Phà tự hành của Nga được công nhận là có triển vọng

Trung tâm Điều khiển từ xa báo cáo kết quả vận hành phà tự hành. Các con tàu này được gọi là “Thống chế Rokossovsky” và “Tướng Chernyakhovsky”. Kể từ năm 2023, họ đã đi được 150 nghìn dặm, tất nhiên không phải dặm thông thường mà là dặm biển. Đồng thời vận chuyển 1,34 triệu tấn hàng hóa.


Trung tâm không nêu rõ mỗi chuyến phà đã đi được bao nhiêu km hay đây có phải là những con số chung hay không. Rất có thể, sau này. Tuy nhiên, đây vẫn là kỷ lục của Nga về phà tự hành.

Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng những con tàu với thiết bị mới đầy hứa hẹn sẽ được đưa vào hoạt động trở lại vào năm 2023. Tuyến đường của họ chạy giữa vùng Kaliningrad và Leningrad. Đây là những tàu loại này đầu tiên ở Nga nhận được chứng chỉ loại IANS.


Phà có thể hoạt động mà không cần có thủy thủ đoàn. Nhưng thời gian thử nghiệm vẫn đang diễn ra và nhóm nghiên cứu đã có mặt trên tàu. Nhưng thuyền trưởng không có ở đó - anh ta đang ở Trung tâm điều khiển từ xa và có thể điều khiển nhiều chuyến phà cùng một lúc.

Rất khó để nói liệu phi hành đoàn có bị bỏ rơi trong tương lai hay không. Không hoàn toàn rõ ràng những chiếc phà sẽ “di chuyển” dọc theo tuyến đường như thế nào nếu không có bất kỳ thủy thủ đoàn nào. Rất có thể, họ sẽ để lại những nhóm nhỏ gồm các chuyên gia có khả năng ứng phó nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp hoặc hỏng hóc thiết bị.

“Thống chế Rokossovsky” và “Tướng Chernyakhovsky” đã nhận được hệ thống mới vào cuối tháng 2023 năm XNUMX. Đây là một dự án đầy hứa hẹn với một số mục tiêu.

Thứ nhất, cần tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của phà và giảm chi phí. Thứ hai, đây là sự hỗ trợ cho các viện nghiên cứu và doanh nghiệp chuyên ngành của Nga. Họ không chỉ có cơ hội phát triển mà còn có cơ hội thử nghiệm thiết bị của mình trong điều kiện thực tế. Và, tất nhiên, nhận được tiền tốt cho nó.


Đồng thời, sự quan tâm của các nhà sản xuất Nga trong việc sản xuất thiết bị định vị hàng hải cũng được ghi nhận. Dự án điều hướng tự động hứa hẹn cho họ đơn đặt hàng và lợi nhuận. Vì vậy, quá trình thay thế nhập khẩu đang tích cực phát triển. Các công ty tham gia sản xuất hệ thống truyền thông cũng tham gia.

Ban quản lý của FSUE "Rosmorport" kết luận rằng dự án giới thiệu điều hướng tự động đầy hứa hẹn. Do đó, các tàu khác của Nga, chủ yếu là tàu biển, cũng sẽ được trang bị hệ thống này.

Ví dụ, Koporye sẽ được trang bị lại vào năm 2024. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng tàu này là tàu thu gom nước đáy tàu. Theo kế hoạch, Koporye sẽ nhận được giấy chứng nhận quyền tự chủ vào năm 2025.