Studio Brabus đã cải tiến đáng kể Smart #3

Hãng Brabus nổi tiếng trước hết là nhờ sự chắt lọc xe hơi Mercedes-Benz. Tuy nhiên, đây không phải là hướng đi duy nhất trong hoạt động của xưởng may.


Từ năm 2001, họ đã phát triển liên doanh với Daimler để tạo ra các phiên bản tùy chỉnh của dòng Smart. Một trong những dự án mới nhất là hiện đại hóa Smart #3.

Ngoại thất

"Vẻ bề ngoài" xe điện được cập nhật nhưng không có sự khác biệt cơ bản so với phiên bản nối tiếp. Có bộ khuếch tán phía sau, cánh lướt gió, cửa hút gió và trang trí phía trước mới.


Vành bánh xe là mẫu Monoblock Z 20 chấu độc quyền với các lựa chọn đường kính 21 và XNUMX inch.

✅ chiều dài - 4,4 m
✅ chiều rộng - 1,8 m
✅ chiều cao - 1,6 m
✅ chiều dài cơ sở - 2,8 m

Tất cả các mẫu xe Troika đều được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh lớn. Nhiều người dùng Smart đã nói về sự cần thiết phải thêm tấm che nắng hoặc tấm che nắng tự động. Brabus quyết định không từ bỏ nhưng cũng không hề nỗ lực hiện đại hóa thiết kế này.

Nội thất và trang thiết bị

Tiệm Brabus #3 mang phong cách thiết kế cổ điển của Đức. Ba ống gió tròn ở trung tâm bảng đồng hồ có thể coi là nét phong cách của Mercedes-Benz. Bảng điều khiển trung tâm “bước ra” từ bộ phận này; nhựa bóng “giống kim loại” được dùng làm hoàn thiện.

Dưới lớp vỏ bảo vệ có một bệ để sạc không dây cho các thiết bị và hai đầu nối USB. Phía dưới là giá đựng cốc ẩn sau cánh cửa trượt.


Màn hình 12,8 inch của hệ thống đa phương tiện “nổi lên” ở giữa bảng điều khiển. Giao diện phần mềm gợi nhớ mơ hồ đến Tesla và nhiều mẫu xe Trung Quốc. Thiết kế trông giống một chiếc điện thoại thông minh hơn, điều mà không phải người đam mê ô tô nào cũng thích.

Bên dưới màn hình có sáu phím tắt. Họ chịu trách nhiệm kích hoạt các tính năng như:

✅ Hỗ trợ giữ làn đường
✅ Phanh tay điện tử
✅đèn sương mù phía sau
✅Hệ thống hỗ trợ xuống dốc
✅ Kiểm soát lực kéo
✅ Chế độ một bàn đạp (S-Pedal)

Vô lăng đa năng là loại ba chấu, được bổ sung các chi tiết kim loại. Vật liệu hoàn thiện là da và Alcantara, giống như trên ghế.


Đằng sau nó là một “cửa sổ” hẹp của bảng điều khiển kỹ thuật số, thông tin từ đó được hiển thị thêm bằng màn hình hiển thị head-up. Danh sách trang bị còn có hệ thống âm thanh Beats 640 watt và camera XNUMX độ.

Hai không gian có nhiệm vụ lưu giữ và vận chuyển hàng hóa – cốp và cốp. Thể tích của hàng thứ nhất là 370, khi gập hàng ghế sau xuống là 1160 lít. “Dưới mui xe” có một ngăn ẩn để cáp sạc và một ngăn trống 15 lít.

Phần động cơ và kỹ thuật

Hai mô tơ điện chịu trách nhiệm cho khả năng vận hành của Brabus #3. Tổng công suất của nhà máy điện là 422 mã lực. Với. với mô-men xoắn cực đại là 543 N*m. Để so sánh, đối thủ gần nhất là Tesla Model Y sản sinh thêm 40 mã lực ở phiên bản Performance.

Bất chấp thực tế này, Brabus chắc chắn vẫn năng động hơn. Theo văn phòng đại diện Smart, khả năng tăng tốc lên 100 km/h chỉ mất 3,7, nhanh hơn Tesla đúng XNUMX giây.


Pin lithium-ion có công suất 66 kWh có nhiệm vụ cung cấp năng lượng cho động cơ điện. Theo chu trình WLTP, xe có thể di chuyển quãng đường lên tới 435 km.

Không phải không có công nghệ sạc nhanh. Hỗ trợ công suất lên tới 150 kW. Tại trạm thích hợp, bạn có thể bổ sung 80% dung lượng pin ban đầu trong 30 phút.

Các kỹ sư thông minh đã đặt pin của mẫu thứ ba đã được sửa đổi vào khoảng trống dưới sàn nhà. Điều này giúp có thể hạ thấp trọng tâm, điều này có tác dụng có lợi trong việc ổn định khi vào cua và khả năng xử lý của xe.

Kết luận

Brabus số 3 có khá nhiều đối thủ. Các đối thủ rõ ràng bao gồm Tesla Model Y Performance đã nói ở trên. Chiếc đầu tiên có giá cả phải chăng hơn, đồng thời vượt qua Tesla ở một số chỉ số động.


Một lựa chọn thay thế khác sẽ là Zeekr X, đang chuẩn bị ra mắt trên thị trường toàn cầu. Điều đáng chú ý là chiếc sau cùng với Smart sử dụng nền tảng chung từ Volvo EX30.

Những chiếc xe khác thuộc loại và định dạng này đắt hơn. Chúng ta đang nói về BMW iX3 và Genesis GV60 Performance. Dù chênh lệch về giá nhưng Brabus #3 cũng không kém xa họ về trang bị cũng như chất lượng vật liệu nội thất.

Giá của chiếc “Smart” cải tiến bắt đầu từ 45 nghìn, đắt hơn 8 nghìn đô la (4,6 triệu và 800 nghìn rúp) so với Smart # 3 tiêu chuẩn. Thẻ giá có thể được mô tả là gây tranh cãi. Tuy nhiên, nếu nhìn vào “mức giá” của các đối thủ cạnh tranh nói trên, “bức tranh” không còn rõ ràng nữa.