Thân của chiếc VK-1600V hỗ trợ đầu tiên được tạo ra bằng công nghệ phụ trợ

Sự hợp tác giữa UAC và Xí nghiệp Chế tạo Máy Moscow đã tạo ra một phần quan trọng của động cơ đầy hứa hẹn. Để đạt được mục tiêu này, các kỹ thuật tiên tiến và đặc biệt là phương pháp phụ gia đã được sử dụng.


Một phần của thiết bị được tạo ra bằng cách sử dụng in 3D. Theo trung tâm báo chí của United Corporation, công nghệ này giúp giảm đáng kể thời gian chuẩn bị sản xuất. Ngoài ra, kỹ thuật này còn giúp giảm trọng lượng của các bộ phận.

Nhờ in 3D, các kỹ sư có thể nhanh chóng tạo ra các phần tử kết cấu có hình dạng phức tạp. Phương pháp công nghiệp truyền thống mất nhiều thời gian hơn. Điều này lại kéo theo gánh nặng tài chính bổ sung.


Quá trình sản xuất được thiết lập trong 4 tháng. Giai đoạn tiếp theo của dự án sẽ là làm việc trên đường ống dẫn nhiên liệu. Loại thứ hai cũng sẽ được sản xuất bằng cách sử dụng in 3D công nghiệp.

Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng động cơ đang được phát triển cho máy bay hạng trung. Một trong những mẫu đầu tiên nhận được động cơ của Nga sẽ là Ka-62.

Đặc điểm chính của nhà máy điện là cách tiếp cận theo mô-đun. Nó cho phép nó được điều chỉnh cho các loại máy bay khác mà không cần thay đổi lớn về thiết kế.