Mercedes-Benz sẽ dạy ô tô của mình tránh đá và hơn thế nữa
Mercedes-Benz công bố phát triển hệ thống bảo vệ tiên tiến xe hơi, điều này có thể làm giảm nguy cơ hư hỏng cơ thể và kính chắn gió do các vật thể bay về phía bạn, bao gồm cả đá và mảnh vụn. Sự đổi mới dựa trên sự kết hợp giữa công nghệ LiDAR và micrô có thể theo dõi chính xác các mối đe dọa tiềm ẩn.
Một số ô tô hiện đại đã được trang bị cảm biến LiDAR như một phần của hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng và lái xe tự động. Tuy nhiên, các kỹ sư của Mercedes-Benz đã tiến một bước xa hơn khi sử dụng thiết bị này không chỉ để phát hiện các phương tiện và chướng ngại vật khác mà còn xác định các vật thể nhỏ có thể làm hỏng lớp sơn thân xe.
LiDAR có khả năng ghi lại theo thời gian thực kích thước, quỹ đạo và tốc độ của các vật thể bay về phía ô tô. Khi hệ thống đánh giá mức độ đe dọa quá cao, nó sẽ kích hoạt các hệ thống hỗ trợ người lái thích hợp. Ví dụ: một chiếc ô tô có thể chuyển làn để tránh các mảnh vụn bay hoặc giảm tốc độ để tăng khoảng cách với vật thể.
Ưu điểm chính của sự phát triển mới của Mercedes-Benz là nó hành động trước khi chính người lái xe nhận thấy mối đe dọa. Điều này làm giảm đáng kể nguy cơ hư hỏng và ngăn ngừa chi phí tiềm ẩn cho việc sửa chữa thân xe hoặc thay thế kính chắn gió.
Ngoài ra, hệ thống còn tăng cường sự an toàn cho người lái và hành khách một cách hợp lý. Thông thường, các mảnh vụn bay về phía ô tô ở tốc độ cao có động năng đủ để xuyên thủng kính chắn gió. Hậu quả có thể gây tử vong.
Máy ảnh, mặc dù vẫn có hiệu quả trong việc nhận biết biển báo đường bộ và các phương tiện khác, nhưng không phải lúc nào cũng có thể phát hiện vật thể bay ở tốc độ cao. Đây là một lý do khác khiến thương hiệu Đức chọn công nghệ LiDAR. Bằng cách bổ sung các micrô có độ nhạy cao, các kỹ sư có thể tăng độ chính xác của việc phát hiện đá và các mảnh vụn khác trong quá trình va chạm.
Trong tương lai, những hệ thống như vậy có thể trở thành tiêu chuẩn cho ô tô cao cấp và đặt ra những tiêu chuẩn mới về sự an toàn và tiện nghi trên thị trường ô tô. Vẫn chưa biết khi nào và trên chiếc xe nào công nghệ như vậy sẽ xuất hiện lần đầu tiên nên chúng ta chỉ có thể chờ đợi tin tức.
Một số ô tô hiện đại đã được trang bị cảm biến LiDAR như một phần của hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng và lái xe tự động. Tuy nhiên, các kỹ sư của Mercedes-Benz đã tiến một bước xa hơn khi sử dụng thiết bị này không chỉ để phát hiện các phương tiện và chướng ngại vật khác mà còn xác định các vật thể nhỏ có thể làm hỏng lớp sơn thân xe.
LiDAR cho phép chiếc xe nhìn thấy những gì đang xảy ra xung quanh nó theo đúng nghĩa đen. Ảnh: youtube.com
LiDAR có khả năng ghi lại theo thời gian thực kích thước, quỹ đạo và tốc độ của các vật thể bay về phía ô tô. Khi hệ thống đánh giá mức độ đe dọa quá cao, nó sẽ kích hoạt các hệ thống hỗ trợ người lái thích hợp. Ví dụ: một chiếc ô tô có thể chuyển làn để tránh các mảnh vụn bay hoặc giảm tốc độ để tăng khoảng cách với vật thể.
Ưu điểm chính của sự phát triển mới của Mercedes-Benz là nó hành động trước khi chính người lái xe nhận thấy mối đe dọa. Điều này làm giảm đáng kể nguy cơ hư hỏng và ngăn ngừa chi phí tiềm ẩn cho việc sửa chữa thân xe hoặc thay thế kính chắn gió.
Ngoài ra, hệ thống còn tăng cường sự an toàn cho người lái và hành khách một cách hợp lý. Thông thường, các mảnh vụn bay về phía ô tô ở tốc độ cao có động năng đủ để xuyên thủng kính chắn gió. Hậu quả có thể gây tử vong.
Các kỹ sư Đức sẽ dạy LiDAR nhìn thấy không chỉ các vật thể lớn mà cả các vật thể nhỏ dọc theo tuyến đường. Ảnh: youtube.com
Máy ảnh, mặc dù vẫn có hiệu quả trong việc nhận biết biển báo đường bộ và các phương tiện khác, nhưng không phải lúc nào cũng có thể phát hiện vật thể bay ở tốc độ cao. Đây là một lý do khác khiến thương hiệu Đức chọn công nghệ LiDAR. Bằng cách bổ sung các micrô có độ nhạy cao, các kỹ sư có thể tăng độ chính xác của việc phát hiện đá và các mảnh vụn khác trong quá trình va chạm.
Trong tương lai, những hệ thống như vậy có thể trở thành tiêu chuẩn cho ô tô cao cấp và đặt ra những tiêu chuẩn mới về sự an toàn và tiện nghi trên thị trường ô tô. Vẫn chưa biết khi nào và trên chiếc xe nào công nghệ như vậy sẽ xuất hiện lần đầu tiên nên chúng ta chỉ có thể chờ đợi tin tức.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
MS-21 – nhào lộn đồng bộ trên máy bay với động cơ trong và ngoài nước
Máy bay chở khách MS-21 của Nga đã hoạt động trên các chuyến bay thường xuyên trong 14 năm liên tiếp. Chiếc máy bay này được sản xuất hàng loạt nhưng một sai sót gần như đã đặt dấu chấm hết cho nó. ĐẾN...
Máy bay Osvey Nga-Belarus sẽ ra mắt vào năm 2026
Một bước nữa đã được thực hiện theo hướng thay thế nhập khẩu. Máy bay sẽ cạnh tranh với các thiết bị từ Mỹ, Ba Lan và Canada....
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!
Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
Lần phóng thứ 7 của SpaceX Starship: tàu mất tích, tên lửa đẩy bị “bắt”
Sau lần phóng thử nghiệm tiếp theo của tên lửa hạng nặng Starship, liên lạc với tầng thứ hai bị mất, nhưng tầng trên đã quay trở lại sân bay vũ trụ thành công....
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Động cơ PD-14 nhận được chi tiết thiết kế đảo ngược độc đáo
Phương pháp sản xuất của nó lần đầu tiên được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay nội địa. Giờ đây, động cơ đầy hứa hẹn của Nga sẽ trở nên đáng tin cậy hơn và nhẹ hơn....
“Con lợn chọc ghẹo” - họ lấy một chiếc Niva năm cửa với giá 350 nghìn
Thật khó để đánh giá quá cao tầm ảnh hưởng của Niva đối với cộng đồng đam mê xe hơi ở Nga, các quốc gia thuộc Liên Xô cũ và thậm chí một số châu lục khác. Rất ít người được tiếp cận với chiếc xe này...
Tháo dỡ mô tô Dnepr-16 để chế tạo xe địa hình Ural - nhưng các nhà máy không nghĩ tới
Những chiếc mô tô boxer hạng nặng với sidecar được sản xuất tại hai nhà máy ở Liên Xô. Mặc dù có cùng một “tổ tiên” nhưng các người mẫu có ngoại hình hơi khác nhau một chút,...
Apal Jaeger: Niva nhựa dành cho người Đức với giá 2,1 triệu rúp
“Gelendvagen Nga” tự tin đăng ký tại Đức. Hãy cùng tìm hiểu tại sao người Đức lại yêu mến anh ấy....
ZIL-157: xe ben Liên Xô làm gì ở Indonesia
Bất cứ nơi nào bạn có thể tìm thấy công nghệ của Liên Xô. Trước mắt chúng tôi là chiếc ZIL-157 chăm chỉ, đã đến Indonesia theo những con đường không xác định. Nhưng lần sửa đổi mới nhất của chiếc xe...
Tại sao ô tô sản xuất hàng loạt không được trang bị pin lithium-ion nhẹ?
Chúng nhẹ hơn chì 5 lần với các thông số khác tương tự và thậm chí còn tốt hơn. Nhưng có một cuộc đấu tranh thực sự cho mỗi kg trọng lượng của chiếc xe!...
Cuộc thử nghiệm lớn vào mùa đông - chiếc nào trong số 13 xe “Trung Quốc” sẽ chịu được điều kiện địa hình của Nga
Chúng tôi muốn lái thử Jetour Dashing, nhưng hóa ra đó lại là một “trận chiến” đầy tuyết thực sự của những chiếc SUV phổ biến nhất Trung Quốc. “Cuộc tụ tập” này quy tụ 13...
Chúng tôi đang chờ đợi tại các showroom - AVTOVAZ đã quay trở lại sản xuất hai phiên bản của mẫu xe phổ thông
Ô tô đã được lắp ráp ở tốc độ tối đa. Ngoài ra, lý do cho sự chậm trễ trong việc phát hành mẫu xe này đã được biết đến....
Ô tô bay đầu tiên của Nga sẽ được đưa đi thử nghiệm vào tháng 1
Vâng, nước ta cũng có sự phát triển như vậy. Hơn nữa, đây chính xác là một chiếc xe có khả năng lái trên đường và bay....
Một thương hiệu ô tô nội địa mới sẽ xuất hiện ở Nga
Việc nắm giữ lớn tiếp tục phát triển các mô hình thương mại. Có rất nhiều thay đổi được lên kế hoạch nên sẽ cần phải có một công ty riêng biệt....