Thay Toyota RAV4 III bằng CHERY Tiggo 8 Pro “mới” – bạn có thể thử nhưng chưa chắc chắn

Trung Quốc yêu thích ở Nga chúng trở nên phổ biến hơn mỗi năm. Hơn nữa, những chiếc crossover “mới” đang có nhu cầu ngay cả trên thị trường thứ cấp, không giống như những chiếc sedan bình dân. Điều này được giải thích một cách đơn giản - những chiếc xe giá rẻ thường được “các công ty” mua để làm taxi hoặc chuyển phát nhanh, vì vậy quãng đường đi được ở đó nằm ngoài bảng xếp hạng.


Crossover thường thu hút sự chú ý. Trong 2-5 năm, chúng vẫn không mất đi vẻ bóng bẩy và những người chủ trước khen ngợi chúng không thua kém gì các đối tác châu Âu, Nhật Bản và Hàn Quốc.

Hôm nay chúng ta sẽ cố gắng tìm ra chiếc xe nào tốt hơn - từ Vương quốc Trung Hoa hay từ Xứ sở mặt trời mọc. Và chúng ta sẽ so sánh Toyota RAV4 III và CHERY Tiggo 8 Pro.


Tất nhiên, đây là những chiếc crossover thuộc nhiều phân khúc khác nhau, xe Trung Quốc lớn hơn nhưng xe Nhật có những ưu điểm riêng, chẳng hạn như dẫn động 4 bánh mà đối thủ không có và động cơ mạnh hơn ở một số cấp độ trang bị.

Цены

Đầu tiên, chúng ta hãy nhìn vào chi phí. Thoạt nhìn có vẻ lạ nhưng Toyota RAV4 III được thiết kế lại có thể được mua với giá rẻ hơn CHERY Tiggo 8 Pro. Đối với một chiếc ô tô Nhật Bản, họ yêu cầu từ 1,1 triệu rúp, đối với một chiếc ô tô Trung Quốc – từ 1,8 triệu.

Nhưng tất cả đều là về thời đại của những chiếc crossover. “Nhật Bản” sẽ có vào năm 2010 và “Trung Quốc” vào năm 2021. Đối với nhiều người điều này là quan trọng. Ở Nga, cũng xuất hiện một tầng lớp tài xế tin rằng sau 10 năm, bất kỳ chiếc ô tô nào cũng chỉ dùng làm phế liệu. Và một số thậm chí còn sử dụng xe mới trong thời gian bảo hành rồi bán đi.


Không còn nghi ngờ gì nữa - cách tiếp cận này có những ưu điểm của nó, đặc biệt là trong trường hợp sau. Nhưng không phải ai cũng có đủ tiền mua một chiếc xe mới. Nhưng hãy lấy thứ gì đó đã qua sử dụng “tươi hơn” - làm ơn.

Tại sao họ làm điều này?

Việc thay xe Nhật bằng xe Trung Quốc “trẻ hơn” 10 tuổi đối với nhiều người dường như là một hành động hấp tấp. Nhưng có những người ủng hộ quyết định này sẽ không ngần ngại nêu ra một số lợi ích:

✅ Thiết kế hiện đại hơn
✅ Số km đã đi có thể không bằng 2-3 mà ít hơn 10 lần
✅ Cơ hội mua xe đẳng cấp hơn

Xe Nhật thường bị bỏ lại khi bắt đầu hỏng hóc. Nhưng điều này xảy ra là có lý do, đặc biệt nếu bạn sử dụng Toyota RAV4 thế hệ thứ ba.


Theo quy định, ô tô sản xuất năm 2010 tính đến thời điểm đó đã đi được khoảng 300 nghìn km. Và đây chỉ là những con số trên đồng hồ đo đường mà Toyota RAV4 III “xoắn” mà không gặp vấn đề gì. Vì vậy, trên thực tế quãng đường có thể là 500 nghìn km.

Không có gì lạ khi một chiếc ô tô vốn chỉ mang lại niềm vui bỗng nhiên bắt đầu vỡ vụn. Thời của anh đã đến. Thay vì đầu tư tiền vào việc bảo trì và sửa chữa, người chủ tin rằng tài nguyên đã cạn kiệt và cần mua một chiếc ô tô mới hơn.

Đây là cách họ tìm đến mua crossover Trung Quốc. Và không phải lúc nào cũng mới, vì xe 2-3 năm tuổi được chào bán rẻ hơn nhiều.

Ngoại hình và cơ thể

Hãy bắt đầu với Toyota RAV4 thế hệ thứ ba. Chiếc xe trông khá đơn giản - khiêm tốn. Không có gì đáng ngạc nhiên - tuổi tác và giai cấp quyết định.


So với “người Nhật”, CHERY Tiggo 8 Pro chắc chắn nổi bật hơn. Nó lớn hơn, hiện đại hơn và nhìn chung có vẻ là một chiếc xe đắt tiền hơn. Tất nhiên là cho đến khi có thể nhìn thấy bảng tên.

Về ngoại hình, “người Trung Quốc” rõ ràng là người dẫn đầu - nếu bạn tiếp cận việc đánh giá một cách khách quan. Nhưng ai cũng biết tình yêu của các tài xế Nga dành cho Toyota. Vì vậy, một cuộc thăm dò dư luận có thể sẽ xếp thiết kế của Toyota RAV4 thế hệ thứ ba lên hàng đầu.


Nhưng lớp sơn làm hỏng toàn bộ ấn tượng. Nó mỏng và không bền. Vì vậy, các vết xước, chip xuất hiện nhanh chóng.

Những điểm yếu nhất trên cơ thể mà bạn nên chú ý:

✅ Phần dưới của cửa
✅ Mép mui và cốp xe
✅ Vòng lặp
✅ Gioăng cao su

Bằng không thì không có câu hỏi nào về thân thể. Người Nga rất yêu thích Toyota nên họ thường xuyên chăm sóc xe của mình.


Đối với CHERY Tiggo 8 Pro, chiếc xe vẫn chưa đến tuổi phải gặp vấn đề về ăn mòn, ít nhất là ở bên ngoài. Nhưng lớp sơn phủ cũng mỏng - các mảnh vụn sẽ nhanh chóng “nở hoa” nếu không được xử lý.

Nhưng nếu trèo xuống phía dưới, bạn có thể thấy được rất nhiều điều thú vị. Không phải vô cớ mà chủ xe Trung Quốc tiến hành xử lý chống ăn mòn ngay sau khi mua xe mới. Các khớp cơ thể bị rỉ sét. Hệ thống xả cũng vậy. Khi mua CHERY Tiggo 8 Pro, bạn nên kiểm tra gầm xe.

Về mặt thân xe, nó có vẻ hấp dẫn hơn. Hiện tại, ô tô Trung Quốc đang chiếm ưu thế, nhưng trong một vài năm nữa, “người Nhật” sẽ đuổi kịp và vượt qua họ, bất chấp tuổi đời của họ.

Salon

Toyota RAV4 thế hệ thứ ba là một chiếc crossover khiêm tốn. Trong cabin có rất nhiều nhựa cứng - theo năm tháng nó bắt đầu ọp ẹp. Ghế trước thường bị mất hình dạng do phần đệm bị móp. Vải có khả năng chống mài mòn nhưng da nhân tạo có vết nứt.


Đôi khi có nước bên trong Toyota RAV4. Nó xuất hiện từ những vòng đệm không đáng tin cậy trên viền kính chắn gió hoặc ống cấp nước rửa kính bị vỡ.


Có những phàn nàn về công thái học; những “núm” bị hỏng thường thấy trên những chiếc ô tô đã qua sử dụng. Với chiều cao trên 190 cm, thật khó để có thể thoải mái ngồi sau tay lái.

Nhưng ở hàng thứ hai, “người Trung Quốc” có nhiều không gian hơn “người Nhật”. Nhưng còn có một “phòng trưng bày” ở phía sau! Đúng, không phải ai cũng có thể chen chân vào đó.


Thoạt nhìn, nội thất của CHERY Tiggo 8 Pro chắc chắn đẹp hơn. Nhưng nó khác xa so với tính tiện dụng của Toyota RAV4 thế hệ thứ ba.

Động cơ và hộp số

Chiếc crossover Nhật Bản làm hài lòng động cơ. Chúng có nhiều phiên bản - từ 2,0 đến 3,5 lít. Thậm chí còn có một động cơ diesel 2,2. Công suất – từ 152 đến 269 mã lực. Với. Ở Nga, bạn chủ yếu bắt gặp các phiên bản có động cơ 2,0 và 2,4 lít.


Đối với CHERY Tiggo 8 Pro, nó chỉ có hai động cơ dưới mui xe - 1,6 và 2,0 lít. Hơn nữa, loại sau không quá 10% tổng số trên thị trường đã qua sử dụng. Động cơ tăng áp, ở nước ta được bảo hành 7 năm đối với 1,6 và 5 năm đối với 2,0.


Về động cơ, Toyota RAV4 III dẫn đầu với tỷ số cách biệt lớn. Và điều này có tính đến tuổi tác.

Toyota có nhiều loại hộp số:

✅ Hộp số sàn
✅ hộp số tự động
✅ Bộ biến thế

Tất cả các đơn vị đều đáng tin cậy và có tuổi thọ ít nhất 200 nghìn km. Điều chính là không quên phục vụ họ.

CHERY Tiggo 8 Pro về cơ bản là một “robot”. CVT chỉ được tìm thấy song song với động cơ 2,0 lít. Còn quá sớm để nói về độ tin cậy, vì vậy chiến thắng ở đây xứng đáng được trao cho Toyota RAV4 III.


Cả hai chiếc crossover đều không có gì bất thường về hệ thống treo, phanh và lái. Tuy Toyota nổi tiếng về độ bền nhưng cũng có những nghi vấn về chất lượng linh kiện, lắp ráp Trung Quốc. Nhưng bạn khó có thể mua được các bộ phận không phải nguyên bản cho Tiggo 8 Pro - trong mọi trường hợp, chúng sẽ đến từ Trung Quốc.

Tóm lại, cần lưu ý rằng việc thay đổi một chiếc crossover “già” của Nhật Bản thành một chiếc crossover “mới” của Trung Quốc là một quyết định quá sớm. Trong ba năm, cả hai chiếc xe sẽ có giá ngang nhau, và khi đó Toyota sẽ chỉ trở nên đắt hơn - đây là thực tế.

Tuy nhiên, nếu bạn muốn thứ gì đó hiện đại hơn và không lâu dài, bạn có thể dùng CHERY Tiggo 8 Pro. Nó chắc chắn sẽ trông “giàu có” hơn trong một vài năm.