Kentoya MOPEDO 50-4T – tác phẩm kinh điển trường tồn với thời gian

Thoạt nhìn, mẫu xe cơ giới này vẫn giữ được những nét đặc trưng quen thuộc với người dùng chúng ta hàng chục năm nay. Họ thậm chí còn đề cập đến một số xe máy Riga hoặc "Babette" của Séc. Nhưng ấn tượng ban đầu này rất dễ gây nhầm lẫn.


Tất nhiên, nó dựa trên thiết kế của thương hiệu Musstang nổi tiếng. Thậm chí có thể nói rằng đây là một biến thể địa phương của một thương hiệu đã bán được hơn 117 triệu bản trên toàn thế giới. Địa lý bán hàng của nó có một danh sách ấn tượng đến mức dễ dàng hơn khi đề cập đến những địa điểm trên thế giới mà chân (hay nói đúng hơn là bánh xe) của một chiếc xe máy Trung Quốc vẫn chưa đặt chân tới.


Và sự nổi tiếng như vậy có vẻ giống với sự nổi lên của “Beatlemania” hay đám đông hâm mộ “Tender May” vào những năm 80. Nguyên tắc cơ bản của tất cả những hiện tượng này là giống nhau – tính đơn giản, khả năng tiếp cận và gần gũi với người dùng cuối.

Sự đơn giản và khả năng tiếp cận là chìa khóa thành công

Đây dường như là công thức tốt nhất để thành công. Một chiếc xe máy đơn giản không hoạt động như một đối tượng trong mơ của người mua mà là một phương tiện đơn giản để giải quyết các công việc hàng ngày hiện tại. Giá của nó phù hợp với túi tiền của nhiều người và thường không vượt quá thu nhập hàng tháng của một người dân bình thường. Như họ nói, rẻ và.. đúng mức!

Suy cho cùng, phần lớn cư dân trên thế giới không có cơ hội tài chính và thực tế để mua thiết bị độc quyền, dù đó là một kiệt tác trên xe hai hoặc bốn bánh. Đồng thời, điều đầu tiên đối với họ là một thứ “dân gian”. xe máy» dưới dạng xe máy nhẹ, tiết kiệm và rẻ tiền.


Công ty Kentoya đã tồn tại từ năm 1994 và hiện đang tham gia vào việc sao chép khiêm tốn, sửa đổi nhỏ và bán xe máy hạng nhẹ của Trung Quốc dưới thương hiệu riêng của mình. Hướng đi này khá hứa hẹn vì thiết bị được cung cấp cho khách hàng với mức giá phải chăng, tương đương 105-150 nghìn rúp. Nó phụ thuộc vào cấu hình, tính năng mô hình hoặc kích thước động cơ. Không kém phần quan trọng là chính sách của đại lý nơi mua sản phẩm mới.



Mặc dù thực tế là một chiếc xe máy đơn giản có giá khá cao so với tiêu chuẩn ngày nay, nhưng khách hàng có quyền mong đợi ít nhất chất lượng đạt yêu cầu từ nó. Nhưng những sửa đổi từ thập kỷ trước thường nhận được những lời chỉ trích xứng đáng từ thập kỷ sau.

Phiên bản sửa đổi và cải tiến - Kentoya MOPEDO 50-4T

Điều này bao gồm bộ giảm xóc yếu, hỏng động cơ và chất lượng sơn kém dẫn đến bong tróc và ăn mòn nhanh chóng. Ở phiên bản 2020, công ty đã cố gắng loại bỏ nhiều tính năng trên, cung cấp cho người dùng:

✅ Giảm xóc sau tăng khả năng di chuyển và độ cứng của lò xo
✅ Giá đỡ gương chiếu hậu mở rộng
✅ đèn pha mới từ các mẫu 125 cc đắt tiền hơn

Yếu tố này không chỉ tăng kích thước. Ông cũng nâng cao chất lượng bằng cách tạo ra đế bằng thủy tinh polycarbonate có khả năng chống nứt. Điều này sẽ bảo vệ bộ phận chiếu sáng khỏi sự xuất hiện của bộ phận sau ngay cả với tác động cơ học tối thiểu, như trường hợp sử dụng kính thông thường rẻ tiền.

Ngoài ra, đường kính phản xạ tăng lên sẽ cải thiện khả năng chiếu sáng đường ở nơi tối, giúp tăng độ an toàn khi vận hành xe máy vào ban đêm. Những thay đổi cũng ảnh hưởng đến yếu tố lân cận – các chỉ báo hướng.


Giờ đây, chúng không chỉ có thiết kế tốt hơn mà còn có chức năng cao hơn nhờ chất liệu được sử dụng và khả năng chiếu sáng. Và việc sử dụng ốc vít cao su linh hoạt có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của chúng.

Để cải thiện hình thức tổng thể và độ bền của lớp sơn, công ty đã cung cấp một lớp sơn dày hơn. Tất nhiên, giải pháp đơn giản như vậy vẫn cần được xác nhận tính hiệu quả của nó trong thực tế. Nhưng tôi nghĩ nó chắc chắn sẽ không tệ hơn.

Bạn còn sẵn sàng cung cấp những gì khác với giá hơn một trăm nghìn rúp?

Nội dung hiện đại của xe máy cũng dẫn đến sự hiện diện của các yếu tố khác mà ngày nay không có phương tiện nào có thể được trang bị nếu không có chúng. Trước hết, chúng ta đang nói về việc cài đặt một cổng USB, có sẵn trong bản sửa đổi mới nhất dưới dạng thiết bị tiêu chuẩn. Và đây là một bước tiến lớn, bởi vì cho đến nay rất ít xe máy bình dân có thể tự hào về thành tích như vậy.


Nhưng bộ giảm xóc mở với cuộn dây tiến bộ cho thấy chúng mềm hơn nhiều so với người tiền nhiệm. Mặc dù thực tế là một thiết bị bình dân không thể tự hào về trọng lượng ấn tượng, nhưng bộ giảm xóc nửa kín thậm chí còn hoạt động tệ hơn, tạo ra “hiệu ứng ngồi trên ghế đẩu” cho người lái. Hãy chú ý đến những thay đổi tích cực khác:

✅Vành bánh xe chất lượng cao
✅ Dây xích dạng hộp kín
✅ Vỏ kín và đèn hậu được định hình lại
✅ tăng kích thước của giỏ hàng

Điều này đề cập đến một bộ phận dành cho hành lý xách tay nhỏ của hành khách và nằm ngay trên thùng xe máy. Cấu trúc lưới kim loại này đã phát triển cả về chiều sâu và chiều rộng, trở nên thiết thực hơn. Ví dụ, một chai 2 lít bây giờ có thể nhét vừa vào đó mà không gặp vấn đề gì.

Hiệu suất xe máy về số lượng

Tiếp tục đánh giá mẫu xe 50 cc này, cần nói thêm rằng dây xích khép kín sẽ giúp đạt được hiệu quả tích cực. Phần trước của nó chạm tới nắp động cơ phía sau. Điều này có nghĩa là nó sẽ cung cấp thêm khả năng bảo vệ khỏi bụi bẩn khi lái xe trên bề mặt ẩm ướt. Dưới đây bạn có thể thấy các đặc điểm của một ổ đĩa xe máy khiêm tốn:

✅ Xi lanh đơn làm mát bằng không khí
✅ bốn thì
✅ bộ chế hòa khí
✅ Đánh lửa CDI
✅ thể tích làm việc - 49 mét khối. cm
✅ công suất – 2,7 l. giây ở 7800 vòng/phút

Xe nhận được hộp số sàn 4 cấp. Khung xe máy được làm bằng thép cường độ cao hình ống. Tất cả các bộ phận của nó đều được sơn bằng sơn dẻo (chống trầy xước). Dưới đây là các tính năng khác của Kentoya MOPEDO 50-4T:

✅ Bánh xe 17 inch
✅ lốp – 2,25x17 (phía trước) và 2,5x17 (phía sau)
✅ Phuộc ống lồng phía trước
✅ bình xăng - 3,2 l
✅ trọng lượng khô - 79 kg

Xe máy có hai chỗ ngồi riêng biệt (sau này sẽ có phiên bản một chỗ hai chỗ). Trọng tải của nó lên tới 150-154 kg. Để làm được điều này, chúng tôi có thể bổ sung mức tiêu thụ nhiên liệu rất khiêm tốn là 1,8 l/100 km và tốc độ khuyến nghị là 45 km/h. Điều cuối cùng đáng nói đến là kích thước của chiếc xe máy hạng nhẹ:

✅ chiều dài - 1,86 m
✅ chiều rộng - 0,72 m
✅ chiều cao - 1,11 m
✅ Chiều cao ghế – 0,8 m
✅ chiều dài cơ sở - 1210 mm

Tóm lại, có thể lưu ý rằng thiết bị có các thành phần khá tốt cho phân khúc giá của nó. Về điều này, chúng ta có thể nói thêm rằng nhà sản xuất đã tính đến các nhận xét trước đây, giúp Kentoya MOPEDO 50-4T hoạt động đáng tin cậy hơn nhiều.


Và hệ thống sơn đã trở nên hoàn toàn tối ưu. Vì vậy, với mức giá 105-120 nghìn rúp, đây có thể là một giao dịch mua khá xứng đáng. Đặc biệt dành cho những người đam mê câu cá hoặc những cư dân đam mê mùa hè. Nói chung, dành cho mọi người dùng khiêm tốn, những người cần một chiếc xe máy đơn giản và lái xe trên những con đường không tốt nhất.