
Sản lượng động cơ trực thăng VK-2500 tăng đáng kể trong năm nay
Ở Nga, việc sản xuất các đơn vị năng lượng VK-2500 đã được tăng lên rất nhiều. Những động cơ này chủ yếu dành cho trực thăng Mi-8, Ka-50 và các sửa đổi của chúng. Phó giám đốc UEC đã phát biểu về việc này, báo cáo TASS.
Quy mô sản xuất tăng lên đáng kể. Mặc dù còn quá sớm để tổng kết kết quả của năm 2024 nhưng United Engine Corporation đã sản xuất 700 tổ máy VK-2500 và các động cơ khác dựa trên nó. Ngành công nghiệp này sẽ tiếp tục phát triển trong hai năm tới.
Ngoài Mi-8 và Ka-50, động cơ VK-2500 cũng cần thiết cho các mẫu máy bay khác. Ví dụ: các dòng Mi-17, Mi-28, Ka-52 và bất kỳ sửa đổi nào dựa trên các máy bay trực thăng này.
Đây là cách lắp ráp động cơ VK-2500. Ảnh: youtube.com
Mặc dù thực tế là các đơn vị năng lượng VK-2500 đã có thể được gọi là quy mô lớn, nhưng việc sản xuất chúng hiện nay đắt hơn. Họ thậm chí còn nêu ra những con số cụ thể – đó là 20%. Tất cả đều là về thay thế nhập khẩu.
Thoạt nhìn, có vẻ như mọi thứ phải diễn ra theo chiều ngược lại. Nhưng mở rộng sản xuất không chỉ có nghĩa là những khu vực và máy móc mới. Trong bối cảnh bị trừng phạt kinh tế đối với Nga, chuỗi cung ứng phải được thiết lập lại.
Kết quả là chi phí tăng thêm 20% là không nhiều. Rốt cuộc, việc mua linh kiện đã trở nên đắt hơn gấp 100 lần. Và nguyên liệu thô tăng giá 2500%. Chỉ nhờ tăng khối lượng sản xuất, người ta mới có thể hạn chế mức tăng giá thành của động cơ VK-20 chỉ ở mức XNUMX%.
Trong giai đoạn 2025-2026, sản lượng sẽ tiếp tục tăng trưởng. Động cơ máy bay trực thăng không chỉ cần thiết cho các thiết bị quân sự. Khu vực dân sự cũng cần các đơn vị quyền lực tương tự. Ngày nay, United Propulsion Corporation cung cấp khoảng 50% khối lượng cần thiết. Đến năm 2030, UEC có kế hoạch đáp ứng hoàn toàn nhu cầu của khu vực dân sự.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng VK-2500 là phiên bản hiện đại nhất của động cơ tuốc bin trục TV3-117V của Liên Xô. Sự phát triển của nó bắt đầu vào năm 1999. Lúc đầu, các bộ nguồn được lắp ráp bằng linh kiện nước ngoài.
Động cơ VK-2500 đồng nghĩa với việc có thêm nhiều trực thăng mới. Ảnh: youtube.com
Năm 2009, động cơ này được nội địa hóa 100% tại Nga. Kể từ đó, số lượng động cơ được sản xuất ngày càng tăng. Ngoài ra, các phiên bản mới của bộ nguồn đang được phát triển.
Nhân tiện, VK-2500 là loại hiện đại nhất trong dòng. Công suất của nó lên tới 2 mã lực. Với. ở chế độ khẩn cấp. Có, TV800-3VMA-SBM117V có các đặc điểm tương tự, nhưng tài nguyên của nó dài gần bằng một nửa.
Động cơ VK-2500 và các sửa đổi của chúng được sản xuất tại St. Petersburg. Chúng được phát triển và cải tiến bởi các kỹ sư ODK-Klimov.
Quy mô sản xuất tăng lên đáng kể. Mặc dù còn quá sớm để tổng kết kết quả của năm 2024 nhưng United Engine Corporation đã sản xuất 700 tổ máy VK-2500 và các động cơ khác dựa trên nó. Ngành công nghiệp này sẽ tiếp tục phát triển trong hai năm tới.
Ngoài Mi-8 và Ka-50, động cơ VK-2500 cũng cần thiết cho các mẫu máy bay khác. Ví dụ: các dòng Mi-17, Mi-28, Ka-52 và bất kỳ sửa đổi nào dựa trên các máy bay trực thăng này.

Mặc dù thực tế là các đơn vị năng lượng VK-2500 đã có thể được gọi là quy mô lớn, nhưng việc sản xuất chúng hiện nay đắt hơn. Họ thậm chí còn nêu ra những con số cụ thể – đó là 20%. Tất cả đều là về thay thế nhập khẩu.
Thoạt nhìn, có vẻ như mọi thứ phải diễn ra theo chiều ngược lại. Nhưng mở rộng sản xuất không chỉ có nghĩa là những khu vực và máy móc mới. Trong bối cảnh bị trừng phạt kinh tế đối với Nga, chuỗi cung ứng phải được thiết lập lại.
Kết quả là chi phí tăng thêm 20% là không nhiều. Rốt cuộc, việc mua linh kiện đã trở nên đắt hơn gấp 100 lần. Và nguyên liệu thô tăng giá 2500%. Chỉ nhờ tăng khối lượng sản xuất, người ta mới có thể hạn chế mức tăng giá thành của động cơ VK-20 chỉ ở mức XNUMX%.
Trong giai đoạn 2025-2026, sản lượng sẽ tiếp tục tăng trưởng. Động cơ máy bay trực thăng không chỉ cần thiết cho các thiết bị quân sự. Khu vực dân sự cũng cần các đơn vị quyền lực tương tự. Ngày nay, United Propulsion Corporation cung cấp khoảng 50% khối lượng cần thiết. Đến năm 2030, UEC có kế hoạch đáp ứng hoàn toàn nhu cầu của khu vực dân sự.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng VK-2500 là phiên bản hiện đại nhất của động cơ tuốc bin trục TV3-117V của Liên Xô. Sự phát triển của nó bắt đầu vào năm 1999. Lúc đầu, các bộ nguồn được lắp ráp bằng linh kiện nước ngoài.

Năm 2009, động cơ này được nội địa hóa 100% tại Nga. Kể từ đó, số lượng động cơ được sản xuất ngày càng tăng. Ngoài ra, các phiên bản mới của bộ nguồn đang được phát triển.
Nhân tiện, VK-2500 là loại hiện đại nhất trong dòng. Công suất của nó lên tới 2 mã lực. Với. ở chế độ khẩn cấp. Có, TV800-3VMA-SBM117V có các đặc điểm tương tự, nhưng tài nguyên của nó dài gần bằng một nửa.
Động cơ VK-2500 và các sửa đổi của chúng được sản xuất tại St. Petersburg. Chúng được phát triển và cải tiến bởi các kỹ sư ODK-Klimov.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....