
Hiện đại hóa Aurora - huyền thoại đã trở lại đường ray
Kênh Telegram chính thức của Đường sắt Nga mới đây đã đăng tải một đoạn video mô tả một tòa nhà hai tầng được hiện đại hóa. xe lửa "Cực quang". Chuyến tàu đang được sản xuất tại Tver sẽ chở hành khách trên tuyến Moscow – St. Petersburg.
Các chuyến bay thường xuyên sẽ bắt đầu sau khi khai mạc mùa đông của Đường sắt Nga (Chủ nhật thứ hai của tháng 19.12.2024) vào ngày 6 tháng 13.50 năm XNUMX. Trong ngày tàu sẽ thực hiện một vài chuyến theo cả hai hướng. Khởi hành từ thủ đô và St. Petersburg lần lượt lúc XNUMX giờ và XNUMX giờ XNUMX.
Tuyến đường Aurora giữa Moscow và Leningrad được khai trương vào ngày 12.06.1963 tháng 160 năm 4. Tàu không thuộc loại tốc độ cao nhưng tốc độ 59 km/h của nó rất được ngưỡng mộ vào thời điểm đó. Đoàn tàu đã đi được toàn bộ tuyến đường trong 5,5 giờ XNUMX phút. Ví dụ: ngày nay Aurora đi tuyến đường này trong XNUMX giờ.
Ngày nay, ô tô được kéo bằng đầu máy EP2K. Ảnh: rutube.ru
Con tàu có một tính năng kỹ thuật thú vị. Để giảm lực cản đối với luồng không khí đang tới, các nhà thiết kế đã quyết định loại bỏ các máy phát điện đặt bên dưới. Thay vào đó, họ xây dựng một nhà máy điện riêng biệt. Về cơ bản, đây là một toa tàu đặc biệt cung cấp năng lượng cho phần hành khách của đoàn tàu. Thành phần của thời điểm đó bao gồm các phần tử dạng kéo có chỗ ngồi và SV.
Tàu chạy giữa thủ đô và St. Petersburg cho đến năm 2010. Tuy nhiên, bắt đầu từ năm 2009, Sapsan dần bị thay thế. Có vẻ như Aurora sẽ trật đường ray mãi mãi. Nhưng ban quản lý Đường sắt Nga cho rằng việc khôi phục huyền thoại là điều thích hợp. Bây giờ là gì và tại sao họ lại nhớ đến kỹ thuật đã bị lãng quên một nửa?
Hiện tại, có 20 chuyến tàu Sapsan vận chuyển hành khách giữa Moscow và St. Petersburg (tổng cộng Đường sắt Nga có 2010 chuyến tàu tương tự). Tuy nhiên, điều này vẫn chưa đủ: lưu lượng hành khách không ngừng tăng lên. Vào giữa những năm 16, công ty có XNUMX đoàn tàu cao tốc: họ dự định mua thêm XNUMX chiếc nữa ở nước ngoài. Nhưng các biện pháp trừng phạt đã cản trở việc thực hiện dự án.
Bên ngoài, Aurora bao gồm mười lăm toa hai tầng được kéo bởi đầu máy EP2K, được sản xuất tại nhà máy Kolomensky. Thay đổi chính là ở sức chứa hành khách: đoàn tàu cải tiến có thể chở 1240 người. Aurora 1990 có thể chứa 784 người.
Bố trí 2+1 dành cho hạng phổ thông. Ảnh: rutube.ru
Tất nhiên, thiết kế đã thay đổi: cả bên ngoài lẫn bên trong. Da sinh thái với các tông màu be, xanh lam và xám được sử dụng để trang trí các bộ phận nội thất.
Tất cả các toa đều được trang bị điều hòa nhiệt độ và có ghế ngồi được chuẩn bị đặc biệt cho hành khách khuyết tật. Thậm chí còn có ngăn riêng đựng TV. Ngoài ra còn có một toa ăn uống (bistro) và một SV.
Hạng thương gia có một hàng riêng. Ảnh: rutube.ru
Ghế hành khách xoay quanh trục 180° (trên những xe có cách bố trí cải tiến) và được trang bị đầu nối Type-C và cổng USB để sạc các thiết bị. Ghế được trang bị bệ để chân và bàn gập. Có nhà vệ sinh khô ráo.
Đường sắt Nga đã chính thức công bố giá đi lại ở Aurora. Xe tốc độ cao có bốn hạng. Vé rẻ nhất là 2061 rúp. Chiếc coupe có giá ít nhất là 3776 rúp. Đối với một chuyến đi bằng xe kinh doanh (ngồi), bạn sẽ phải trả 4209 rúp. SV, nơi bạn có thể ngủ, có giá 8864 rúp.
Dành cho những người đặc biệt kén chọn – TV. Ảnh: rutube.ru
Có một điểm thú vị: một ngăn duy nhất được cung cấp. Nó nằm trong một toa xe thương mại và một chuyến đi trong đó tương đương với một SV. Điều duy nhất mà những hành khách tiết kiệm ngân sách phải hối tiếc cho đến nay là giờ khởi hành: lúc 6 giờ sáng tàu điện ngầm không hoạt động và bạn sẽ phải bắt taxi để đến ga.
Các chuyến bay thường xuyên sẽ bắt đầu sau khi khai mạc mùa đông của Đường sắt Nga (Chủ nhật thứ hai của tháng 19.12.2024) vào ngày 6 tháng 13.50 năm XNUMX. Trong ngày tàu sẽ thực hiện một vài chuyến theo cả hai hướng. Khởi hành từ thủ đô và St. Petersburg lần lượt lúc XNUMX giờ và XNUMX giờ XNUMX.
Một chút lịch sử
Tuyến đường Aurora giữa Moscow và Leningrad được khai trương vào ngày 12.06.1963 tháng 160 năm 4. Tàu không thuộc loại tốc độ cao nhưng tốc độ 59 km/h của nó rất được ngưỡng mộ vào thời điểm đó. Đoàn tàu đã đi được toàn bộ tuyến đường trong 5,5 giờ XNUMX phút. Ví dụ: ngày nay Aurora đi tuyến đường này trong XNUMX giờ.

Con tàu có một tính năng kỹ thuật thú vị. Để giảm lực cản đối với luồng không khí đang tới, các nhà thiết kế đã quyết định loại bỏ các máy phát điện đặt bên dưới. Thay vào đó, họ xây dựng một nhà máy điện riêng biệt. Về cơ bản, đây là một toa tàu đặc biệt cung cấp năng lượng cho phần hành khách của đoàn tàu. Thành phần của thời điểm đó bao gồm các phần tử dạng kéo có chỗ ngồi và SV.
Thảm họa năm 1988 đã giáng một đòn mạnh vào hình ảnh phương tiện tốc độ cao. Sau đó, Aurora không giảm tốc độ tại điểm cấp cứu ở khu vực Bologoe: 32 hành khách thiệt mạng. Các chuyên gia tin rằng nguyên nhân là do phi hành đoàn đầu máy.
Tàu chạy giữa thủ đô và St. Petersburg cho đến năm 2010. Tuy nhiên, bắt đầu từ năm 2009, Sapsan dần bị thay thế. Có vẻ như Aurora sẽ trật đường ray mãi mãi. Nhưng ban quản lý Đường sắt Nga cho rằng việc khôi phục huyền thoại là điều thích hợp. Bây giờ là gì và tại sao họ lại nhớ đến kỹ thuật đã bị lãng quên một nửa?
Tại sao cần có Aurora?
Hiện tại, có 20 chuyến tàu Sapsan vận chuyển hành khách giữa Moscow và St. Petersburg (tổng cộng Đường sắt Nga có 2010 chuyến tàu tương tự). Tuy nhiên, điều này vẫn chưa đủ: lưu lượng hành khách không ngừng tăng lên. Vào giữa những năm 16, công ty có XNUMX đoàn tàu cao tốc: họ dự định mua thêm XNUMX chiếc nữa ở nước ngoài. Nhưng các biện pháp trừng phạt đã cản trở việc thực hiện dự án.
Hiện đại hóa
Bên ngoài, Aurora bao gồm mười lăm toa hai tầng được kéo bởi đầu máy EP2K, được sản xuất tại nhà máy Kolomensky. Thay đổi chính là ở sức chứa hành khách: đoàn tàu cải tiến có thể chở 1240 người. Aurora 1990 có thể chứa 784 người.

Tất nhiên, thiết kế đã thay đổi: cả bên ngoài lẫn bên trong. Da sinh thái với các tông màu be, xanh lam và xám được sử dụng để trang trí các bộ phận nội thất.
Ở Nga, tàu hai tầng đã chạy giữa thủ đô và Voronezh (kể từ năm 2017), Bryansk. Vì vậy không thể gọi Aurora là “người tiên phong” trong vấn đề này.
Tất cả các toa đều được trang bị điều hòa nhiệt độ và có ghế ngồi được chuẩn bị đặc biệt cho hành khách khuyết tật. Thậm chí còn có ngăn riêng đựng TV. Ngoài ra còn có một toa ăn uống (bistro) và một SV.

Ghế hành khách xoay quanh trục 180° (trên những xe có cách bố trí cải tiến) và được trang bị đầu nối Type-C và cổng USB để sạc các thiết bị. Ghế được trang bị bệ để chân và bàn gập. Có nhà vệ sinh khô ráo.
Giá vé
Đường sắt Nga đã chính thức công bố giá đi lại ở Aurora. Xe tốc độ cao có bốn hạng. Vé rẻ nhất là 2061 rúp. Chiếc coupe có giá ít nhất là 3776 rúp. Đối với một chuyến đi bằng xe kinh doanh (ngồi), bạn sẽ phải trả 4209 rúp. SV, nơi bạn có thể ngủ, có giá 8864 rúp.

Có một điểm thú vị: một ngăn duy nhất được cung cấp. Nó nằm trong một toa xe thương mại và một chuyến đi trong đó tương đương với một SV. Điều duy nhất mà những hành khách tiết kiệm ngân sách phải hối tiếc cho đến nay là giờ khởi hành: lúc 6 giờ sáng tàu điện ngầm không hoạt động và bạn sẽ phải bắt taxi để đến ga.
- Sergey Mileshkin
- rutube.ru
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Nga bước vào giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới để sản xuất MS-21 và SJ-100
Việc thả máy bay chỉ là một nửa của trận chiến. Có điều gì đằng sau sự chuẩn bị cho sự xuất hiện của máy bay chở khách mới của Nga? Đọc về các bước chính và các quyết định quan trọng trong...