AVTOVAZ sắp phá sản – giới mê xe Nga nghĩ gì về điều này?
3 513

AVTOVAZ sắp phá sản – giới mê xe Nga nghĩ gì về điều này?

AVTOVAZ đang bước vào giai đoạn cuối năm với những khoản nợ khổng lồ. Trong khoảng thời gian 100 tháng, từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX, nhà sản xuất trong nước đã “kiếm” khoản lỗ XNUMX tỷ rúp.


Hơn nữa, điều này đã được mong đợi - năm ngoái tình hình cũng không khá hơn. Các khoản nợ trong thời kỳ đó lên tới 120 tỷ rúp. Nếu không có sự hỗ trợ của chính phủ thì công ty đã phá sản rồi.

Người đứng đầu Rostec đã lên tiếng về vấn đề này. Đánh giá theo lời của ông, số tiền này được dùng để trả các khoản vay, thanh toán linh kiện và hỗ trợ các nhà cung cấp. Và chúng ta cũng phải đầu tư phát triển các mẫu mã mới. Xét cho cùng, hoạt động sản xuất kinh doanh xe hơi "lâu dài" Ở đó không thể nhanh chóng thu hồi lại số tiền đầu tư, chẳng hạn như trong ngành dầu mỏ.

Và đây là những gì những người đam mê xe hơi ở Nga nghĩ về điều này:

AVTOVAZ không có gì phải sợ - nó từ lâu đã là doanh nghiệp nhà nước. Vì vậy, họ sẽ ủng hộ anh ấy. Và ban quản lý nhà máy hiểu rất rõ điều này nên họ làm những gì họ muốn.

– người dùng “yasha” bắt đầu cuộc trò chuyện

Còn gì để làm nữa? AVTOVAZ là nhà sản xuất ô tô du lịch nội địa duy nhất. Dù sao thì mối quan tâm của Renault gần như đã phá hủy nó. Họ vứt bỏ mọi thứ và đơn phương xé bỏ hợp đồng. Điều đáng ngạc nhiên là họ đã phục hồi và khôi phục hoạt động sản xuất. Nhưng đây là một khoản đầu tư hàng tỷ đô la. Họ sẽ hồi phục và trả hết nợ.

– người dùng “ryakubov209” biện minh cho AVTOVAZ

Chính mối lo ngại của Renault đã từng cứu AVTOVAZ khỏi phá sản. Trong một vài năm, chúng tôi đã đưa doanh nghiệp thua lỗ ra khỏi cuộc khủng hoảng và bắt đầu kiếm được nhiều tiền. Bởi vì đây là những người chủ không hề ăn trộm. Và trong vòng vài năm, các nhà quản lý mới lại đẩy doanh nghiệp thành công này vào cảnh nợ nần.

– người dùng “Zak_Glk” tham gia cuộc trò chuyện

Tôi đã nói từ lâu rằng chúng ta cần đặt những người đam mê làm người đứng đầu các nhà máy như vậy và bất kỳ tổ chức nào nói chung. Ai sẽ đam mê chính nghĩa. Và nếu doanh nghiệp lâm vào cảnh nợ nần thì phải trả lời bằng tài sản của mình. Nếu không đủ thì bạn sẽ vào tù.

– người dùng “khu vực14” chia sẻ ý tưởng

Việc trả lương cho người quản lý từ lợi nhuận là đúng. Và một tỷ lệ rõ ràng. Sau đó họ sẽ cố gắng.

– người dùng “stanislavgryaznov” hỗ trợ người phát biểu trước đó

Thật tuyệt vời - sự phát triển và tất cả những thứ đó. Nhưng bạn quên rằng AVTOVAZ sản xuất những chiếc xe có cấu trúc lỗi thời. Và anh ta bán chúng với giá rất cao. Lấy Toyota làm ví dụ. Họ đang cung cấp cho người Nhật một chiếc Corolla hoàn toàn mới với giá một chiếc Lada Vesta là 2 triệu rúp. Và sẽ có một chiếc xe thực sự hiện đại.

– người dùng “SkapKovdor” quyết định lên tiếng

Chúng tôi không sống ở Nhật Bản. Vì vậy, chúng tôi đang chuẩn bị mua Ladas theo hình thức trả chậm trong 5 hoặc thậm chí 10 năm với lãi suất 25-30% mỗi năm.

– người dùng “Santexnik” kết thúc cuộc trò chuyện.
Bạn có nghĩ AVTOVAZ đang đối mặt với nguy cơ phá sản?
  • Ulf
  • youtube.com
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!

Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!

Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
ZIL-157: xe ben Liên Xô làm gì ở Indonesia

ZIL-157: xe ben Liên Xô làm gì ở Indonesia

Bất cứ nơi nào bạn có thể tìm thấy công nghệ của Liên Xô. Trước mắt chúng tôi là chiếc ZIL-157 chăm chỉ, đã đến Indonesia theo những con đường không xác định. Nhưng lần sửa đổi mới nhất của chiếc xe...