Kolyma Aviation trở thành chủ sở hữu trực thăng cá voi sát thủ
2 594

Kolyma Aviation trở thành chủ sở hữu trực thăng cá voi sát thủ

KVZ đã tạo ra hai chiếc Mi-8MTV-1 độc đáo. Máy bay này dành cho một doanh nghiệp ở vùng Magadan. Các phương tiện sẽ sớm bắt đầu hành trình đến tay người dùng cuối theo chương trình hợp đồng với Công ty Cho thuê Vận tải Nhà nước.


Tính năng chính trực thăng là một màu sơn độc đáo. Màu sắc của xe được làm theo phong cách hai tông màu, mô phỏng màu sắc của cá voi sát thủ.

Sắc thái thương hiệu thoáng mát vận tải đã trở thành một phần trong thiết kế theo chủ đề của Sân bay Magadan. Màu sắc được chọn là có lý do, vì loài giáp xác, một thành viên của họ cá heo, được coi là biểu tượng của khu vực.

Kolyma Aviation trở thành chủ sở hữu trực thăng cá voi sát thủHai chiếc Mi-8MTV-1 với bộ trang phục cá voi sát thủ sẽ xuất hiện ở Magadan. Ảnh: YouTube.com

Đầu năm nay, Công ty Trực thăng Nga đã giao thêm hai máy bay với tông màu này. “Aviation of Kolyma” đã bổ sung “kho vũ khí” của mình bằng Mi-38 theo phong cách chủ đề tương tự.

Trung tâm báo chí BP bình luận về sự kiện này:

Cá voi sát thủ, mặc dù không chính thức, là biểu tượng của khu vực này. Chúng thường xuất hiện ở Biển Okshotsk, nơi rửa sạch bờ biển trong khu vực. Máy bay trực thăng được thiết kế trực quan giống với những loài động vật biển này đã trở thành một loại bản sắc công ty cho công viên hàng không Magadan.


Văn phòng đại diện doanh nghiệp nhà nước cũng ghi nhận sự gia tăng số lượng yêu cầu tạo màu sắc độc đáo cho sản phẩm của họ. Khách hàng hiện đại giờ đây quan tâm nhiều hơn đến vẻ ngoài của máy bay trực thăng.

Kiểu dáng công nghiệp và phong cách hình ảnh ngoạn mục đã trở nên phổ biến hơn đáng kể không chỉ trong ngành công nghiệp máy bay trong nước mà còn ở cấp độ toàn cầu. Các công ty sản xuất đáp ứng được một nửa và đáp ứng được mọi yêu cầu của khách hàng. Đồng thời, đặc tính kỹ thuật và độ tin cậy của máy vẫn là tiêu chí lựa chọn ưu tiên.

Trực thăng cá voi sát thủ Mi-8MTV-1 sẽ sớm khởi hành đến vùng Magadan. Việc vận chuyển sẽ được thực hiện dưới sức mạnh của chính nó.

Khoảng cách từ Kazan đến nơi triển khai thường trực là 6,5 nghìn km. Để thực hiện việc vận chuyển, hai đội được sử dụng. Các cuộc hạ cánh trung gian được lên kế hoạch dọc theo tuyến đường nhằm mục đích nghỉ ngơi, thay đổi phi công và tiếp nhiên liệu. Dự kiến ​​có tổng cộng XNUMX “điểm dừng”.

Khoảnh khắc thử nghiệm khả năng hạ cánh của cá voi sát thủ Mi-38. Ảnh: YouTube.com

Tại nơi “đăng ký” mới, Mi-8MTV-1 sẽ thực hiện nhiều công việc khác nhau. Một trong những nhiệm vụ sẽ là sơ tán thủy thủ đoàn khỏi tàu biển. Với những mục đích này, "orcas" được chuyển giao đã nhận được thiết bị chiếu sáng cải tiến.

Kế hoạch của phi đội máy bay Magadan cũng bao gồm việc hiện đại hóa máy bay sau này. Chúng sẽ được trang bị thiết bị tời SLG-300 cũng như hệ thống treo bên ngoài.

Ngoài ra, ban lãnh đạo công ty nhận đang xem xét khả năng trang bị thêm thùng nhiên liệu 915 lít. Việc cung cấp nhiên liệu tăng lên sẽ cho phép máy bay di chuyển tới 1050 km mà không cần tiếp nhiên liệu.
Bạn nghĩ gì về chủ đề máy bay trực thăng?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!

Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!

Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
ZIL-157: xe ben Liên Xô làm gì ở Indonesia

ZIL-157: xe ben Liên Xô làm gì ở Indonesia

Bất cứ nơi nào bạn có thể tìm thấy công nghệ của Liên Xô. Trước mắt chúng tôi là chiếc ZIL-157 chăm chỉ, đã đến Indonesia theo những con đường không xác định. Nhưng lần sửa đổi mới nhất của chiếc xe...