“Gần như Porsche” – thương hiệu Proton của Malaysia trình làng crossover chạy điện đầu tiên

Mẫu SUV chạy điện của thương hiệu Proton sẽ được bán ra vào đầu năm sau. Mẫu xe này đã nhận được chỉ số e.MAS 7 và được xếp vào phân khúc nhỏ gọn.


Về mặt chi phí xe hơi so sánh thuận lợi với các đối thủ cạnh tranh. Giá khởi điểm của chiếc SUV sẽ là 24,4 nghìn đô la (2,5 triệu rúp).

Từ góc độ kỹ thuật và hình ảnh, “tàu điện” Malaysia là phiên bản “làm lại” của Geely Galaxy E5. Đây là một ví dụ nổi bật về những trường hợp khi một công ty lấy mẫu Trung Quốc làm sẵn và thay đổi biểu tượng thành biểu tượng của chính mình.


Vì vậy, những chiếc SUV có thể được gọi là giống hệt nhau. Ngoài “biển tên”, e.MAS 7 chỉ khác ở chỗ không có đèn nền lưới tản nhiệt. Các chi tiết ngoại thất khác không thay đổi, bao gồm cả những nét thiết kế rõ ràng từ Porsche.

Điều này áp dụng cho hình dáng tổng thể của thân xe, đường kính và đèn hậu. Các tham chiếu đến chiếc SUV của Đức có thể nhìn thấy ngay cả trong bảng màu của mẫu xe. Ví dụ: màu Quartz Rose rất giống với màu Provence trên dòng Porsche Macan EV.

Kích thước của xe SUV như sau:

✅ chiều dài - 4,6 m
✅ chiều rộng - 1,9 m
✅ chiều cao - 1,7 m
✅ chiều dài cơ sở - 2,7 m

Nội thất cũng giống hệt Geely Galaxy, chỉ có bảng màu thay đổi. Ở phiên bản cơ bản, e.MAS 7 có sẵn viền nội thất màu xanh đậm, trong khi phiên bản Premium còn được bổ sung thêm hệ thống chiếu sáng xung quanh.

Là một nền tảng, e.MAS 7 sử dụng kiến ​​trúc Năng lượng thông minh toàn cầu của công ty Geely của Trung Quốc. Một động cơ điện nằm ở trục trước chịu trách nhiệm về hiệu suất. Công suất của nhà máy điện là 215 mã lực. Với. với mô-men xoắn cực đại là 320 N*m. Tăng tốc lên 100 km/h mất 6,9 giây.

Như vậy, chiếc xe Mã Lai-Trung Quốc đã trở thành chiếc Proton nhanh nhất trong lịch sử của hãng. Mặt khác, nếu chúng ta so sánh chiếc SUV điện với các đối thủ cùng hạng, chỉ số này có thể được mô tả là trung bình.


Nguồn điện được cung cấp bởi pin lithium-ion. Người mua có thể lựa chọn hai cấu hình công suất 49,5 và 60 kWh. Phạm vi trên chu trình WLTP lần lượt là 345 và 410 km.

Theo nhà sản xuất, pin vẫn giữ được tới 90% dung lượng ban đầu ngay cả sau 900 chu kỳ sạc. Nếu chúng ta “dịch” thông số này sang quãng đường trung bình của một chiếc ô tô thì nó sẽ tương đương với 400 nghìn km.

Với mức giá như vậy thì Proton e.MAS 7 hầu như không có đối thủ. BYD Atto 3 có thể được coi là có giá gần nhất. Tuy nhiên, thậm chí “giá” của nó cũng bắt đầu từ 33 nghìn đô la (3,4 triệu rúp).