
Falcon 9: thành công vang dội tiếp tục
Kỷ lục trước đó về 23 lần sử dụng tầng đầu tiên có thể tái sử dụng cũng thuộc về Falcon 9. Vào ngày 9 tháng 8,5 năm nay, phương tiện phóng đã được phóng từ Cape Canaveral để đưa vệ tinh SXM-XNUMX lên quỹ đạo. Chỉ XNUMX phút sau khi phóng, giai đoạn đầu của xe phóng đã hạ cánh thành công xuống bệ nổi.
Có thể đây không phải là lần sử dụng cuối cùng của khối. Trước đây, ba chặng đầu tiên còn lại đã quay trở lại 23 lần và giờ một trong số đó đang dẫn trước “đối thủ” của mình.
Khi phát triển chương trình, người ta giả định rằng các giai đoạn được trả về sẽ được sử dụng không quá 10 lần. Tuy nhiên, chúng ta thấy: con số hóa ra đã bị đánh giá thấp. Sau mỗi lần khởi động, khối được kiểm tra cẩn thận và nếu cần, một số bộ phận và cụm lắp ráp sẽ được thay thế. Đồng thời, khoảng cách giữa việc trả lại khối và khởi đầu mới của nó không ngừng giảm đi. Hôm nay là vài tuần.
Những “ngày kỷ niệm” khác cũng gắn liền với việc ra mắt vào ngày 4 tháng 380. Đây là lần quay trở lại thành công thứ 9 của máy tăng áp cho bệ nổi không người lái Just Read the Guide và lần hạ cánh thứ XNUMX của Falcone XNUMX. Tuy nhiên, để đạt được kết quả ấn tượng như vậy không hề dễ dàng.
Elon Musk tuyên bố tạo ra một phương tiện phóng có thể tái sử dụng trước Ủy ban Thượng viện về vận chuyển và khoa học vào mùa xuân năm 2004. Bản chất của báo cáo của ông là làm thế nào để đưa vệ tinh vào quỹ đạo với chi phí thấp hơn. Falcon 9 được giới thiệu chính thức vào tháng 2005 năm 27. Sau đó, Musk công bố chi phí cho vụ phóng: 9,5 triệu USD để phóng 2008 tấn trọng tải vào không gian. Việc thử nghiệm Falcon bắt đầu vào tháng XNUMX năm XNUMX. Tất cả chín động cơ đều phải được kiểm tra. Nhân tiện, con số này được sử dụng trong tên của phương tiện phóng.
Các cuộc thử lửa của Falcon 9 trên mặt đất năm 2009. Ảnh: youtube.com
Cuộc thử nghiệm hoàn tất vào ngày 22.11.2008/178/2008: tất cả các đơn vị làm việc, theo tính toán lúc đó, trong XNUMX giây - thời gian tương ứng với thời gian của chuyến bay. Lần phóng tên lửa đầu tiên được lên kế hoạch vào cuối năm XNUMX, nhưng sự kiện này liên tục bị hoãn lại.
Lần phóng đầu tiên của Falcon 9 và vụ phóng tàu vũ trụ Dragon lên quỹ đạo vào năm 2012. Ảnh: youtube.com
Vụ phóng Falcon 9 và lần đầu tiên giai đoạn máy gia tốc quay trở lại trái đất thành công (cùng Cape Canaveral) chỉ diễn ra vào ngày 22.12.2015 tháng 11 năm XNUMX. Sau đó XNUMX vệ tinh được phóng lên quỹ đạo.
Hạ cánh trên một bệ nổi vào tháng 2016 năm XNUMX. Ảnh: youtube.com
Sáu tháng sau, máy gia tốc của cùng một phương tiện phóng đã hạ cánh xuống một bệ nổi, điều chưa từng xảy ra trước đây trong lịch sử chế tạo tên lửa. Và vào cuối tháng 2017 năm XNUMX, sân khấu tương tự đã được tái sử dụng và - một lần nữa hạ cánh thành công trên “sà lan”.
Đầu tiên, giai đoạn đầu tiên tăng tốc giai đoạn thứ hai đến mức tối đa, sau đó tắt động cơ và sau 2,5 phút. tháo dỡ ở độ cao 70 km. Thời gian và trần bay phụ thuộc vào trọng lượng của tải trọng và loại quỹ đạo.
Tách giai đoạn thứ nhất và thứ hai. Ảnh: youtube.com
Cái sau có thể thấp hơn hoặc cao hơn (gần Trái đất, chuyển tiếp địa lý, v.v.). Sau đó, giai đoạn đầu tiên thực hiện thao tác để tránh bị ống xả của khối va vào không gian và quay đầu lại. Để làm được điều này, thiết bị phải tạo ra một “vòng” phức tạp, chiều cao của nó có thể đạt tới 200 km.
Trở lại trái đất. Ảnh: youtube.com
Sau đó, khi đã giảm xuống 70 km, giai đoạn khởi động động cơ phanh. Thời gian hoạt động của chúng dao động từ 15 đến 30 giây. Đồng thời, hệ thống lái được kích hoạt, dẫn khối đến vị trí mong muốn. Đã giảm xuống 40 km, thiết bị sẽ tắt động cơ. Nửa phút trước khi hạ cánh, bộ nguồn trung tâm được kích hoạt, đảm bảo hạ cánh nhẹ nhàng.
Lợi ích kinh tế của việc sử dụng giai đoạn đầu tiên có thể tái sử dụng là rõ ràng. Và điều này bất chấp thực tế là khối lượng tải trọng trên tàu con thoi đã giảm 30-40%. “Bất lợi” này gắn liền với nhu cầu duy trì nguồn cung cấp nhiên liệu để vận hành động cơ phanh. Vào đầu năm 2024, việc phóng tên lửa Falcon 9 cùng với việc phóng tàu vũ trụ (5,5 tấn) lên quỹ đạo có giá 69,75 triệu đô la hay 12 nghìn 680 “xanh” cho mỗi “kg”.
Bước này được sử dụng bao nhiêu lần nữa? Ảnh: youtube.com
Đối với Roscosmos, giá ra mắt của phương tiện phóng Proton M vào năm 2020 khiến khách hàng thương mại phải trả 65 triệu USD. Nhưng đó là 4 năm trước. Không có thêm dữ liệu gần đây từ Liên bang Nga. Tất nhiên: giá của cả Musk và Roscosmos sẽ tăng. Và trong tháng này, từ ngày 12/30 đến ngày 6/XNUMX, SpaseX đã lên kế hoạch cho ít nhất XNUMX lần ra mắt nữa.
Có thể đây không phải là lần sử dụng cuối cùng của khối. Trước đây, ba chặng đầu tiên còn lại đã quay trở lại 23 lần và giờ một trong số đó đang dẫn trước “đối thủ” của mình.
Tính năng khởi động lại
Khi phát triển chương trình, người ta giả định rằng các giai đoạn được trả về sẽ được sử dụng không quá 10 lần. Tuy nhiên, chúng ta thấy: con số hóa ra đã bị đánh giá thấp. Sau mỗi lần khởi động, khối được kiểm tra cẩn thận và nếu cần, một số bộ phận và cụm lắp ráp sẽ được thay thế. Đồng thời, khoảng cách giữa việc trả lại khối và khởi đầu mới của nó không ngừng giảm đi. Hôm nay là vài tuần.
Những “ngày kỷ niệm” khác cũng gắn liền với việc ra mắt vào ngày 4 tháng 380. Đây là lần quay trở lại thành công thứ 9 của máy tăng áp cho bệ nổi không người lái Just Read the Guide và lần hạ cánh thứ XNUMX của Falcone XNUMX. Tuy nhiên, để đạt được kết quả ấn tượng như vậy không hề dễ dàng.
Tóm tắt lịch sử của Falcon 9
Elon Musk tuyên bố tạo ra một phương tiện phóng có thể tái sử dụng trước Ủy ban Thượng viện về vận chuyển và khoa học vào mùa xuân năm 2004. Bản chất của báo cáo của ông là làm thế nào để đưa vệ tinh vào quỹ đạo với chi phí thấp hơn. Falcon 9 được giới thiệu chính thức vào tháng 2005 năm 27. Sau đó, Musk công bố chi phí cho vụ phóng: 9,5 triệu USD để phóng 2008 tấn trọng tải vào không gian. Việc thử nghiệm Falcon bắt đầu vào tháng XNUMX năm XNUMX. Tất cả chín động cơ đều phải được kiểm tra. Nhân tiện, con số này được sử dụng trong tên của phương tiện phóng.

Cuộc thử nghiệm hoàn tất vào ngày 22.11.2008/178/2008: tất cả các đơn vị làm việc, theo tính toán lúc đó, trong XNUMX giây - thời gian tương ứng với thời gian của chuyến bay. Lần phóng tên lửa đầu tiên được lên kế hoạch vào cuối năm XNUMX, nhưng sự kiện này liên tục bị hoãn lại.

Vụ phóng Falcon 9 và lần đầu tiên giai đoạn máy gia tốc quay trở lại trái đất thành công (cùng Cape Canaveral) chỉ diễn ra vào ngày 22.12.2015 tháng 11 năm XNUMX. Sau đó XNUMX vệ tinh được phóng lên quỹ đạo.

Sáu tháng sau, máy gia tốc của cùng một phương tiện phóng đã hạ cánh xuống một bệ nổi, điều chưa từng xảy ra trước đây trong lịch sử chế tạo tên lửa. Và vào cuối tháng 2017 năm XNUMX, sân khấu tương tự đã được tái sử dụng và - một lần nữa hạ cánh thành công trên “sà lan”.
Việc hoàn trả diễn ra như thế nào?
Đầu tiên, giai đoạn đầu tiên tăng tốc giai đoạn thứ hai đến mức tối đa, sau đó tắt động cơ và sau 2,5 phút. tháo dỡ ở độ cao 70 km. Thời gian và trần bay phụ thuộc vào trọng lượng của tải trọng và loại quỹ đạo.

Cái sau có thể thấp hơn hoặc cao hơn (gần Trái đất, chuyển tiếp địa lý, v.v.). Sau đó, giai đoạn đầu tiên thực hiện thao tác để tránh bị ống xả của khối va vào không gian và quay đầu lại. Để làm được điều này, thiết bị phải tạo ra một “vòng” phức tạp, chiều cao của nó có thể đạt tới 200 km.

Sau đó, khi đã giảm xuống 70 km, giai đoạn khởi động động cơ phanh. Thời gian hoạt động của chúng dao động từ 15 đến 30 giây. Đồng thời, hệ thống lái được kích hoạt, dẫn khối đến vị trí mong muốn. Đã giảm xuống 40 km, thiết bị sẽ tắt động cơ. Nửa phút trước khi hạ cánh, bộ nguồn trung tâm được kích hoạt, đảm bảo hạ cánh nhẹ nhàng.
Triển vọng của Falcon 9
Lợi ích kinh tế của việc sử dụng giai đoạn đầu tiên có thể tái sử dụng là rõ ràng. Và điều này bất chấp thực tế là khối lượng tải trọng trên tàu con thoi đã giảm 30-40%. “Bất lợi” này gắn liền với nhu cầu duy trì nguồn cung cấp nhiên liệu để vận hành động cơ phanh. Vào đầu năm 2024, việc phóng tên lửa Falcon 9 cùng với việc phóng tàu vũ trụ (5,5 tấn) lên quỹ đạo có giá 69,75 triệu đô la hay 12 nghìn 680 “xanh” cho mỗi “kg”.

Đối với Roscosmos, giá ra mắt của phương tiện phóng Proton M vào năm 2020 khiến khách hàng thương mại phải trả 65 triệu USD. Nhưng đó là 4 năm trước. Không có thêm dữ liệu gần đây từ Liên bang Nga. Tất nhiên: giá của cả Musk và Roscosmos sẽ tăng. Và trong tháng này, từ ngày 12/30 đến ngày 6/XNUMX, SpaseX đã lên kế hoạch cho ít nhất XNUMX lần ra mắt nữa.
- Sergey Mileshkin
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....