Từ CR929 - C929: Trung Quốc lấy động cơ ở đâu?

Mùa thu năm ngoái, Denis Manturov cho biết động cơ PD-35 sẽ được trang bị động cơ được phát triển chung самолет CR929 sẽ xuất hiện không sớm hơn năm 2030 Tuy nhiên, có thể loại PD-26 kém mạnh hơn sẽ được sản xuất thay thế. Các đối tác Trung Quốc rõ ràng không thích điều này và Liên bang Nga, quốc gia có vấn đề riêng với động cơ máy bay, đã từ chối tham gia thêm vào việc chế tạo máy bay.


Tuy nhiên, họ sẽ không từ bỏ dự án. Chương trình tạo ra máy bay chở khách xuyên lục địa thân rộng vẫn chưa kết thúc. Tuy nhiên, giờ đây chiếc máy bay tương lai được gọi là C929. Chữ “R” đã bị xóa vì Nga không còn tham gia vào việc chế tạo loại máy bay này nữa. Bắc Kinh sẽ làm gì tiếp theo với chiếc máy bay này?

Trung Quốc: Hội nghị thượng đỉnh

Nó diễn ra vào mùa xuân năm nay và hoàn toàn dành cho “nghiên cứu dự án C929”. Buổi họp có sự tham dự của các cơ quan, ban ngành có thẩm quyền nhất. Đó là Bộ Tài chính, Bộ Khoa học Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, các nhà khoa học đến từ nhiều trường đại học, đại diện của 43 hãng hàng không, XNUMX đơn vị hợp tác.


Một số chủ đề liên quan đến thiết kế máy bay chở khách tương lai đã được thảo luận tại cuộc họp. Họ đã chia sẻ ý kiến ​​về việc phát triển hơn nữa các bộ phận và hệ thống chính: hệ thống điện tử hàng không, khí động học, thiết kế khung máy bay, v.v. Sự kiện kéo dài một tuần. Tuy nhiên, hãy để chúng tôi nhắc nhở quý độc giả thân mến đây là loại máy bay gì.

С929

Chiếc máy bay này nhận được tên gọi mới vào năm 2023, sau khi Liên bang Nga rời khỏi dự án. Có một cái tên khác - COMAC Wide-Body. Theo quản lý của tập đoàn nhà nước COMAC, máy bay này được chế tạo với mục tiêu thâm nhập thị trường máy bay chở khách quốc tế, nơi Airbus và Boeing đang dẫn đầu. Và có những điều kiện tiên quyết cho việc này: Trung Quốc đã đưa máy bay thân hẹp C919 và ARJ2 khu vực vào hoạt động. Loại thứ hai được bán ra nước ngoài: nó được bay ở Indonesia (công ty TransNusa). C929 tầm xa ở phiên bản cơ bản sẽ có thông số chính như sau:

✅ Sải cánh, chiều dài, chiều cao – 63,9, 63,3 và 17,4 m
✅ trọng lượng cất cánh – lên tới 50,4 tấn
✅ tốc độ hành trình - 908 km / h
✅ phạm vi hoạt động – từ 12 nghìn km

Người ta cho rằng máy bay sẽ có ba sửa đổi, khác nhau về chiều dài và số lượng hành khách. Mỗi phiên bản có nhiều lớp. Máy bay ngắn nhất có thể chứa tới 250 người, mẫu cơ bản – lên tới 280 và phiên bản lớn nhất của máy bay – lên tới 320 hành khách. Đồng thời, cự ly bay cũng sẽ khác nhau: từ 10 nghìn đến 14 nghìn km.

Động cơ: Bắc Kinh đang trông cậy vào điều gì

Tài liệu về máy bay khi dự án vẫn còn là một dự án chung vẫn nằm trong tay người Trung Quốc. Vì vậy, thân và cánh máy bay, hệ thống điện tử hàng không và một số bộ phận, bộ phận khác có thể được sản xuất độc lập tại Trung Quốc.


Trước đây, Trung Quốc đã sử dụng “tới mức tối đa” các thành phần và công nghệ của phương Tây trong việc chế tạo máy bay. Tất nhiên, sự phát triển của Liên Xô và Nga cũng đã có kết quả. Nhưng còn trở ngại chính – nhà máy điện thì sao?


Ở Nga không có PD-35 nối tiếp và không có ai cả. Kinh nghiệm đáng buồn của Liên bang Nga đã cho thấy việc lệ thuộc vào hàng nhập khẩu nguy hiểm đến mức nào. Chắc chắn họ cũng sẽ sớm “cảm nhận được” ở Trung Quốc. Ví dụ: đối với C919, động cơ của CFM (General Electric và Safran của Pháp) đã được sử dụng.


Nỗ lực của Trung Quốc nhằm tạo ra động cơ máy bay riêng đã bắt đầu từ lâu. Trở lại những năm 90, sau khi Liên Xô sụp đổ, người Trung Quốc đã dụ dỗ nhân sự từ Zaporozhye và thậm chí còn cố gắng chiếm lấy Motor Sich. Bạn cũng có thể nhớ lại dự án sản xuất động cơ AI-38 đã thất bại. Chúng được xây dựng dựa trên các nhà máy điện An-124 và An-225 (“Mriya”). Nhưng sau đó chính trị can thiệp và người Trung Quốc phải quên đi động cơ của Motor Sich. Ngày nay, “không có gì tỏa sáng” từ phương Tây, xét đến mối quan hệ giữa Trung Quốc với EU và Mỹ.

Còn bây giờ thì sao?

Trung Quốc đang phát triển động cơ AEF3500 của riêng mình. Chỉ có điều nhiệm vụ này cực kỳ phức tạp và các chuyên gia của Celestial Empire đều không có kinh nghiệm cũng như năng lực trong lĩnh vực này: sẽ phải mất nhiều năm! Nhưng người Trung Quốc sẽ không phải là người Trung Quốc nếu họ không có kế hoạch cho việc này. Nhưng cái nào?