Việc sản xuất xe buýt Avior nội địa hóa của Belarus đã bắt đầu
614

Việc sản xuất xe buýt Avior nội địa hóa của Belarus đã bắt đầu

Sản xuất hành khách nội địa xe buýt Avior ra mắt tại thành phố Borisov của Belarus. Họ nói rằng kỹ thuật này là lý tưởng cho các quốc gia thuộc Liên Xô cũ. Rốt cuộc, cô ấy đã giải quyết được vấn đề chính với phần thân, những tấm ván không phải bằng thép mà là sợi thủy tinh.


Thoạt nhìn, có vẻ như xe buýt Avior là bản sao hoàn chỉnh của SAIC Maxus Trung Quốc. Nhưng điều này là xa sự thật. Nhà sản xuất trước khi đưa vào dây chuyền lắp ráp đã tiến hành các cuộc thử nghiệm quy mô lớn kéo dài suốt một năm rưỡi. Trong quá trình thử nghiệm, mô hình đã được cải thiện và bản địa hóa tới 56%. Chỉ sau đó thiết bị này mới được đưa vào sản xuất hàng loạt.

Nhà máy ở Borisov có thể được gọi là nhà máy chính thức chứ không phải nhà máy lắp ráp. Tất nhiên, anh ấy vẫn còn lâu mới đến được một chu kỳ trọn vẹn, nhưng mọi thứ vẫn còn ở phía trước. Nhà máy đã sản xuất khung hàn và các tấm thân xe dập. Theo đó, các yếu tố này được sơn ở đó.

Việc sản xuất xe buýt Avior nội địa hóa của Belarus đã bắt đầuĐây là cách hàn khung của xe buýt Avior ở Borisov. Ảnh: youtube.com

Về phần khung gầm thì vẫn là của Trung Quốc. Nhưng chúng được phát triển có tính đến thực tế của Belarus và Nga. Các đối tác từ Trung Quốc đã nhận được tài liệu thiết kế sửa đổi với những thay đổi đã được thực hiện. Trong tương lai, dự kiến ​​sẽ thiết lập cơ sở sản xuất khung gầm ở Borisov.

Tất cả xe buýt Avior đều thuộc tầng lớp trung lưu du lịch. Họ có 29 ghế hành khách và mức độ thoải mái cao đáp ứng yêu cầu hiện đại.

Ngoài khung và các tấm thân, xe buýt Avior còn có rất nhiều đặc điểm của Belarus. Ví dụ, cơ chế sưởi và gạt nước được sản xuất tại Belrobot. Kính được sản xuất tại Mogilev, thiết bị chiếu sáng được sản xuất tại Rudensky và ghế lái được sản xuất tại Osipovichi.

Động cơ của xe buýt Avior tuy không có lựa chọn thay thế nhưng lại có dung tích khủng là 4,3 lít. Đây là bộ nguồn do Yuchai sản xuất. Trong quá trình bản địa hóa, các phương án đang được xem xét để thay thế nó bằng YaMZ của Nga.

Bảng điều khiển của xe buýt Avior trông như thế này. Ảnh: youtube.com

Hộp số của Avior cũng không có hộp số thay thế – hộp số sàn 6 cấp của Fast Gear. Hệ thống phanh có thêm bộ hãm dự phòng - bộ hãm Telma.

Mức tiêu thụ nhiên liệu đã được biết đến - lên tới 18 lít trên 100 km. So với Gazelle thì có vẻ nhiều nhưng đừng quên dung tích động cơ 4,3 lít và trang bị cao cấp hơn. Dung tích bình xăng – 150 l.

Xe buýt Avior, được nội địa hóa 56%, sẽ xuất hiện ở Nga vào quý 2025 năm 335. Giá của phiên bản cơ bản tại Belarus là 9,9 nghìn rúp (XNUMX triệu tiếng Nga).
Bạn có nghĩ xe buýt Avior sẽ được bản địa hóa 100% không?
  • Ulf
  • youtube.com
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên