LADA Largus kỷ niệm thành lập - chiếc xe thứ 30 được sản xuất
Nhà máy LADA Izhevsk đã sản xuất chiếc Largus kỷ niệm. Đây là mẫu thứ 30 có màu trắng trong cấu hình Classic Plus.
Автомобиль xe 5 chỗ, có khoang hành lý rộng rãi. Đây là một toa xe ga đơn giản, đáng tin cậy và quan trọng nhất là rộng rãi và bình dân. Những thứ này thường được các gia đình lớn mua, đặc biệt là vì mô hình này cho phép bạn kiếm thêm tiền khi giao hàng.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng việc sản xuất LADA Largus đã được tiếp tục tương đối gần đây - vào ngày 15 tháng 2024 năm XNUMX. Không phải ở Togliatti, mà ở Izhevsk. Phiên bản chạy điện của mẫu xe này cũng bắt đầu được sản xuất ở đó.
Lễ kỷ niệm LADA Largus được trang bị theo phong cách cổ điển. Nó nhận được động cơ xăng hút khí tự nhiên 1,6 lít. Đây là bộ nguồn mười sáu van, kết hợp với hộp số tay.
Ban quản lý AvtoVAZ tin rằng Lada Largus là chiếc xe phổ biến nhất trong phân khúc của nó trên thị trường. Về nguyên tắc, các tài xế Nga đồng ý với điều này. Mặc dù có thiết kế và kết cấu lỗi thời, LADA Largus không có đối thủ cạnh tranh ở phân khúc giá này trên thị trường của chúng tôi.
Đánh giá theo doanh số bán hàng trong vài năm qua, tuyên bố này là đúng. Và mới đây mẫu xe này đã nhận được giải thưởng “Xe của năm tại Nga”. Nhân tiện, vào tháng 2012, doanh số bán hàng hàng tháng kỷ lục đã được ghi nhận trong toàn bộ lịch sử của LADA Largus. Và nó bắt đầu, chúng ta hãy nhớ, vào năm XNUMX.
Lada Largus ban đầu được phát triển dành riêng cho Nga bởi tập đoàn Renault. Để làm được điều này, chúng tôi đã sử dụng nền tảng B0 từ Dacia Logan MCV. Chính vì lý do này mà một nửa số linh kiện và cụm lắp ráp của xe ga đều được nhập khẩu.
Tình huống này phù hợp với tất cả mọi người cho đến năm 2022. Nhưng sau khi áp dụng các biện pháp trừng phạt kinh tế chống lại Nga, Renault đã rời khỏi thị trường của chúng tôi. Đồng thời, cần phải “đóng băng” việc sản xuất Lada Largus.
Họ quyết định khởi động lại băng tải tại nhà máy ở Izhevsk. Bây giờ gần như 100% là xe Nga. Không có bản địa hóa cho việc lắp ráp "tích tắc" và tuốc nơ vít từ các bộ máy làm sẵn. Mô hình được sản xuất theo chu kỳ đầy đủ.
Lada Largus bao gồm 1 bộ phận. Điều này không bao gồm ốc vít và phần cứng. Trong số này, 450 nghìn đã được bản địa hóa. Phần còn lại được cung cấp cho dây chuyền lắp ráp bởi các đối tác từ các nước bạn, chủ yếu là Trung Quốc. Nhưng quá trình này không đứng yên - họ cũng sẽ nắm vững những chi tiết này.
Nhà sản xuất gọi Lada Largeus là khách du lịch, đối tác kinh doanh và thành viên gia đình. Mô hình này thực sự phổ biến và phù hợp với mô tả này. Trừ khi thiết kế làm chúng tôi thất vọng...
Автомобиль xe 5 chỗ, có khoang hành lý rộng rãi. Đây là một toa xe ga đơn giản, đáng tin cậy và quan trọng nhất là rộng rãi và bình dân. Những thứ này thường được các gia đình lớn mua, đặc biệt là vì mô hình này cho phép bạn kiếm thêm tiền khi giao hàng.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng việc sản xuất LADA Largus đã được tiếp tục tương đối gần đây - vào ngày 15 tháng 2024 năm XNUMX. Không phải ở Togliatti, mà ở Izhevsk. Phiên bản chạy điện của mẫu xe này cũng bắt đầu được sản xuất ở đó.
Động cơ kỷ niệm LADA Largus là tiêu chuẩn cho mẫu xe này. Ảnh: youtube.com
Lễ kỷ niệm LADA Largus được trang bị theo phong cách cổ điển. Nó nhận được động cơ xăng hút khí tự nhiên 1,6 lít. Đây là bộ nguồn mười sáu van, kết hợp với hộp số tay.
Ban quản lý AvtoVAZ tin rằng Lada Largus là chiếc xe phổ biến nhất trong phân khúc của nó trên thị trường. Về nguyên tắc, các tài xế Nga đồng ý với điều này. Mặc dù có thiết kế và kết cấu lỗi thời, LADA Largus không có đối thủ cạnh tranh ở phân khúc giá này trên thị trường của chúng tôi.
Đánh giá theo doanh số bán hàng trong vài năm qua, tuyên bố này là đúng. Và mới đây mẫu xe này đã nhận được giải thưởng “Xe của năm tại Nga”. Nhân tiện, vào tháng 2012, doanh số bán hàng hàng tháng kỷ lục đã được ghi nhận trong toàn bộ lịch sử của LADA Largus. Và nó bắt đầu, chúng ta hãy nhớ, vào năm XNUMX.
Lada Largus ban đầu được phát triển dành riêng cho Nga bởi tập đoàn Renault. Để làm được điều này, chúng tôi đã sử dụng nền tảng B0 từ Dacia Logan MCV. Chính vì lý do này mà một nửa số linh kiện và cụm lắp ráp của xe ga đều được nhập khẩu.
Tình huống này phù hợp với tất cả mọi người cho đến năm 2022. Nhưng sau khi áp dụng các biện pháp trừng phạt kinh tế chống lại Nga, Renault đã rời khỏi thị trường của chúng tôi. Đồng thời, cần phải “đóng băng” việc sản xuất Lada Largus.
Tất cả các mối hàn của thân LADA Largus đều được xử lý. Ảnh: youtube.com
Họ quyết định khởi động lại băng tải tại nhà máy ở Izhevsk. Bây giờ gần như 100% là xe Nga. Không có bản địa hóa cho việc lắp ráp "tích tắc" và tuốc nơ vít từ các bộ máy làm sẵn. Mô hình được sản xuất theo chu kỳ đầy đủ.
Lada Largus bao gồm 1 bộ phận. Điều này không bao gồm ốc vít và phần cứng. Trong số này, 450 nghìn đã được bản địa hóa. Phần còn lại được cung cấp cho dây chuyền lắp ráp bởi các đối tác từ các nước bạn, chủ yếu là Trung Quốc. Nhưng quá trình này không đứng yên - họ cũng sẽ nắm vững những chi tiết này.
Nhà sản xuất gọi Lada Largeus là khách du lịch, đối tác kinh doanh và thành viên gia đình. Mô hình này thực sự phổ biến và phù hợp với mô tả này. Trừ khi thiết kế làm chúng tôi thất vọng...
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Đang có đà mở rộng quy mô lớn đường cao tốc M-5 Ural
Kế hoạch làm việc được “lên kế hoạch” trong ba năm. Nó bao gồm việc xây dựng đường tránh Sim, cầu vượt, nút giao thông và một cây cầu....
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
MS-21 – nhào lộn đồng bộ trên máy bay với động cơ trong và ngoài nước
Máy bay chở khách MS-21 của Nga đã hoạt động trên các chuyến bay thường xuyên trong 14 năm liên tiếp. Chiếc máy bay này được sản xuất hàng loạt nhưng một sai sót gần như đã đặt dấu chấm hết cho nó. ĐẾN...
Máy bay Osvey Nga-Belarus sẽ ra mắt vào năm 2026
Một bước nữa đã được thực hiện theo hướng thay thế nhập khẩu. Máy bay sẽ cạnh tranh với các thiết bị từ Mỹ, Ba Lan và Canada....
Tập đoàn GAZ chuyển nhượng quyền thương hiệu Volga cho chủ sở hữu mới
Ít nhất ba mẫu mới dự kiến sẽ sớm được ra mắt. Chúng bao gồm crossover và sedan....
Cáp treo xuyên biên giới đầu tiên trên thế giới sẽ ra mắt ở nước ta trong năm nay
“Tuyến đường hàng không” sẽ đi qua sông Amur và kết nối hai thành phố – Blagoveshchensk của Nga và Hắc Hà của Trung Quốc. Đọc thêm về dự án trong tài liệu của chúng tôi....
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!
Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
Lần phóng thứ 7 của SpaceX Starship: tàu mất tích, tên lửa đẩy bị “bắt”
Sau lần phóng thử nghiệm tiếp theo của tên lửa hạng nặng Starship, liên lạc với tầng thứ hai bị mất, nhưng tầng trên đã quay trở lại sân bay vũ trụ thành công....
"Patriot" với động cơ mới đã được gửi đi thử nghiệm - sắp sản xuất hàng loạt
Chúng ta đang nói về một nhà máy điện diesel. Chiếc SUV cập nhật có thể tự hào về điều gì khác – xem tài liệu của chúng tôi....
Động cơ PD-14 nhận được chi tiết thiết kế đảo ngược độc đáo
Phương pháp sản xuất của nó lần đầu tiên được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay nội địa. Giờ đây, động cơ đầy hứa hẹn của Nga sẽ trở nên đáng tin cậy hơn và nhẹ hơn....
Hộp số tự động hoàn toàn trong nước đầu tiên được ra mắt
Hộp số tự động của hệ thống PowerShift do Rostselmash sản xuất: bộ phận này được lắp trên máy kéo có công suất 440-620 mã lực. Với. Hộp có sự khác biệt về mặt kỹ thuật so với hộp nhập khẩu.
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Mảnh vỡ tên lửa của Elon Musk khiến hãng hàng không thua lỗ
Các bộ phận chưa cháy của tên lửa SpaceX rơi xuống đường bay của các máy bay vận tải Australia: công ty vũ trụ thông báo quá muộn về vụ tai nạn...
Tháo dỡ mô tô Dnepr-16 để chế tạo xe địa hình Ural - nhưng các nhà máy không nghĩ tới
Những chiếc mô tô boxer hạng nặng với sidecar được sản xuất tại hai nhà máy ở Liên Xô. Mặc dù có cùng một “tổ tiên” nhưng các người mẫu có ngoại hình hơi khác nhau một chút,...
ZIL-157: xe ben Liên Xô làm gì ở Indonesia
Bất cứ nơi nào bạn có thể tìm thấy công nghệ của Liên Xô. Trước mắt chúng tôi là chiếc ZIL-157 chăm chỉ, đã đến Indonesia theo những con đường không xác định. Nhưng lần sửa đổi mới nhất của chiếc xe...
“Con lợn chọc ghẹo” - họ lấy một chiếc Niva năm cửa với giá 350 nghìn
Thật khó để đánh giá quá cao tầm ảnh hưởng của Niva đối với cộng đồng đam mê xe hơi ở Nga, các quốc gia thuộc Liên Xô cũ và thậm chí một số châu lục khác. Rất ít người được tiếp cận với chiếc xe này...