
Máy kéo "không người lái" của Nga đã được giới thiệu - nó thậm chí không cần người điều khiển trong cabin
Thương hiệu Navio của Nga chính thức trình làng sản phẩm phát triển đột phá của mình. Đây là máy kéo chính L5. Đã đặt tên xe tải điều này là do nó tương ứng với loại quyền tự chủ cụ thể này.
Đúng vậy, đây là mô hình "không người lái" 100%. Navio L5 có khả năng hoạt động mà không cần sự can thiệp của con người. Không cần có người lái hoặc người vận hành trong cabin. Nhân tiện, yếu tố sau không có trong sự phát triển mới theo nghĩa truyền thống.
Sự tham gia tối đa của con người vào Navio L5 là một người vận hành từ xa có thể điều khiển toàn bộ đội xe tải như vậy. Và thậm chí khi đó, vai trò ở đó cũng mang tính tái bảo hiểm hơn là vai trò kiểm soát.
Navio L5 hiện đang trong quá trình thử nghiệm đầy đủ
Navio L5 đã được trình diễn cho những người tham dự hội nghị AI Journey, chuyên đề về phát triển trí tuệ nhân tạo. Các chuyên gia đã thừa nhận rằng sản phẩm mới này có thể tạo nên một cuộc cách mạng trong vận chuyển hàng hóa.
mới xe hơi không có ghế cho tài xế, người vận hành và hành khách. Thậm chí nó còn thiếu cả những biện pháp kiểm soát truyền thống. Thiết bị điện tử, camera, radar và lidar chịu trách nhiệm cho việc này.
Cho đến nay, nhà sản xuất vẫn chưa tiết lộ các tính năng kỹ thuật của Navio L5. Tuy nhiên, xét theo mô tả, chiếc xe tải thử nghiệm được trang bị động cơ đốt trong, nhiều khả năng là động cơ diesel, vì động cơ xăng đã không còn được sử dụng trong loại xe này trong một thời gian dài.
Tuy nhiên, người ta tuyên bố rằng hiệu suất nhiên liệu của Navio L5 sẽ tốt hơn 15% so với các loại máy kéo chính thông thường. Và đó chỉ là ở các trạm xăng. Và nếu chúng ta nhớ rằng công nghệ “không người lái” cho phép chúng ta làm việc gần như 24 giờ một ngày và không cần người lái xe, thì lợi ích trở nên rõ ràng.
Vấn đề về sự thiếu hoàn thiện của luật pháp, chưa được điều chỉnh để sử dụng xe “không người lái” sẽ được giải quyết một cách đơn giản và “không đau đớn” cho tất cả người tham gia giao thông. Để thực hiện mục đích này, họ đang có kế hoạch xây dựng các làn đường riêng dành cho các loại xe này di chuyển. Một loại "động mạch", giống như đường sắt.
Navio L5 cho phép người đi bộ đi qua. Ảnh: youtube.com
Tất nhiên, xe tải không người lái sẽ đắt hơn xe tải thông thường. Hơn nữa, trước khi Navio L5 xuất hiện, nhiều công ty không hiểu tại sao họ lại cần một thiết bị như vậy, trong cabin phải có người vận hành.
Nhưng mỗi năm, tài xế xe tải lại phải trả ngày càng nhiều tiền hơn. Và việc tìm thấy chúng ngày càng khó khăn hơn – chúng đã trở nên khan hiếm trong một thời gian dài.
Công ty Navio đã thảo luận về cách đưa xe tải "không người lái" vào sản xuất hàng loạt nhanh nhất có thể. Vì mục đích này, họ đề nghị hợp tác với KAMAZ. Các thành phần và đơn vị chính có thể được lấy từ mô hình 54901. Hơn nữa, mô hình sau được điều chỉnh để sử dụng độc lập.
Đúng vậy, đây là mô hình "không người lái" 100%. Navio L5 có khả năng hoạt động mà không cần sự can thiệp của con người. Không cần có người lái hoặc người vận hành trong cabin. Nhân tiện, yếu tố sau không có trong sự phát triển mới theo nghĩa truyền thống.
Sự tham gia tối đa của con người vào Navio L5 là một người vận hành từ xa có thể điều khiển toàn bộ đội xe tải như vậy. Và thậm chí khi đó, vai trò ở đó cũng mang tính tái bảo hiểm hơn là vai trò kiểm soát.
Navio L5 hiện đang trong quá trình thử nghiệm đầy đủ
Navio L5 đã được trình diễn cho những người tham dự hội nghị AI Journey, chuyên đề về phát triển trí tuệ nhân tạo. Các chuyên gia đã thừa nhận rằng sản phẩm mới này có thể tạo nên một cuộc cách mạng trong vận chuyển hàng hóa.
mới xe hơi không có ghế cho tài xế, người vận hành và hành khách. Thậm chí nó còn thiếu cả những biện pháp kiểm soát truyền thống. Thiết bị điện tử, camera, radar và lidar chịu trách nhiệm cho việc này.
Cho đến nay, nhà sản xuất vẫn chưa tiết lộ các tính năng kỹ thuật của Navio L5. Tuy nhiên, xét theo mô tả, chiếc xe tải thử nghiệm được trang bị động cơ đốt trong, nhiều khả năng là động cơ diesel, vì động cơ xăng đã không còn được sử dụng trong loại xe này trong một thời gian dài.
Tuy nhiên, người ta tuyên bố rằng hiệu suất nhiên liệu của Navio L5 sẽ tốt hơn 15% so với các loại máy kéo chính thông thường. Và đó chỉ là ở các trạm xăng. Và nếu chúng ta nhớ rằng công nghệ “không người lái” cho phép chúng ta làm việc gần như 24 giờ một ngày và không cần người lái xe, thì lợi ích trở nên rõ ràng.
Vấn đề về sự thiếu hoàn thiện của luật pháp, chưa được điều chỉnh để sử dụng xe “không người lái” sẽ được giải quyết một cách đơn giản và “không đau đớn” cho tất cả người tham gia giao thông. Để thực hiện mục đích này, họ đang có kế hoạch xây dựng các làn đường riêng dành cho các loại xe này di chuyển. Một loại "động mạch", giống như đường sắt.

Tất nhiên, xe tải không người lái sẽ đắt hơn xe tải thông thường. Hơn nữa, trước khi Navio L5 xuất hiện, nhiều công ty không hiểu tại sao họ lại cần một thiết bị như vậy, trong cabin phải có người vận hành.
Nhưng mỗi năm, tài xế xe tải lại phải trả ngày càng nhiều tiền hơn. Và việc tìm thấy chúng ngày càng khó khăn hơn – chúng đã trở nên khan hiếm trong một thời gian dài.
Công ty Navio đã thảo luận về cách đưa xe tải "không người lái" vào sản xuất hàng loạt nhanh nhất có thể. Vì mục đích này, họ đề nghị hợp tác với KAMAZ. Các thành phần và đơn vị chính có thể được lấy từ mô hình 54901. Hơn nữa, mô hình sau được điều chỉnh để sử dụng độc lập.
- Ulf
- youtube.com, vk.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76
Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Máy kéo Vladimirets sẽ được sản xuất tại Nga
Chỉ dưới một thương hiệu mới và có vẻ như chúng sẽ được đổi tên thành “Trung Quốc”. Đọc thêm về dự án trong bài viết của chúng tôi....

GAZ đã giới thiệu một số xe ô tô gia đình nhỏ – chúng sẽ được đưa vào sản xuất
Chúng được sản xuất trên khung gầm của các mẫu xe tiêu chuẩn. Liệu điều đó có thể xảy ra không?...

S7 Group đã trình làng phiên bản cuối cùng của "Tango" - sản xuất hàng loạt đã bắt đầu
Cùng với máy bay hạng nhẹ, công ty Nga còn trình diễn một loại động cơ hoàn toàn nội địa, APD-520. Một sự thay thế xứng đáng đã được tìm thấy cho động cơ của Bỉ....

Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng
Nhà máy điện được thiết kế cho SJ-100. Các sản phẩm khác được ngành hàng không của chúng ta mong đợi từ lâu cũng có mặt tại triển lãm....

Sản xuất SJ-100 sẽ được đẩy nhanh – sản xuất động cơ PD-8 mới sẽ được mở tại Nga
Đây sẽ là một trung tâm hậu cần lớn ở Khabarovsk Krai. Nó cũng sẽ tạo ra một khu vực để lắp ráp động cơ máy bay....

Việc sản xuất hàng loạt xe tải BAZ sẽ bắt đầu tại St. Petersburg
Những chiếc xe mới này có thể vận chuyển tới 20 tấn. Một phần đáng kể các linh kiện được sản xuất tại Nga....

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Lên sao Hỏa trong một tháng – Các nhà khoa học Nga thử nghiệm động cơ Plasma độc đáo
Đơn vị này không phải “trên giấy tờ”; các kỹ sư hiện đang thử nghiệm nhà máy điện trên một giá đỡ đặc biệt. Nguyên lý hoạt động được mô tả và ngày phát hành chuyến bay đầu tiên...