Động cơ máy bay của Nga sẽ được chế tạo nhanh hơn - thiết bị hàn mới đã được giới thiệu

Nhà máy UEC ở Moscow đã giới thiệu thiết bị hàn cải tiến. Nó sẽ giúp tăng tốc độ sản xuất động cơ máy bay, vốn cần thiết chủ yếu cho máy bay chở khách.


Chúng ta đang nói về một máy hàn điểm hiện đại. Thiết bị này là sự đổi mới của Nga. Máy hàn tương tự có sẵn ở nước ngoài, nhưng chúng không phù hợp với mục đích của United Engine Corporation.

Tất nhiên, có thể mua thiết bị do Trung Quốc sản xuất và sau đó sửa đổi nó. Nhưng trong mọi trường hợp, đây là một khoản đầu tư tài chính và thời gian. Đồng thời, ở Nga sẽ không bao giờ có máy hàn điểm điện trở mới phù hợp cho công việc trong lĩnh vực hàng không.


Ngoài ra, bạn cũng không nên dựa vào đối tác Trung Quốc. Họ có thể từ chối cung cấp thiết bị bất cứ lúc nào. Và chất lượng máy móc của họ thường thấp. Thậm chí còn có hành vi bán thiết bị cụ thể với giá rẻ cho một công ty Nga, sau đó kiếm tiền từ việc bảo trì và sửa chữa thiết bị đó. Kết quả là số tiền ấn tượng sẽ tích lũy trong một hoặc hai năm.

Thiết bị mới được sử dụng để hàn các bộ phận của vỏ động cơ máy bay. Nó cũng kết hợp các bộ phận thành một cấu trúc duy nhất. Các thử nghiệm đã chỉ ra rằng tất cả các mối hàn đều đáng tin cậy. Và tại nhà máy UEC ở Moscow, họ đã xác minh được rằng quy trình này nhanh hơn ít nhất gấp đôi.

Bạn cần hiểu rằng đây không chỉ là hàn. Quá trình sử dụng con dấu tổ ong. Chúng đã được gọi là thành phần phi cơ Thế kỷ XXI. Rốt cuộc, rất khó để chế tạo một động cơ tua-bin khí hiện đại nếu không có điều này. Phớt tổ ong tạo khoảng cách tối ưu giữa thân động cơ máy bay và bộ phận cơ khí chuyển động của nó.


Nhưng điều chính là tăng tốc độ làm việc. Và đây là sự tăng tốc trong sản xuất động cơ. Đây là sự kiện quan trọng đối với ngành công nghiệp máy bay Nga. Suy cho cùng, do thiếu động cơ nên việc sản xuất máy bay chở khách vẫn chưa thể tăng tốc.

Các tính năng kỹ thuật của máy hàn điểm điện trở mới không được tiết lộ. Đây là thiết bị cụ thể, không có thiết bị tương tự chính xác không chỉ ở Nga mà còn trên thế giới. Vì vậy nó là một bí mật thương mại. Nhưng dịch vụ báo chí UEC tự tin tuyên bố rằng việc lắp đặt sẽ thay thế hai máy hàn thế hệ trước.

Thôi chúng ta hãy chờ đợi tin tức - Nga cần động cơ cho máy bay chở khách và với số lượng lớn.