Máy bay nội địa "Partizan" đã trải qua quá trình hiện đại hóa sâu sắc

Việc hiện đại hóa mô hình trình diễn TVS-2MS đã được hoàn thành tại Viện nghiên cứu Siberia. Các chuyên gia của SibNIA đã thử nghiệm các thao tác trên mặt đất, cất cánh và hạ cánh trong không gian hạn chế cũng như hệ thống truyền dữ liệu cho các chuyến bay tự động.


Máy bay thực hiện một vòng tròn theo hình thức thí điểm cổ điển, sau đó được chuyển sang chế độ không người lái. Khi kết thúc công việc thử nghiệm, các kỹ sư đã đánh giá khả năng tương tác giữa máy bay và điểm kiểm soát mặt đất.

Hiện tại, viện nghiên cứu đang thử nghiệm các thuật toán và sơ đồ truyền dữ liệu giám sát máy bay hiện tại sang hệ thống tự động. Ở các giai đoạn trước, Partizan truyền dữ liệu về buồng lái, bây giờ dữ liệu được xuất ra hệ thống điều khiển.


Việc hiện đại hóa được thực hiện cả về mặt thiết kế cũng như về thiết bị và điện tử. Danh sách các tác phẩm chính như sau:

✅ cải thiện cánh tà bằng cách tăng cường chúng
✅ tăng sải cánh và hợp âm
✅ giới thiệu chế độ aileron để điều khiển cánh đảo gió

Loại thứ hai sẽ tăng độ ổn định ngang của Partizan, cũng như cải thiện độ ổn định khi di chuyển ở tốc độ thấp. Giai đoạn thử nghiệm tiếp theo sẽ là thử nghiệm các kịch bản không người lái.

Theo các kỹ sư, hệ thống nên “ghi nhớ” và kiểm tra các thuật toán bay. Ở giai đoạn đầu tiên, các cuộc thử nghiệm sẽ được thực hiện với sự tham gia của phi công. Năm tới, người ta dự định thử nghiệm một dạng hoàn toàn không người lái sử dụng truyền động điện.

Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng dự án đang được phát triển theo lệnh của Quỹ Nghiên cứu Nâng cao. Một tính năng quan trọng của máy bay là khả năng cất cánh và hạ cánh trên những bề mặt không được chuẩn bị trước. Diện tích tối thiểu sau này là 2,5 nghìn mét vuông. m, lớn hơn một chút so với sân bay trực thăng.


Chuyến bay đầu tiên của TVS-2MS diễn ra vào đầu năm nay. Máy bay được nâng lên không trung với sự tham gia của phi công để đảm bảo an toàn và ghi lại dữ liệu đo từ xa một cách chính xác. Sau đó, các vật liệu nhận được sẽ được phân tích và chuyển đi hoàn thiện hệ thống điều khiển không người lái.

Máy bay có thể được điều khiển cả theo cách truyền thống và ở dạng không người lái. Dự kiến ​​TVS-2MS sẽ trở thành máy bay phổ biến trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau - từ vận chuyển hàng hóa và hành khách đến công việc hóa chất hàng không cụ thể hơn, cũng như hoạt động như một phần của nhóm vệ sinh.

Máy bay có khả năng nâng vật nặng lên tới hàng tấn lên không trung. Phạm vi bay là một nghìn km. Viện nghiên cứu đã xây dựng hai bản sao của Partizan.