
Haven-1: Mỹ chuẩn bị phóng module đầu tiên của trạm tương lai
Vào tháng 1 năm nay, công ty Vast (Mỹ, California) đã trình diễn trước công chúng nội thất của trạm vũ trụ thương mại đầu tiên Haven-XNUMX. Nó dành cho cả những cá nhân mong muốn du hành ngoài Trái đất và dành cho các nhà khoa học thực hiện các thí nghiệm của riêng họ.
Điều chính là để trả tiền cho chuyến bay! Thời gian ở nhà ga có thể lên tới một tháng. Viên nang sẽ được đưa vào quỹ đạo bằng phương tiện phóng Falcon 9. Vụ phóng dự kiến diễn ra vào tháng 1 năm sau. Lúc đầu, Haven-XNUMX sẽ ở một mình trên quỹ đạo, sau đó nó sẽ được kết nối với một mô-đun Vast lớn hơn đang được phát triển ngày nay.
Bề ngoài, nó trông giống như một hình trụ, có chiều dài 10 và đường kính 3 m, được thiết kế cho bốn người. Phi hành gia NASA Andrew J. Feustel (người đã đến thăm ISS ba lần), người biết tận mắt những gì một người cần trên trạm vũ trụ, đã tham gia thiết kế mô-đun. Theo ông, mọi chi tiết bên trong Haven-1, từ hệ thống liên lạc đến không gian cá nhân, đều được thiết kế dựa trên kinh nghiệm của ông.
Phi hành đoàn Dragon đang tiếp cận Haven-1, đã được phóng lên quỹ đạo. Ảnh: youtube.com
Những bức ảnh chụp bên trong do Vasta công bố cho thấy sự tương phản đáng kinh ngạc với những hình ảnh về ISS quen thuộc với người trái đất. Thay vì những căn phòng chật hẹp rải rác các thiết bị khoa học và bó dây điện, nó cho thấy nội thất gọn gàng được thiết kế theo phong cách tối giản. Tất cả các bức tường của các phòng (để đảm bảo an toàn khi di chuyển) đều được ốp bằng các tấm mềm, phía sau giấu các yếu tố kỹ thuật của nhà ga. Theo các nhà thiết kế, ngay cả những thanh gỗ phong cũng được sử dụng trong quá trình hoàn thiện, giúp tăng thêm “sự ấm áp cho nội thất”.
Tấm mềm bảo vệ bạn trong khi di chuyển. Ảnh: youtube.com
Mỗi thành viên đoàn thám hiểm đều có phòng riêng, lớn hơn phòng trên ISS một chút. Ngoài ra còn có phòng sinh hoạt chung rộng 24mXNUMX. m với một chiếc bàn được đặt ở giữa, nơi các phi hành gia có thể gặp nhau và thảo luận điều gì đó.
Có một cái bàn trong phòng sinh hoạt chung. Ảnh: youtube.com
Nếu cần thiết, một món đồ nội thất có thể được gấp lại, giải phóng không gian, chẳng hạn như cho việc tập thể dục. Ngoài ra còn có một cửa sổ trong “sảnh”. Một nơi riêng biệt được chiếm giữ bởi một "kho" thực phẩm.
Các chuyên gia rộng lớn, có tính đến kinh nghiệm của các phi hành gia, đã coi trọng phần này của cuộc sống con người. Một hệ thống đã được phát triển và cấp bằng sáng chế cho phép bạn ngủ thoải mái ở tư thế nằm nghiêng hoặc nằm ngửa. Ngủ trong môi trường không trọng lực luôn là vấn đề khó khăn đối với những người tham gia thám hiểm do tình trạng thiếu trọng lực mà con người đã quen trên Trái đất. Cần có hệ thống lưu giữ: Vast đã tạo ra chúng. Ngoài ra, trong mỗi “phòng” cư dân của nhà ga đều có bàn riêng, khu vực để đồ đạc, quần áo, đồ vệ sinh cá nhân và đồ vệ sinh cá nhân.
Hệ thống ngủ được cấp bằng sáng chế. Ảnh: youtube.com
Tuy nhiên, yếu tố trung tâm của nội thất là một cửa sổ lớn, qua đó cư dân của nhà ga có thể chiêm ngưỡng hành tinh của họ, chụp ảnh và đăng ngay lên mạng xã hội. Người ta cho rằng các vệ tinh Starlink sẽ được sử dụng cho việc này, nơi sẽ cung cấp liên lạc Internet liên tục.
Nếu việc phóng và ở lại quỹ đạo của Haven-1 thành công (ban đầu nó sẽ bay vào vũ trụ mà không có người), tàu Crew Dragon sẽ đi vào mô-đun. Chính anh ta sẽ là người đưa những người tham gia cuộc thám hiểm đến. Điều này sẽ xảy ra vào năm 2026. Trong tương lai (2028), Vast có kế hoạch phóng trạm Starship: nó sẽ tạo ra lực hấp dẫn nhân tạo. Và cuối cùng, vào những năm 2030, một trạm khác lớn hơn được thiết kế cho XNUMX người sẽ được đưa vào quỹ đạo. Nó được lên kế hoạch để mô phỏng không chỉ lực hấp dẫn của trái đất mà còn cả trọng lực của sao Hỏa và mặt trăng.
Đây là cách trạm quỹ đạo mới của Mỹ sẽ dần dần được xây dựng. Việc đặt chỗ cho Haven-1 hiện đã được mở. Vast không tiết lộ công khai chi phí của chuyến đi và chỉ báo cáo cho những người thực sự có ý định đi vào quỹ đạo.
Điều chính là để trả tiền cho chuyến bay! Thời gian ở nhà ga có thể lên tới một tháng. Viên nang sẽ được đưa vào quỹ đạo bằng phương tiện phóng Falcon 9. Vụ phóng dự kiến diễn ra vào tháng 1 năm sau. Lúc đầu, Haven-XNUMX sẽ ở một mình trên quỹ đạo, sau đó nó sẽ được kết nối với một mô-đun Vast lớn hơn đang được phát triển ngày nay.
Về thiết kế bên trong trạm quỹ đạo
Bề ngoài, nó trông giống như một hình trụ, có chiều dài 10 và đường kính 3 m, được thiết kế cho bốn người. Phi hành gia NASA Andrew J. Feustel (người đã đến thăm ISS ba lần), người biết tận mắt những gì một người cần trên trạm vũ trụ, đã tham gia thiết kế mô-đun. Theo ông, mọi chi tiết bên trong Haven-1, từ hệ thống liên lạc đến không gian cá nhân, đều được thiết kế dựa trên kinh nghiệm của ông.

Những bức ảnh chụp bên trong do Vasta công bố cho thấy sự tương phản đáng kinh ngạc với những hình ảnh về ISS quen thuộc với người trái đất. Thay vì những căn phòng chật hẹp rải rác các thiết bị khoa học và bó dây điện, nó cho thấy nội thất gọn gàng được thiết kế theo phong cách tối giản. Tất cả các bức tường của các phòng (để đảm bảo an toàn khi di chuyển) đều được ốp bằng các tấm mềm, phía sau giấu các yếu tố kỹ thuật của nhà ga. Theo các nhà thiết kế, ngay cả những thanh gỗ phong cũng được sử dụng trong quá trình hoàn thiện, giúp tăng thêm “sự ấm áp cho nội thất”.

Mỗi thành viên đoàn thám hiểm đều có phòng riêng, lớn hơn phòng trên ISS một chút. Ngoài ra còn có phòng sinh hoạt chung rộng 24mXNUMX. m với một chiếc bàn được đặt ở giữa, nơi các phi hành gia có thể gặp nhau và thảo luận điều gì đó.

Nếu cần thiết, một món đồ nội thất có thể được gấp lại, giải phóng không gian, chẳng hạn như cho việc tập thể dục. Ngoài ra còn có một cửa sổ trong “sảnh”. Một nơi riêng biệt được chiếm giữ bởi một "kho" thực phẩm.
Chiêm bao
Các chuyên gia rộng lớn, có tính đến kinh nghiệm của các phi hành gia, đã coi trọng phần này của cuộc sống con người. Một hệ thống đã được phát triển và cấp bằng sáng chế cho phép bạn ngủ thoải mái ở tư thế nằm nghiêng hoặc nằm ngửa. Ngủ trong môi trường không trọng lực luôn là vấn đề khó khăn đối với những người tham gia thám hiểm do tình trạng thiếu trọng lực mà con người đã quen trên Trái đất. Cần có hệ thống lưu giữ: Vast đã tạo ra chúng. Ngoài ra, trong mỗi “phòng” cư dân của nhà ga đều có bàn riêng, khu vực để đồ đạc, quần áo, đồ vệ sinh cá nhân và đồ vệ sinh cá nhân.

Tuy nhiên, yếu tố trung tâm của nội thất là một cửa sổ lớn, qua đó cư dân của nhà ga có thể chiêm ngưỡng hành tinh của họ, chụp ảnh và đăng ngay lên mạng xã hội. Người ta cho rằng các vệ tinh Starlink sẽ được sử dụng cho việc này, nơi sẽ cung cấp liên lạc Internet liên tục.
Thăm dò
Nếu việc phóng và ở lại quỹ đạo của Haven-1 thành công (ban đầu nó sẽ bay vào vũ trụ mà không có người), tàu Crew Dragon sẽ đi vào mô-đun. Chính anh ta sẽ là người đưa những người tham gia cuộc thám hiểm đến. Điều này sẽ xảy ra vào năm 2026. Trong tương lai (2028), Vast có kế hoạch phóng trạm Starship: nó sẽ tạo ra lực hấp dẫn nhân tạo. Và cuối cùng, vào những năm 2030, một trạm khác lớn hơn được thiết kế cho XNUMX người sẽ được đưa vào quỹ đạo. Nó được lên kế hoạch để mô phỏng không chỉ lực hấp dẫn của trái đất mà còn cả trọng lực của sao Hỏa và mặt trăng.
Tổng quan đầy đủ về mô-đun Haven-1 từ bên trong
Đây là cách trạm quỹ đạo mới của Mỹ sẽ dần dần được xây dựng. Việc đặt chỗ cho Haven-1 hiện đã được mở. Vast không tiết lộ công khai chi phí của chuyến đi và chỉ báo cáo cho những người thực sự có ý định đi vào quỹ đạo.
- Sergey Mileshkin
- youtube.com, VK Video
Chúng tôi khuyên bạn nên

Cảnh sát Nga đã áp dụng xe Lada Niva Kub "cắt ghép"
Những chiếc xe tải kéo dài đã tuần tra trên đường phố. Những chiếc xe đầu tiên đã có mặt tại hai khu vực của Liên bang Nga....

Khoảnh khắc lịch sử – MS-21 thay thế nhập khẩu đầu tiên được lắp ráp
Chỉ còn một bước nữa là đến giai đoạn sản xuất hàng loạt. Thông tin về mức độ thử nghiệm và chứng nhận của SJ-100 và... cũng đã xuất hiện.

Nhà máy Toyota tại Shushary sẽ hoạt động trở lại: tuyển dụng nhân viên đã được tiến hành
Sau ba năm không hoạt động, quá trình xóa bỏ tình trạng đóng băng đang diễn ra. Người ta vẫn chưa biết họ sẽ sản xuất ra sản phẩm gì ở đó...

Tại sao băng chuyền của BMW bắt đầu hoạt động ở Kaliningrad
Đại diện chính thức của BMW tại Nga đã đưa ra tuyên bố....

UAZ đã cho thấy "diện mạo" của "Patriot" mới nhất
Chiếc xe hiện đang được thử nghiệm tại các địa điểm thử nghiệm và đường công cộng. Công ty đang tích cực chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt....

Đường hầm Severomuysky trên BAM được xây dựng như thế nào và tại sao
Dự án vĩ đại này phải mất 26 năm mới hoàn thành. Nhưng ngày nay, một đường hầm Severomuysky trên BAM không còn đủ nữa...

Sức mạnh của động cơ diesel mới cho UAZ Patriot đã được giải mật – ý kiến của người lái xe
Không ai che giấu sự thật rằng động cơ này đến từ tập đoàn JAC của Trung Quốc. Họ hứa hẹn sẽ đưa tới 20% dòng xe "Patrician" chạy bằng dầu diesel vào đội hình....

Mẫu xe tiết kiệm nhất của AVTOVAZ quay trở lại bán hàng
Tầm hoạt động khi bình xăng đầy có thể đạt tới 1000 km. Một phiên bản cải tiến thú vị không kém của chiếc Vesta nổi tiếng cũng được mong đợi....

Họ không còn chấp nhận hàng “Trung Quốc” nữa – khi nào chúng ta có thể mong đợi những thương hiệu “bình thường”?
Gần đây, chúng ta ngày càng thấy nhiều tin tức về việc một hoặc nhiều thương hiệu ô tô đang có kế hoạch quay trở lại thị trường Nga. Ví dụ, một trong những người đầu tiên nói về điều này...

Ngày ra mắt của máy bay Osvey đầy hứa hẹn của Nga-Belarus đã được xác nhận
Thiết kế và phát triển đang diễn ra theo đúng kế hoạch. Việc trình bày thiết kế kỹ thuật của dự án sẽ sớm diễn ra....

"Leningrad" và "Stalingrad" vẫn chưa được xây dựng, nhưng giá của chúng đã tăng lên một phần ba
Giá tàu phá băng hạt nhân thậm chí còn cao hơn so với một năm trước. Điều này sẽ không ảnh hưởng đến thời hạn...

Đại biểu đứng về phía tài xế: tiền phạt sẽ được giảm và những người đã nộp tiền phạt có thể được trả lại
Người lái xe Nga một lần nữa mong đợi những thay đổi lớn về quy định giao thông, điều đã gây ra cuộc tranh luận gay gắt tại Duma Quốc gia. Các đại biểu lên tiếng phản đối việc tăng tiền phạt và...

Máy kéo FT-741 mới của Nga – không có linh kiện hoặc cụm lắp ráp nào của Trung Quốc
Trong khi các nhà sản xuất ô tô đang dần làm chủ động cơ, hộp số và toàn bộ ô tô của Trung Quốc, nhà máy DST-Ural đã bất ngờ tung ra một mẫu xe thú vị...

Rostec giới thiệu hệ thống độc đáo cho máy bay hạng nhẹ
Với thành phần như vậy, phi công có cơ hội hạ cánh an toàn trên các sân bay chưa được chuẩn bị và thậm chí trên các tảng băng trôi. Công ty cũng giới thiệu những sản phẩm khác, không...

Ba lần phóng trong 12 giờ: SpaceX lập thêm một kỷ lục
Một trong số đó là nhiệm vụ phóng 74 vệ tinh cùng một lúc. Không gian đang ngày càng trở nên dễ tiếp cận hơn...

Chiếc Suzuki Jimny năm cửa mới vẫn là một huyền thoại trên đường địa hình
Chỉ còn rất ít xe SUV hoàn chỉnh trên thị trường xe hơi mới. Chúng vẫn đang được sản xuất vì nhiều lý do khác nhau. Ví dụ, UAZ và Niva đang được ưa chuộng...