Việc xây dựng lại Chuysky Trakt đã hoàn thành trước thời hạn

Dự án sửa chữa một trong những đường cao tốc đẹp nhất, R-256, bao gồm ba đoạn. Tổng khối lượng công việc được thực hiện trên các đoạn lên tới 23 km.


Phần lớn các nhiệm vụ được thực hiện trong khoảng cách từ 234 đến 258 km. Khu vực này đi qua quận Kosikhinsky thuộc Lãnh thổ Altai. Một nửa những gì đã được lên kế hoạch đã được giao trước thời hạn.

Ở phần trên, các làn đường chuyển tiếp cũng như các đoạn rẽ đã được hiện đại hóa và ở một số nơi được xây dựng lại từ đầu. Nhiệm vụ của công nhân còn bao gồm trang bị các trạm dừng và lắp đặt biển báo đường hiện đại.


Theo báo cáo của nhà thầu, riêng khối lượng đào đã vượt quá 200 nghìn mét khối. Ngoài việc khôi phục đường, dự án còn bao gồm các hoạt động sau:

✅ Củng cố nền tảng hiện có
✅ Lắp đặt hàng rào
✅ Cải tạo lại hệ thống điện và chiếu sáng
✅ mở rộng canvas

Đáng chú ý là việc chuyển giao đoạn đường dài từ 243 đến 250 km chỉ được lên kế hoạch vào năm 2026. Hiệu quả tăng lên và việc sử dụng các kỹ thuật hiện đại cho phép nhà thầu hoàn thành công việc trước thời hạn.

Ngược lại, việc tái thiết nhanh chóng địa điểm không chỉ trở thành sự tiếp nối của một xu hướng đã được thiết lập mà còn mở ra cơ hội hiện đại hóa hơn nữa. Kể từ năm 2022, các nhà thầu đã đưa công trường vào vận hành trước tiến độ bốn lần:

✅ từ 173 đến 183 km
✅ từ 216 đến 223 km
✅ từ 135 đến 143 km
✅ từ 341 đến 344 km

Tất nhiên, việc đại tu Chuysky Trakt không chỉ giới hạn ở Lãnh thổ Altai. Ngay tại nước cộng hòa, việc cải tạo các địa điểm ở quận Maiminsky cũng đã được lên kế hoạch.

Về mặt địa lý, khu vực này chạy dọc theo sông Katun và là một trong những khu vực sầm uất nhất trên toàn tuyến đường. Nhu cầu về huyết mạch giao thông này là không thể nghi ngờ vì có nhiều địa điểm du lịch nổi tiếng nằm dọc theo tuyến đường của nó. Một trong số đó là khu nghỉ dưỡng trượt tuyết ở làng Manzherok.


Theo số liệu thống kê có sẵn, trong năm qua lượng khách du lịch trong khu vực đã tăng 35%. Số lượng khách là 700 nghìn người. Với những động lực này, việc khôi phục và phát triển cơ sở hạ tầng giao thông là ưu tiên hàng đầu.

Ngoài công việc tái thiết, dự kiến ​​xây dựng một tuyến đường mới vào năm 2025. Ở một mức độ lớn hơn, dự án tập trung vào việc tạo ra các tuyến đường tránh các khu vực đông dân cư. Điều này sẽ cải thiện thông lượng và cải thiện tính bảo mật.

Nhiệm vụ hiện đại hóa R-256 cũng được lên kế hoạch dài hạn. Ví dụ: đoạn từ 428 đến 496 km, nằm giữa biên giới Lãnh thổ Altai và Ust-Sema, sẽ được chuyển thành đường bốn làn. Sau đó, việc mở rộng như vậy dự kiến ​​sẽ diễn ra trên toàn bộ chiều dài từ Gorno-Altaisk đến Novosibirsk.