
Việc sản xuất xe buýt Avior nội địa hóa của Belarus đã bắt đầu
Sản xuất hành khách nội địa xe buýt Avior ra mắt tại thành phố Borisov của Belarus. Họ nói rằng kỹ thuật này là lý tưởng cho các quốc gia thuộc Liên Xô cũ. Rốt cuộc, cô ấy đã giải quyết được vấn đề chính với phần thân, những tấm ván không phải bằng thép mà là sợi thủy tinh.
Thoạt nhìn, có vẻ như xe buýt Avior là bản sao hoàn chỉnh của SAIC Maxus Trung Quốc. Nhưng điều này là xa sự thật. Nhà sản xuất trước khi đưa vào dây chuyền lắp ráp đã tiến hành các cuộc thử nghiệm quy mô lớn kéo dài suốt một năm rưỡi. Trong quá trình thử nghiệm, mô hình đã được cải thiện và bản địa hóa tới 56%. Chỉ sau đó thiết bị này mới được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Nhà máy ở Borisov có thể được gọi là nhà máy chính thức chứ không phải nhà máy lắp ráp. Tất nhiên, anh ấy vẫn còn lâu mới đến được một chu kỳ trọn vẹn, nhưng mọi thứ vẫn còn ở phía trước. Nhà máy đã sản xuất khung hàn và các tấm thân xe dập. Theo đó, các yếu tố này được sơn ở đó.
Đây là cách hàn khung của xe buýt Avior ở Borisov. Ảnh: youtube.com
Về phần khung gầm thì vẫn là của Trung Quốc. Nhưng chúng được phát triển có tính đến thực tế của Belarus và Nga. Các đối tác từ Trung Quốc đã nhận được tài liệu thiết kế sửa đổi với những thay đổi đã được thực hiện. Trong tương lai, dự kiến sẽ thiết lập cơ sở sản xuất khung gầm ở Borisov.
Tất cả xe buýt Avior đều thuộc tầng lớp trung lưu du lịch. Họ có 29 ghế hành khách và mức độ thoải mái cao đáp ứng yêu cầu hiện đại.
Ngoài khung và các tấm thân, xe buýt Avior còn có rất nhiều đặc điểm của Belarus. Ví dụ, cơ chế sưởi và gạt nước được sản xuất tại Belrobot. Kính được sản xuất tại Mogilev, thiết bị chiếu sáng được sản xuất tại Rudensky và ghế lái được sản xuất tại Osipovichi.
Động cơ của xe buýt Avior tuy không có lựa chọn thay thế nhưng lại có dung tích khủng là 4,3 lít. Đây là bộ nguồn do Yuchai sản xuất. Trong quá trình bản địa hóa, các phương án đang được xem xét để thay thế nó bằng YaMZ của Nga.
Bảng điều khiển của xe buýt Avior trông như thế này. Ảnh: youtube.com
Hộp số của Avior cũng không có hộp số thay thế – hộp số sàn 6 cấp của Fast Gear. Hệ thống phanh có thêm bộ hãm dự phòng - bộ hãm Telma.
Mức tiêu thụ nhiên liệu đã được biết đến - lên tới 18 lít trên 100 km. So với Gazelle thì có vẻ nhiều nhưng đừng quên dung tích động cơ 4,3 lít và trang bị cao cấp hơn. Dung tích bình xăng – 150 l.
Xe buýt Avior, được nội địa hóa 56%, sẽ xuất hiện ở Nga vào quý 2025 năm 335. Giá của phiên bản cơ bản tại Belarus là 9,9 nghìn rúp (XNUMX triệu tiếng Nga).
Thoạt nhìn, có vẻ như xe buýt Avior là bản sao hoàn chỉnh của SAIC Maxus Trung Quốc. Nhưng điều này là xa sự thật. Nhà sản xuất trước khi đưa vào dây chuyền lắp ráp đã tiến hành các cuộc thử nghiệm quy mô lớn kéo dài suốt một năm rưỡi. Trong quá trình thử nghiệm, mô hình đã được cải thiện và bản địa hóa tới 56%. Chỉ sau đó thiết bị này mới được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Nhà máy ở Borisov có thể được gọi là nhà máy chính thức chứ không phải nhà máy lắp ráp. Tất nhiên, anh ấy vẫn còn lâu mới đến được một chu kỳ trọn vẹn, nhưng mọi thứ vẫn còn ở phía trước. Nhà máy đã sản xuất khung hàn và các tấm thân xe dập. Theo đó, các yếu tố này được sơn ở đó.

Về phần khung gầm thì vẫn là của Trung Quốc. Nhưng chúng được phát triển có tính đến thực tế của Belarus và Nga. Các đối tác từ Trung Quốc đã nhận được tài liệu thiết kế sửa đổi với những thay đổi đã được thực hiện. Trong tương lai, dự kiến sẽ thiết lập cơ sở sản xuất khung gầm ở Borisov.
Tất cả xe buýt Avior đều thuộc tầng lớp trung lưu du lịch. Họ có 29 ghế hành khách và mức độ thoải mái cao đáp ứng yêu cầu hiện đại.
Ngoài khung và các tấm thân, xe buýt Avior còn có rất nhiều đặc điểm của Belarus. Ví dụ, cơ chế sưởi và gạt nước được sản xuất tại Belrobot. Kính được sản xuất tại Mogilev, thiết bị chiếu sáng được sản xuất tại Rudensky và ghế lái được sản xuất tại Osipovichi.
Động cơ của xe buýt Avior tuy không có lựa chọn thay thế nhưng lại có dung tích khủng là 4,3 lít. Đây là bộ nguồn do Yuchai sản xuất. Trong quá trình bản địa hóa, các phương án đang được xem xét để thay thế nó bằng YaMZ của Nga.

Hộp số của Avior cũng không có hộp số thay thế – hộp số sàn 6 cấp của Fast Gear. Hệ thống phanh có thêm bộ hãm dự phòng - bộ hãm Telma.
Mức tiêu thụ nhiên liệu đã được biết đến - lên tới 18 lít trên 100 km. So với Gazelle thì có vẻ nhiều nhưng đừng quên dung tích động cơ 4,3 lít và trang bị cao cấp hơn. Dung tích bình xăng – 150 l.
Xe buýt Avior, được nội địa hóa 56%, sẽ xuất hiện ở Nga vào quý 2025 năm 335. Giá của phiên bản cơ bản tại Belarus là 9,9 nghìn rúp (XNUMX triệu tiếng Nga).
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Nga bước vào giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới để sản xuất MS-21 và SJ-100
Việc thả máy bay chỉ là một nửa của trận chiến. Có điều gì đằng sau sự chuẩn bị cho sự xuất hiện của máy bay chở khách mới của Nga? Đọc về các bước chính và các quyết định quan trọng trong...