13 thg 2024, XNUMX 1 113

Belarus 82.3 - phiên bản hiện đại và sửa đổi nhất của chiếc máy kéo huyền thoại

Nông dân Nga, thợ xây dựng và công nhân tiện ích đã quen thuộc với máy kéo Belarus-82. Thiết bị này được sản xuất từ năm 1974 mà không có sự thay đổi lớn nào. Mặc dù vậy, bản sửa đổi mới nhất của chiếc máy kéo, với chỉ số 82.3, thậm chí còn khác biệt về bề ngoài so với truyền thuyết.

“Belarus” mới bắt đầu trông chắc chắn hơn. Và điều này không chỉ vì lớp vỏ nhựa. Máy kéo nhận được một số thành phần từ các mẫu mạnh mẽ hơn. Do đó, nó thậm chí còn trở nên đáng tin cậy hơn. Mặc dù vậy, MTZ-80/82 vẫn luôn nổi tiếng về tài nguyên.

Hôm nay chúng ta sẽ xem xét phiên bản hiện đại nhất của chiếc máy kéo huyền thoại - Belarus 82.3. Liệu mẫu xe này có thực sự là sự tiếp nối của truyền thống hay đã trượt vào hàng tiêu dùng từ lâu, không khác gì về độ tin cậy so với các “bạn cùng lớp” Trung Quốc?

Từ góc độ này, Belarus 82.3 có vẻ lớn hơn đáng kể so với người tiền nhiệm của nó. Ảnh: tác giả

Nhân tiện, một số người vẫn đang tranh cãi về việc nên gọi máy kéo là gì – “Belarus” hay “Belarus”. Chúng tôi có thể chắc chắn rằng cả hai phương án đều đúng, nhưng tất cả phụ thuộc vào năm sản xuất thiết bị. Từ năm 1993, tất cả các máy kéo MTZ bắt đầu được gọi là “Belarus”.

Tính năng Belarus 82.3

Phiên bản mới nhất, hiện đại nhất của dòng 80/82 đã được trình làng vào cuối năm 2020. Nó khác với MTZ-82.1 chủ yếu ở lớp lót bằng nhựa. Nhân tiện, đối với những người thích kiểu dáng cổ điển, mẫu này vẫn đang được sản xuất - nó thân thiện với túi tiền nhất trong dòng.

Đặc điểm bên ngoài của máy kéo Belarus 82.3:

✅ Thiết kế mới
✅ Đèn pha LED dạng thấu kính
✅ Lốp rộng

Về điểm cuối cùng, những bánh xe như vậy cũng đã được lắp trên MTZ-82.2, nhưng ở cấu hình đặc biệt. Mẫu xe mới có loại lốp này ngay cả ở phiên bản cơ bản.

Belarus 82.3 không làm rung chuyển lớp vỏ thép mà lặng lẽ kêu cót két bằng nhựa thời trang. Ảnh: tác giả

Lốp rộng không chỉ tăng khả năng việt dã. Nó cho phép bạn mở rộng phạm vi ứng dụng của máy kéo với các phụ tùng đính kèm. Ví dụ, một thùng phía trước. Các nhà xây dựng thường phàn nàn về những sắc thái này nên nhà sản xuất đã quyết định sửa chữa chúng.

Có một tính năng nữa chỉ có ở mô hình Belarus 82.3. Chúng ta đang nói về việc gắn bộ giảm thanh trên trụ trước bên phải. Trước đây nó cản trở tầm nhìn, bây giờ đường chân trời đã thông thoáng. Và tiếng động cơ chạy ngay cả ở tốc độ cao cũng trở nên êm hơn.

Cabin của máy kéo mới cũng được thiết kế lại hoàn toàn, không chỉ ở bên ngoài. Thứ nhất, bây giờ nó đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn an toàn. Ngay cả theo tiêu chuẩn EU. Các cột và mái được gia cố - nhà sản xuất tuyên bố rằng cabin sẽ không bị sập nếu bị lật và điều này đã được xác nhận qua kết quả thử nghiệm.

Kính bây giờ đã được dán vào và các con dấu có chất lượng tốt hơn. Tất cả những điều này cùng nhau sẽ bảo vệ người lái máy kéo không chỉ khỏi bụi mà còn khỏi các hóa chất độc hại và thuốc trừ sâu. Và người vận hành sẽ được bảo vệ khỏi sức nóng bằng máy điều hòa không khí, ngay cả trong gói cơ bản.

Ghế máy kéo có hệ thống treo khí nén. Gương chiếu hậu giờ đây có tính năng sưởi và chỉnh điện. Nhìn chung, tiến bộ kỹ thuật cuối cùng đã đạt đến MTZ-82 ở phiên bản hiện đại nhất của nó.

Động cơ

Không có gì thay đổi với chân đế của máy kéo. Và không chỉ kể từ năm 1974, khi công ty bắt đầu sản xuất dòng MTZ-80, mà kể từ khi thành lập Nhà máy Minsk. Thiết kế tương tự, bao gồm vỏ bộ truyền động và nửa khung bao gồm một cặp xà dọc và một dầm ngang.

Động cơ của máy kéo Belarus 82.3 của MMZ là động cơ phát triển cũ của Liên Xô. Ảnh: tác giả

Động cơ máy kéo có cấu trúc đơn giản. Bộ nguồn này được sản xuất từ năm 1974 và được gọi là MMZ D-243. Nó được phát triển đặc biệt cho máy kéo 80/82 thế hệ mới. Điều đáng chú ý là động cơ hút khí tự nhiên. Vì vậy, sức mạnh của nó với thể tích 4,75 lít chỉ là 81 lít. Với.

Tất nhiên, bộ nguồn được nâng cấp định kỳ nhưng không có những thay đổi “mang tính cách mạng”. Có lẽ điều này là tốt - khối xi lanh bằng gang đã được giữ lại. Sự khác biệt chính giữa động cơ mới được lắp đặt trên Belarus 82.3 là hệ thống điện. Tuy nhiên, thiết bị nhiên liệu vẫn đơn giản.

Không có thiết bị điện tử điều khiển, có nghĩa là động cơ sẽ hoạt động trong mọi điều kiện, ngay cả khi pin bị hỏng. Đây là phun cơ khí, động cơ đang chạy nếu không tắt sẽ kêu lạch cạch cho đến khi hết xăng trong bình.

Và cả về mặt cấu trúc, động cơ cũ được thiết kế theo cách có thể “tiêu hóa” nhiên liệu diesel ở bất kỳ chất lượng nào. Đây là lý do tại sao máy kéo Belarus 80/82 luôn được yêu thích.

Tính năng truyền dẫn

Trong một thời gian dài, công nghệ của Belarus nổi bật bởi sự đơn giản trong thiết kế. Điều này đặc biệt đúng với MTZ-80/82. Vì vậy, hệ truyền động của máy kéo thuộc dòng này là cơ khí, không có bất kỳ thiết bị điện tử nào.

Bộ phận chính của máy kéo Belarus 82.3 sau động cơ là trục sau. Ảnh: tác giả

Nhưng Belarus 82.3 đã nhận được bộ ly hợp nhiều đĩa để nối trục trước. Đây là thiết bị đầu tiên có điều khiển điện-thủy lực cho model này. Vì vậy máy kéo không có hộp chuyển số.

Thay vì cần gạt cơ, giờ đây chỉ còn một công tắc phím. Nó hoạt động thông qua một máy bơm thủy lực kết nối với bánh đà động cơ. Ngoài dẫn động cầu sau và dẫn động 4 bánh còn có chế độ “crossover”. Đây là trường hợp trục trước chỉ hoạt động sau khi trục sau trượt.

Một hộp số giảm tốc đã được thêm vào hộp số máy kéo. Belarus 82.3 hiện có 18 số tiến và số lùi tương tự. Chúng ta hãy nhớ rằng mẫu 82.2 cuối cùng chỉ có 9.

Cho đến năm 2022, máy kéo được trang bị bộ ly hợp LuK. Nhà sản xuất không chỉ định đơn vị nào hiện có. Có thể là tiếng Trung nhưng không chắc chắn. Một điều chắc chắn là - bộ ly hợp kiểu lá mới đã giảm độ rung của động cơ khi chịu tải.

Các tính năng kỹ thuật khác

Hệ thống phanh của bất kỳ máy kéo bánh lốp nào cũng phức tạp hơn nhiều so với hệ thống phanh của máy kéo chở hàng. xe hơi. Nó được tích hợp vào trục sau. Đây là loại ly hợp nhiều đĩa nằm ở cả hai bên của cacte.

Cabin của máy kéo Belarus 82.3 thậm chí còn có máy điều hòa. Ảnh: tác giả

Mỗi bánh xe đều phanh riêng - các bàn đạp khác nhau được cung cấp cho việc này. Thông thường chúng được nối với nhau bằng một dây nối, dây này sẽ bị loại bỏ nếu công việc được thực hiện trong điều kiện chật chội.

Hộp số trục ngắt điện phía sau là loại mới - không phải cơ khí mà là thủy lực, có ly hợp. Trước đây, bộ phận như vậy chỉ được lắp đặt trên máy kéo có lực kéo cao hơn.

Đánh giá từ người vận hành máy

Nhìn chung, người vận hành máy hài lòng với thiết bị mới. Nhưng điều này chủ yếu là do máy kéo còn mới. Trong mọi trường hợp, chúng sẽ ít bị hỏng hơn.

Người vận hành máy lưu ý rằng sự hiện diện của điều hòa không khí ngay cả ở cấu hình cơ bản là một điểm cộng. Bây giờ làm việc vào mùa hè dễ dàng hơn. Nhưng khả năng bịt kín cabin cải tiến lại không tốt như lời quảng cáo của nhà sản xuất.

Các miếng bịt không cho bụi lọt qua nhưng có mùi rõ rệt khi làm việc với thuốc trừ sâu. Bạn phải giải quyết sự bất tiện này hoặc sửa đổi cabin bằng cách dán thêm lớp cách nhiệt bổ sung cho nó.

So sánh mẫu Belarus 82.3 với mẫu 82.1, những người vận hành máy lưu ý rằng máy kéo mới hoạt động tốt hơn. Thứ nhất, nó có một trục trước được gia cố. Thứ hai, lốp rộng hơn có tác động tích cực đến khả năng việt dã.

Máy kéo còn có đối trọng ở phía trước. Điều này giúp ích khi làm việc với các tệp đính kèm nặng. Belarus 82.3 không còn nổi bật như phiên bản tiền nhiệm.

Giờ đây, con đường hướng tới một tương lai tươi sáng (hoặc mức lương cao) của người vận hành máy móc được chiếu sáng bởi bốn đèn pha LED. Ảnh: tác giả

Họ phàn nàn về chất lượng của dây đai truyền động. Bây giờ có hai cái, nhưng MTZ-82.1 chỉ có một. Và cả hai đều đang gấp rút - cho cả máy phát điện và máy bơm. Họ cài đặt dây đai từ các nhà sản xuất bên thứ ba. Thật khó để nói điều gì đã ngăn cản công nhân nhà máy làm việc này.

Nhân tiện, hệ thống ống xả mới hóa ra không đáng tin cậy. Một số người vận hành máy đã phải tiêu hóa nó - nó rơi ra do rung động. Quy trình thực hiện đơn giản nhưng bản thân thực tế lại không có lợi cho nhà sản xuất.

Belarus 82.3 chắc chắn đã trở nên xinh đẹp hơn về ngoại hình. Chỉ vì điều này mà một số người mua đã chọn chiếc máy kéo này. Nhưng nó cũng đắt hơn base 82.1. Việc có đáng trả quá nhiều hay không là tùy thuộc vào khách hàng quyết định.