Audi trình diễn A6 e-tron mới

Audi trình làng một phiên bản của mẫu A6. Nó đã nhận được tiền tố e-tron và là một thiết bị chạy hoàn toàn bằng điện xe hơi. Sản phẩm mới sẽ cạnh tranh với BMW i5 và Mercedes EQE.


PPE được sử dụng làm nền tảng. Đây là cơ sở giống như Porsche Macan Electric, cũng như Q6 với chỉ số tương tự. Giá của ô tô điện bắt đầu từ 70 nghìn, đắt hơn 24 nghìn bảng Anh (tương ứng là 8,3 triệu và 2,8 triệu rúp) so với A6 thế hệ trước với động cơ xăng.

Khi tạo ra mẫu xe cập nhật, các kỹ sư của Audi đặc biệt chú ý đến tính khí động học. Việc chuyển sang thân xe Sportback với mui dốc giúp đạt được giá trị lực cản kỷ lục của thương hiệu là 0,21Cd. Để so sánh, cấu hình với chỉ số Avant có hệ số 0,24Cd.


Ngoại thất xe điện có một thiết kế mới. Đèn pha đã hẹp hơn, lưới tản nhiệt thuộc loại đóng dự kiến. Phiên bản Avant và Sportback chỉ khác nhau ở phần đuôi xe. Đầu tiên là xe ga truyền thống.

Thể tích khoang hành lý của phiên bản này là 502 lít. Khi gập hàng ghế sau lại, con số này “tăng” lên 1422 lít. Cả hai sửa đổi đều được trang bị thanh kéo tùy chọn, cho phép bạn kéo rơ-moóc nặng tới 2,1 tấn.

Có ba cấu hình có sẵn cho người mua tiềm năng lựa chọn:

✅ Thể thao
✅ Dòng S
✅ Phiên bản 1

Ngay cả ở cấu hình cơ bản, bánh xe hợp kim 20 inch, đèn pha LED, ghế bọc da và nội thất bằng nhôm cũng có sẵn. Phiên bản có tiền tố S Line bổ sung thêm một số yếu tố thiết kế “thể thao” ở ngoại thất và nội thất, vô lăng khác biệt và cửa sổ màu. Phiên bản tối đa 1 có bánh xe 21 inch, phía sau có giấu kẹp phanh màu đỏ.

Ngoài ra, các vật liệu nội thất đắt tiền hơn được sử dụng và hành khách phía trước có màn hình hiển thị hệ thống đa phương tiện của riêng mình. Audi A6 e-tron được trang bị gương chiếu hậu kỹ thuật số thay vì gương truyền thống. Với mục đích này, camera được lắp đặt ở bên ngoài. Họ phát hình ảnh lên một màn hình cong lớn.

Sau này kết hợp màn hình 11,9 và 14,5 inch cho bảng đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống giải trí. Vỏ phần mềm là Android của Google.


Xe điện có hai phiên bản – dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh Quattro. Chiếc đầu tiên được trang bị pin công suất 83 kWh, chiếc thứ hai có pin 100 kilowatt. Khả năng dự trữ năng lượng của phiên bản dẫn động cầu sau là 610 km và khả năng tăng tốc lên số “trăm” đầu tiên mất 6 giây.

Bản sửa đổi Performance với Quattro có thể đi được 750 km mà không cần sạc lại. Đồng thời, tổng công suất của nhà máy điện đạt 362 mã lực. Với.

Doanh số bán mẫu A6 e-tron mới dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào cuối năm dương lịch. Trung tâm báo chí Audi cũng đưa tin hãng đang chuẩn bị tung ra phiên bản mạnh mẽ hơn mang tên RS 6.