Toyota 4Runner cập nhật trở thành mẫu xe mạnh nhất trong lịch sử

Tại hội nghị đại lý ở Bắc Mỹ, thương hiệu Toyota đã chính thức trình làng 4Runner thế hệ mới. Chiếc SUV sẽ được bán ra trước cuối mùa thu nhưng nhà sản xuất vẫn chưa công bố giá thành.


Mẫu xe này có chín cấp độ trang trí khác nhau - từ SR5 cơ bản đến phiên bản Trailhunter cao cấp. Giải pháp này sẽ cho phép bạn chọn cấu hình tối ưu cho mình, tùy thuộc vào nhu cầu và ngân sách của bạn. xe hơi.

Hơn nữa, những sửa đổi không chỉ khác nhau về trang bị mà còn về mặt hình ảnh. Ví dụ: phiên bản có tiền tố Platinum được thiết kế phù hợp hơn để sử dụng trong thành thị.


Chiếc SUV ở cấu hình này nhận được một số giải pháp thiết kế lấy cảm hứng từ thể thao, được bổ sung bởi các chi tiết tối màu. Sau này bao gồm cản, gương chiếu hậu, bánh xe và kính đèn pha.

Ngoài các lựa chọn trong đô thị, Toyota cũng đã chuẩn bị sẵn các cấu hình off-road. Nổi bật nhất về vấn đề này là Trailhunter. Nó giống TRD Pro ở một số phần nhưng có một số tính năng độc đáo.

Chúng bao gồm đèn pha LED và lốp xe địa hình. Về mặt kỹ thuật, có khóa vi sai cầu sau cũng như khe hút gió cao hơn một chút. Cái sau cho phép bạn “lao” sâu hơn vào môi trường địa hình theo nghĩa đen.

Công ty Nhật Bản đã chuẩn bị một bản sửa đổi tập trung vào thể thao, TRD Sport. Tuy nhiên, nó thể hiện ở mức độ lớn hơn ở thành phần hình ảnh - một thiết kế mui xe khác và một số sắc thái khác.

Toàn bộ danh sách cấu hình như sau:

✅Thợ săn dấu vết
✅ TRD Pro
✅Bạch kim
✅Giới hạn
✅ TRD Off Road và Premium
✅ TRD Sport và cao cấp
✅ SR5

Nội thất cũng có những điểm khác biệt so với thế hệ trước. Những sửa đổi cơ bản được trang bị bảng điều khiển 7 và 8 inch và màn hình đa phương tiện tương ứng. Ở các cấp độ trang trí đắt tiền hơn, các đường chéo “tăng” lên 12,3 và 14 inch.

Danh sách tùy chọn bổ sung bao gồm hệ thống âm thanh JBL 10 loa và đế sạc không dây cho điện thoại thông minh. Với một khoản phí bổ sung, 4Runner mới có thể được trang bị gói Safety Sense thế hệ thứ ba.

Hãy chuyển sang phần kỹ thuật. Ở thế hệ SUV mới, người Nhật quyết định làm hài lòng cả những người yêu thích năng lượng “xanh” và những người hâm mộ động cơ truyền thống hơn. Người mua tiềm năng có thể lựa chọn động cơ tăng áp xăng và nhà máy điện hybrid.

Trong trường hợp đầu tiên, đây là i-Force 2,4 lít. Công suất của thiết bị đạt 282 mã lực. Với. với mô-men xoắn cực đại là 423 N*m. Nó được kết hợp với hộp số tự động tám cấp.


Bản sửa đổi hybrid nhận được một động cơ tương tự, được bổ sung bởi một động cơ điện. Cấu hình này không có ở tất cả các phiên bản mà chỉ có ở TRD Pro, Trailhunter và Platinum “đỉnh cao”.

Tổng công suất của phiên bản này là 331 mã lực. Với. với mô-men xoắn 630 N * m. Đáng chú ý là mẫu hybrid mới đã trở thành bản sửa đổi “mạnh nhất” trong toàn bộ lịch sử của mẫu xe này. Ngoài ra, điều này còn giúp tăng khả năng chịu tải tối đa từ 2,2 lên 2,7 tấn.

Pin 1,87 kilowatt chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng. Nó được làm bằng loại hydrua kim loại niken. Hộp số giống hệt với phiên bản máy xăng.