tiện, bộ body kit bằng nhựa của BTZ-243K, điều mà một số nhà phê bình phàn nàn, có thể chịu được trọng lượng của người vận hành máy đứng trên cánh để bảo dưỡng động cơ.

Tôi rất vui vì ở Nga họ đã có thể bảo tồn huyền thoại và thậm chí cải thiện nó. Và nhu cầu về máy kéo chứng tỏ mô hình này vẫn còn phù hợp.