Họ hứa sẽ làm cho máy bay chở khách Tu-214 của Nga trở nên hoàn hảo - công việc đã bắt đầu
Máy bay Tu-214 đang được hiện đại hóa trên toàn cầu. Công ty cổ phần Tupolev đã nói về điều này. Đặc biệt đối với người Nga phi cơ sẽ tạo ra một trung tâm thiết kế riêng biệt. Và không đơn giản, nhưng sáng tạo.
Các chuyên gia từ công ty Tupolev hứa hẹn các thuật toán sẽ ảnh hưởng đến quá trình lắp ráp. Nhiệm vụ chính thứ hai là cải thiện tất cả các đặc tính của máy bay. Điều này được gọi là hiện đại hóa toàn cầu.
Người ta đã biết có bao nhiêu chuyên gia chuyên ngành sẽ làm việc tại trung tâm mới. Họ hứa hẹn sẽ thu hút từ 15 đến 25 kỹ sư. Đương nhiên, đây không phải là tất cả những người tham gia vào dự án này. Sẽ không thể thực hiện được nếu không có công nhân cổ xanh.
Trung tâm mới sẽ do Phó Tổng Giám đốc UAC giám sát. Ông từng nói rằng một chiếc máy bay chở khách lý tưởng của Nga sẽ được chế tạo trên nền tảng Tu-214. Và đồng thời thích hợp cho sản xuất quy mô lớn.
Nhà máy máy bay ở Kazan có danh mục đơn đặt hàng 150 chiếc Tu-214. Hợp đồng đầy đủ đã được ký kết cho hai chục. Các máy bay còn lại vẫn đang chờ - một nửa trong số đó đã có thỏa thuận và phần thứ hai được lên lịch theo yêu cầu.
Kế hoạch trước mắt là tăng sản lượng máy bay chở khách lên 20 chiếc mỗi năm. Vì mục đích này mà một trung tâm thiết kế mới sẽ được xây dựng. Nguồn tài trợ cần thiết đã bắt đầu chảy vào Nhà máy Hàng không Kazan. Trong năm tới, công ty sẽ sản xuất 10 chiếc Tu-214.
Sau đó, con số này dự kiến sẽ tăng gấp đôi. Thị trường có khả năng hấp thụ nhiều máy bay chở khách hơn. Trong khi đó, nhà máy đang mất đi lợi nhuận tiềm năng. Ví dụ, Aeroflot đã từ chối mua Tu-214. Và không phải vì máy bay xấu và lỗi thời. Chỉ là công ty sau khi nhận được thông báo hoãn ngày giao hàng khác nên không đồng ý đợi thêm nữa.
Và có thể hiểu Aeroflot - họ cần làm việc và vận chuyển hành khách. Vì Tupolev không có thời gian để thực hiện nghĩa vụ của mình nên chúng tôi phải tìm kiếm những phương án khác.
Nhưng UVT Aero đang đợi Tu-214. Họ hứa sẽ giao một vài chiếc máy bay vào năm 2025 và hai chiếc nữa vào năm 2026. Nó sẽ mua 41 máy bay chở khách và GTLK. Theo kế hoạch, họ sẽ nhận được đơn đặt hàng vào năm 2027-2030.
Chúng tôi chỉ có thể hy vọng vào một trung tâm thiết kế mới. Công ty cổ phần Tupolev hiện đang tuyển dụng chuyên viên. Người ta thông báo rằng họ sẽ có cơ hội giới thiệu những ý tưởng sáng tạo. Vì vậy đây là cơ hội để các kỹ sư trẻ chứng tỏ bản thân. Và không ai hủy bỏ giải thưởng dành cho người đổi mới.
Các chuyên gia từ công ty Tupolev hứa hẹn các thuật toán sẽ ảnh hưởng đến quá trình lắp ráp. Nhiệm vụ chính thứ hai là cải thiện tất cả các đặc tính của máy bay. Điều này được gọi là hiện đại hóa toàn cầu.
Người ta đã biết có bao nhiêu chuyên gia chuyên ngành sẽ làm việc tại trung tâm mới. Họ hứa hẹn sẽ thu hút từ 15 đến 25 kỹ sư. Đương nhiên, đây không phải là tất cả những người tham gia vào dự án này. Sẽ không thể thực hiện được nếu không có công nhân cổ xanh.
Những chiếc Tu-214 vẫn bay rất nhiều. Ảnh: youtube.com
Trung tâm mới sẽ do Phó Tổng Giám đốc UAC giám sát. Ông từng nói rằng một chiếc máy bay chở khách lý tưởng của Nga sẽ được chế tạo trên nền tảng Tu-214. Và đồng thời thích hợp cho sản xuất quy mô lớn.
Nhà máy máy bay ở Kazan có danh mục đơn đặt hàng 150 chiếc Tu-214. Hợp đồng đầy đủ đã được ký kết cho hai chục. Các máy bay còn lại vẫn đang chờ - một nửa trong số đó đã có thỏa thuận và phần thứ hai được lên lịch theo yêu cầu.
Kế hoạch trước mắt là tăng sản lượng máy bay chở khách lên 20 chiếc mỗi năm. Vì mục đích này mà một trung tâm thiết kế mới sẽ được xây dựng. Nguồn tài trợ cần thiết đã bắt đầu chảy vào Nhà máy Hàng không Kazan. Trong năm tới, công ty sẽ sản xuất 10 chiếc Tu-214.
Sau đó, con số này dự kiến sẽ tăng gấp đôi. Thị trường có khả năng hấp thụ nhiều máy bay chở khách hơn. Trong khi đó, nhà máy đang mất đi lợi nhuận tiềm năng. Ví dụ, Aeroflot đã từ chối mua Tu-214. Và không phải vì máy bay xấu và lỗi thời. Chỉ là công ty sau khi nhận được thông báo hoãn ngày giao hàng khác nên không đồng ý đợi thêm nữa.
Để lắp ráp hàng loạt Tu-214, động cơ cũng cần với số lượng yêu cầu. Ảnh: youtube.com
Và có thể hiểu Aeroflot - họ cần làm việc và vận chuyển hành khách. Vì Tupolev không có thời gian để thực hiện nghĩa vụ của mình nên chúng tôi phải tìm kiếm những phương án khác.
Nhưng UVT Aero đang đợi Tu-214. Họ hứa sẽ giao một vài chiếc máy bay vào năm 2025 và hai chiếc nữa vào năm 2026. Nó sẽ mua 41 máy bay chở khách và GTLK. Theo kế hoạch, họ sẽ nhận được đơn đặt hàng vào năm 2027-2030.
Chúng tôi chỉ có thể hy vọng vào một trung tâm thiết kế mới. Công ty cổ phần Tupolev hiện đang tuyển dụng chuyên viên. Người ta thông báo rằng họ sẽ có cơ hội giới thiệu những ý tưởng sáng tạo. Vì vậy đây là cơ hội để các kỹ sư trẻ chứng tỏ bản thân. Và không ai hủy bỏ giải thưởng dành cho người đổi mới.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Công việc đã trở lại sôi động tại các địa điểm sản xuất của nhà máy John Deere trước đây.
Doanh nghiệp bắt đầu hoạt động sau một thời gian dài ngừng hoạt động. Đọc về kế hoạch và triển vọng của dự án mới trong tài liệu của chúng tôi....
Nhanh hơn ba lần so với Concorde - động cơ mang tính cách mạng dành cho máy bay siêu thanh được giới thiệu
Nó sẽ cho phép bạn bay qua Đại Tây Dương chỉ trong một giờ với tốc độ Mach 6. Máy bay sẽ không chỉ nhanh hơn mà còn có thể bay cao hơn Concorde 2,5 lần....
Hành trình vĩ độ phía Bắc – Siêu dự án của Nga ở Bắc Cực: vấn đề và triển vọng
Đường cao tốc được cho là sẽ mở vào năm 2015. Ngoài ra, số phận của cầu Salekhard vẫn chưa rõ ràng....
Những lệnh cấm bất ngờ đang được chuẩn bị cho người lái xe Nga
Văn bản dự thảo sửa đổi nghị quyết liên quan của Chính phủ đã được công bố. Lệnh cấm mới sẽ ảnh hưởng đến cả người lái xe “bình thường” và...
Máy bay nội địa "Partizan" đã trải qua quá trình hiện đại hóa sâu sắc
Tất cả các sửa đổi đã được thử nghiệm thành công. Công việc cũng đang được tiến hành để cải thiện hệ thống lái tự động. Đọc thêm trong tài liệu của chúng tôi....
Nếu bạn gần như không có sự phức tạp và không có tiền thì đây là chiếc xe của bạn
Đây là một chiếc ô tô nhỏ bé, dài chưa đầy 3 mét, gây bất ngờ với sức chứa của nó: có thể ngồi được XNUMX người, mặc dù thật khó tin cho đến khi...
Chiếc sedan này đã đi trước thời đại, vừa là một cuộc cách mạng vừa là một thất bại.
Làm thế nào mà động cơ quay Wankel lại trở thành đặc điểm chí mạng của ô tô và khiến công ty rơi vào tình trạng suy thoái?...
Phà tự hành của Nga được công nhận là có triển vọng
Đây là những chiếc tàu loại này đầu tiên ở nước ta. Điều hướng tự động đã chứng minh lợi thế của nó....
“Chưa bao giờ có một chiếc mô tô như vậy” - cái nhìn đầu tiên về Niva Sport
Niva Sport đã trở lại sau cuộc thử nghiệm ở địa hình đồi núi. Chiếc SUV ngay lập tức rơi vào tay giới quan sát ô tô. Niva này khác với...
AVTOVAZ vẫn chưa phát hành Iskra nhưng đang nỗ lực giảm giá
Họ quyết định đơn giản hóa mẫu sedan đầy hứa hẹn, mẫu xe này sẽ chiếm một vị trí thích hợp giữa Grant và Vesta. Nhưng điều này có ảnh hưởng tới giá xe không?...
Sản xuất ba mẫu ô tô thương hiệu nước ngoài sẽ được triển khai tại Belarus
Và đây không phải là một công ty Trung Quốc. Những chiếc xe này sẽ có giá ngang bằng với những chiếc Lada của chúng tôi, và về mặt trang bị, chúng thậm chí còn tốt hơn ở một số khía cạnh....
Chiếc máy ủi độc đáo trình làng ở Nga
Sản phẩm mới thuộc loại lực kéo thứ mười và chạy bằng khí tự nhiên. Đọc thêm về dự án trong tài liệu của chúng tôi....
Trực thăng chủ lực Aurus xuất hiện ở Nga
Tất cả các thành phần được sản xuất tại Nga. Máy bay có thể được vận hành ở mọi vùng khí hậu và địa lý....
Máy bay SSJ-100 càng đậm chất Nga hơn
Dự án nội địa hóa máy bay vẫn tiếp tục. Bây giờ một bộ phận khác của thân máy bay được sản xuất ở Nga....
Trong buổi “khai trương”, Grant đã rất ngạc nhiên trước người thợ sửa xe
“Grant” có thể tự hào về thứ gì được bán ở thủ đô với giá 1,6 triệu rúp? Tất nhiên, điều hòa không khí, động cơ XNUMX van từ thời Priora,...
Dự án tàu mới của Nga đã được trình bày
Tác giả là công ty đóng tàu Nizhny Novgorod R-Flot. Đọc thêm về mục đích và đặc tính kỹ thuật của con tàu trong tài liệu của chúng tôi....