Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc ném hàng nghìn ô tô mới vào bãi rác: thực trạng thị trường

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang nỗ lực hết mình để “nắm bắt” thị trường toàn cầu. Mỗi ngày đều có những nhà sản xuất mới liên tục tung ra những mẫu mã mới. Tuy nhiên, bản thân cư dân của “Đế chế Thiên thể” hiếm khi có thể được tìm thấy sau tay lái của ngôi nhà của họ. xe hơi. Nếu bước vào khoảng sân đầu tiên của một chung cư mà bạn bắt gặp, bạn sẽ thấy một bức tranh vô cùng thú vị ở bãi đậu xe. BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen sẽ chờ đợi chủ nhân của chúng. Và trong số hàng chục chiếc ô tô nước ngoài của các nhà sản xuất thế giới, bạn có thể tìm thấy những bản sao duy nhất của GAC ​​hoặc LiXiang. Lý do cho điều này là gì?

Thứ nhất, người Trung Quốc là một quốc gia thực dụng và tin tưởng vào các thương hiệu đã được chứng minh hơn. Không phải yếu tố cuối cùng sẽ là giá trị còn lại của xe sau khi vận hành. Ví dụ, nếu Mercedes đang dần “mất giá” trên thị trường thứ cấp, thì mẫu xe tương tự của Trung Quốc có thể rẻ hơn 50-80% chỉ sau một năm. Sự cạnh tranh trong phân khúc này của Celestial Empire rất khốc liệt và được thúc đẩy bởi một hệ thống trợ cấp rộng rãi từ nhà nước.

Vì vậy, các công ty Trung Quốc đang cố gắng sản xuất càng nhiều ô tô càng tốt để nhận được sự hỗ trợ vật chất từ ​​nhà nước. Để thể hiện doanh số bán hàng tốt, các công ty sử dụng nhiều thủ thuật khác nhau. Ví dụ: trên Internet, bạn có thể tìm thấy nhiều video có "đống" ô tô mới. “Trên giấy tờ” xe đã được bán nhưng thực tế thì hoàn toàn ngược lại. Bạn có thể tìm hiểu thêm về tình hình tại thị trường Trung Quốc từ video trên kênh YouTube Lev Logachev.