Nhà máy Nga bắt đầu sản xuất linh kiện cho Airbus A321
1 299

Nhà máy Nga bắt đầu sản xuất linh kiện cho Airbus A321

Các cơ sở sản xuất của công ty IKAR đã sản xuất nguồn cung cấp phụ tùng thay thế đầu tiên cho máy bay thân hẹp Airbus A321. Trung tâm kỹ thuật của tổ chức trước đó đã phát hành tài liệu kỹ thuật và thiết lập hoạt động của tất cả các dây chuyền sản xuất cần thiết.


Nhà máy nằm trên lãnh thổ của khu công nghiệp ở Rudnevo, một phần của Technopolis-Moscow. Việc chuyển giao bao gồm các thành phần của hệ thống thoát nước hiện đại hóa cho một công ty nước ngoài. phi cơ.

Song song với điều này, các kỹ sư của ICAR Holding đang tích cực phát triển các bộ phận khác của hệ thống thoát nước. Mục tiêu chính của hiệp hội là mở rộng năng lực sản xuất, sửa chữa và cải tiến các máy bay nước ngoài hiện có.

Nhà máy Nga bắt đầu sản xuất linh kiện cho Airbus A321Các hãng hàng không Nga khai thác 77 chiếc Airbus A321. Ảnh: YouTube.com

Hiện các hãng vận tải Nga đang vận hành 77 chiếc A321. Các nhà khai thác chính là Aeroflot, Ural Airlines, S7 Airlines.

Trung tâm báo chí của tổ chức bình luận về việc bắt đầu sản xuất và giao lô linh kiện đầu tiên:

Số lượng bộ dụng cụ được gửi sẽ cải thiện trang bị của 12 máy bay. Trong tương lai, nó có kế hoạch tăng khối lượng nếu có yêu cầu phù hợp. Chuyến giao hàng đầu tiên trở thành điểm khởi đầu của một dự án hiện đại hóa toàn cầu.


ICAR đã thiết lập một chu trình sản xuất đầy đủ. Nó bao gồm việc tạo ra ý tưởng về lắp ráp hoặc bộ phận, thực hiện công việc nghiên cứu, tối ưu hóa và sản xuất tài liệu kỹ thuật. Ngoài ra, IC còn cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho quá trình sửa chữa và hiện đại hóa được thực hiện trên máy bay của các hãng hàng không Nga.

Các bộ phận nhận được sẽ đủ để hiện đại hóa 12 chiếc Airbus A321. Ảnh: YouTube.com

Việc nắm giữ được thành lập vào năm 2003. ICAR là kết quả của việc sáp nhập Kaskol và một công ty con của Airbus Russia. Điều đáng chú ý, đây là doanh nghiệp đầu tiên trên thế giới được tổ chức bên ngoài Liên minh châu Âu.

Trung tâm đã tham gia vào việc phát triển và hỗ trợ kỹ thuật cho các loại máy bay như A320, 330, 380. Trong lịch sử 20 năm của mình, các kỹ sư của tập đoàn đã thực hiện hơn 200 dự án trong ngành hàng không. Mối quan hệ hợp tác đã bị cắt đứt vào năm 2022. Đồng thời, việc sản xuất phụ tùng chính hãng cũng dừng lại.

Sau khi áp dụng lệnh trừng phạt và sự ra đi của Airbus, trung tâm kỹ thuật tiếp tục hoạt động độc lập. Hoạt động chính của công ty là thiết kế và sản xuất các bộ phận máy bay. Ngoài ra, ICAR còn tham gia vào việc chế tạo máy bay không người lái cho mục đích dân sự.
Chúng ta có cần tiếp tục sửa chữa và hiện đại hóa máy bay nước ngoài không?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên