
Suzuki chia tay Swift Sport bằng việc tung ra phiên bản cuối cùng
Công ty Nhật Bản đang hoàn thiện việc sản xuất một trong những mẫu xe phổ biến nhất. Lần sửa đổi cuối cùng của thế hệ thứ năm là chiếc xe có chỉ số ZC33S Final Edition.
Việc lưu hành phiên bản đặc biệt sẽ bị hạn chế nhưng trung tâm báo chí của thương hiệu vẫn chưa công bố số lượng bản được sản xuất. Bất chấp những tin đồn về khả năng xuất hiện phiên bản “tính phí” của Swift thế hệ mới, vẫn chưa có tuyên bố chính thức nào từ trung tâm báo chí Suzuki. Có thể Final Edition thực sự sẽ là phiên bản cuối cùng thuộc loại này.
So với Swift Sport tiêu chuẩn, phiên bản cuối cùng chỉ nhận được những thay đổi nhỏ ở ngoại thất. Chúng bao gồm bánh xe 17 inch màu đen có thiết kế độc đáo, kẹp phanh màu đỏ và miếng dán vinyl có thương hiệu trên trụ sau.
Đây là nội thất của Swift Sport Final Edition. Ảnh: suzuki.co.jp
Tất nhiên, cũng có những “biển tên” báo hiệu đây không phải là một chiếc Swift Sport bình thường mà là một chiếc Swift Sport “đặc biệt”. Ngoài ra, như một lựa chọn, văn phòng đại diện Suzuki đề nghị cung cấp xe hơi thậm chí còn cá tính hơn. Danh sách các tính năng bổ sung bao gồm các chi tiết khí động học trên thân xe, nhựa vinyl có thương hiệu, cũng như các chi tiết trang trí cho đèn pha.
Nếu không, đây chính là phần thân đã được giới thiệu vào năm 2017. Tuyên bố này cũng đúng với kích thước của một chiếc hatchback “hot”:
✅ chiều dài - 3,9 m
✅ chiều rộng - 1,7 m
✅ chiều cao - 1,5 m
✅ chiều dài cơ sở - 2,5 m
Ngược lại, nội thất của mẫu xe nhận được nhiều thay đổi hơn. Nội thất chào đón người lái với ghế thể thao có khả năng hỗ trợ bên rõ rệt. Bàn đạp có vỏ nhôm. Chất liệu tương tự được sử dụng để tạo điểm nhấn trên bảng điều khiển, tấm cửa và bảng điều khiển trung tâm.
Về mặt kỹ thuật, đáng tiếc là các kỹ sư Nhật Bản đã không chuẩn bị bất kỳ “âm mưu” nào. Sự khác biệt duy nhất là không có phiên bản Final Edition ở phiên bản hybrid.
Dưới mui xe là động cơ xăng 1,4 lít quen thuộc. Bộ tăng áp tạo ra công suất 140 mã lực. Với. với mô-men xoắn cực đại là 230 N*m.
Dưới mui xe của Swift Sport Final Edition không có thay đổi nào - động cơ tăng áp 1,4 lít. Ảnh: YouTube.com
Tất nhiên, các chỉ số không phải là “mang tính thể thao” nhất. Tuy nhiên, trọng lượng của Swift Sport nhỏ, chỉ 970 kg. Truyền động được truyền riêng tới bánh trước. Song song với nhà máy điện, có lựa chọn hộp số sàn hoặc tự động sáu cấp.
Dự kiến bắt đầu bán Swift Sport Final Edition vào tháng 2025 năm 2,3. Giá của phiên bản giới hạn lần lượt là 2,4 và 1,5 triệu yên (1,6 và XNUMX triệu rúp) cho phiên bản có hộp số sàn và hộp số tự động.
Việc sản xuất phiên bản tiêu chuẩn của Swift Sport thế hệ thứ năm sẽ kết thúc vào tháng 2 năm sau. Mẫu xe này sẽ vẫn được bán cho đến khi hết hàng trong kho.
Việc lưu hành phiên bản đặc biệt sẽ bị hạn chế nhưng trung tâm báo chí của thương hiệu vẫn chưa công bố số lượng bản được sản xuất. Bất chấp những tin đồn về khả năng xuất hiện phiên bản “tính phí” của Swift thế hệ mới, vẫn chưa có tuyên bố chính thức nào từ trung tâm báo chí Suzuki. Có thể Final Edition thực sự sẽ là phiên bản cuối cùng thuộc loại này.
So với Swift Sport tiêu chuẩn, phiên bản cuối cùng chỉ nhận được những thay đổi nhỏ ở ngoại thất. Chúng bao gồm bánh xe 17 inch màu đen có thiết kế độc đáo, kẹp phanh màu đỏ và miếng dán vinyl có thương hiệu trên trụ sau.

Tất nhiên, cũng có những “biển tên” báo hiệu đây không phải là một chiếc Swift Sport bình thường mà là một chiếc Swift Sport “đặc biệt”. Ngoài ra, như một lựa chọn, văn phòng đại diện Suzuki đề nghị cung cấp xe hơi thậm chí còn cá tính hơn. Danh sách các tính năng bổ sung bao gồm các chi tiết khí động học trên thân xe, nhựa vinyl có thương hiệu, cũng như các chi tiết trang trí cho đèn pha.
Nếu không, đây chính là phần thân đã được giới thiệu vào năm 2017. Tuyên bố này cũng đúng với kích thước của một chiếc hatchback “hot”:
✅ chiều dài - 3,9 m
✅ chiều rộng - 1,7 m
✅ chiều cao - 1,5 m
✅ chiều dài cơ sở - 2,5 m
Ngược lại, nội thất của mẫu xe nhận được nhiều thay đổi hơn. Nội thất chào đón người lái với ghế thể thao có khả năng hỗ trợ bên rõ rệt. Bàn đạp có vỏ nhôm. Chất liệu tương tự được sử dụng để tạo điểm nhấn trên bảng điều khiển, tấm cửa và bảng điều khiển trung tâm.
Về mặt kỹ thuật, đáng tiếc là các kỹ sư Nhật Bản đã không chuẩn bị bất kỳ “âm mưu” nào. Sự khác biệt duy nhất là không có phiên bản Final Edition ở phiên bản hybrid.
Dưới mui xe là động cơ xăng 1,4 lít quen thuộc. Bộ tăng áp tạo ra công suất 140 mã lực. Với. với mô-men xoắn cực đại là 230 N*m.

Tất nhiên, các chỉ số không phải là “mang tính thể thao” nhất. Tuy nhiên, trọng lượng của Swift Sport nhỏ, chỉ 970 kg. Truyền động được truyền riêng tới bánh trước. Song song với nhà máy điện, có lựa chọn hộp số sàn hoặc tự động sáu cấp.
Dự kiến bắt đầu bán Swift Sport Final Edition vào tháng 2025 năm 2,3. Giá của phiên bản giới hạn lần lượt là 2,4 và 1,5 triệu yên (1,6 và XNUMX triệu rúp) cho phiên bản có hộp số sàn và hộp số tự động.
Việc sản xuất phiên bản tiêu chuẩn của Swift Sport thế hệ thứ năm sẽ kết thúc vào tháng 2 năm sau. Mẫu xe này sẽ vẫn được bán cho đến khi hết hàng trong kho.
- Vic Samoylik
- suzuki.co.jp, youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Cảnh sát Nga đã áp dụng xe Lada Niva Kub "cắt ghép"
Những chiếc xe tải kéo dài đã tuần tra trên đường phố. Những chiếc xe đầu tiên đã có mặt tại hai khu vực của Liên bang Nga....

Khoảnh khắc lịch sử – MS-21 thay thế nhập khẩu đầu tiên được lắp ráp
Chỉ còn một bước nữa là đến giai đoạn sản xuất hàng loạt. Thông tin về mức độ thử nghiệm và chứng nhận của SJ-100 và... cũng đã xuất hiện.

Nhà máy Toyota tại Shushary sẽ hoạt động trở lại: tuyển dụng nhân viên đã được tiến hành
Sau ba năm không hoạt động, quá trình xóa bỏ tình trạng đóng băng đang diễn ra. Người ta vẫn chưa biết họ sẽ sản xuất ra sản phẩm gì ở đó...

Tại sao băng chuyền của BMW bắt đầu hoạt động ở Kaliningrad
Đại diện chính thức của BMW tại Nga đã đưa ra tuyên bố....

UAZ đã cho thấy "diện mạo" của "Patriot" mới nhất
Chiếc xe hiện đang được thử nghiệm tại các địa điểm thử nghiệm và đường công cộng. Công ty đang tích cực chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt....

Đường hầm Severomuysky trên BAM được xây dựng như thế nào và tại sao
Dự án vĩ đại này phải mất 26 năm mới hoàn thành. Nhưng ngày nay, một đường hầm Severomuysky trên BAM không còn đủ nữa...

Sức mạnh của động cơ diesel mới cho UAZ Patriot đã được giải mật – ý kiến của người lái xe
Không ai che giấu sự thật rằng động cơ này đến từ tập đoàn JAC của Trung Quốc. Họ hứa hẹn sẽ đưa tới 20% dòng xe "Patrician" chạy bằng dầu diesel vào đội hình....

Mẫu xe tiết kiệm nhất của AVTOVAZ quay trở lại bán hàng
Tầm hoạt động khi bình xăng đầy có thể đạt tới 1000 km. Một phiên bản cải tiến thú vị không kém của chiếc Vesta nổi tiếng cũng được mong đợi....

Họ không còn chấp nhận hàng “Trung Quốc” nữa – khi nào chúng ta có thể mong đợi những thương hiệu “bình thường”?
Gần đây, chúng ta ngày càng thấy nhiều tin tức về việc một hoặc nhiều thương hiệu ô tô đang có kế hoạch quay trở lại thị trường Nga. Ví dụ, một trong những người đầu tiên nói về điều này...

Ngày ra mắt của máy bay Osvey đầy hứa hẹn của Nga-Belarus đã được xác nhận
Thiết kế và phát triển đang diễn ra theo đúng kế hoạch. Việc trình bày thiết kế kỹ thuật của dự án sẽ sớm diễn ra....

"Leningrad" và "Stalingrad" vẫn chưa được xây dựng, nhưng giá của chúng đã tăng lên một phần ba
Giá tàu phá băng hạt nhân thậm chí còn cao hơn so với một năm trước. Điều này sẽ không ảnh hưởng đến thời hạn...

Đại biểu đứng về phía tài xế: tiền phạt sẽ được giảm và những người đã nộp tiền phạt có thể được trả lại
Người lái xe Nga một lần nữa mong đợi những thay đổi lớn về quy định giao thông, điều đã gây ra cuộc tranh luận gay gắt tại Duma Quốc gia. Các đại biểu lên tiếng phản đối việc tăng tiền phạt và...

Máy kéo FT-741 mới của Nga – không có linh kiện hoặc cụm lắp ráp nào của Trung Quốc
Trong khi các nhà sản xuất ô tô đang dần làm chủ động cơ, hộp số và toàn bộ ô tô của Trung Quốc, nhà máy DST-Ural đã bất ngờ tung ra một mẫu xe thú vị...

Rostec giới thiệu hệ thống độc đáo cho máy bay hạng nhẹ
Với thành phần như vậy, phi công có cơ hội hạ cánh an toàn trên các sân bay chưa được chuẩn bị và thậm chí trên các tảng băng trôi. Công ty cũng giới thiệu những sản phẩm khác, không...

Ba lần phóng trong 12 giờ: SpaceX lập thêm một kỷ lục
Một trong số đó là nhiệm vụ phóng 74 vệ tinh cùng một lúc. Không gian đang ngày càng trở nên dễ tiếp cận hơn...

Chiếc Suzuki Jimny năm cửa mới vẫn là một huyền thoại trên đường địa hình
Chỉ còn rất ít xe SUV hoàn chỉnh trên thị trường xe hơi mới. Chúng vẫn đang được sản xuất vì nhiều lý do khác nhau. Ví dụ, UAZ và Niva đang được ưa chuộng...