
Thân của UAZ SGR đã được sửa đổi toàn cầu - tạm biệt, một trong những vấn đề chính của “Loaf”
Nhà máy ô tô Ulyanovsk đã đưa ra một thông báo quan trọng - phần thân của UAZ SGR sẽ sớm giải quyết được vấn đề chính. Chúng ta đang nói về việc lắp ráp kém chất lượng, điều này chủ yếu không phụ thuộc vào tính chuyên nghiệp của nhân viên mà phụ thuộc vào thiết bị.
Và chỉ là bản cập nhật mới nhất - thiết bị có tem cho các tấm thân xe đã trải qua quá trình hiện đại hóa quy mô lớn. Tại sao điều này không được thực hiện sớm hơn? Thực tế là nhà sản xuất đã suy nghĩ về việc phải làm gì với “Loaf” trong nhiều thập kỷ.
Một mặt, chiếc xe địa hình này xe hơi đã lỗi thời từ lâu. Nếu trước đây nó có thể được gọi là phổ thông thì bây giờ nó là một cỗ máy cụ thể, thậm chí có tính chuyên môn cao.
Cabin UAZ SGR là lời chào từ thời Liên Xô. Ảnh: youtube.com
Có vẻ như đã đến lúc phải thay thế UAZ SGR bằng một thứ gì đó cao cấp hơn. Nhưng việc phát hành thế hệ mới của “Loaf” là một đợt bơm tiền mặt. Và họ vẫn mua xe tải địa hình. Và không phải là họ hoàn hảo, hoàn toàn ngược lại. Đơn giản là không có lựa chọn thay thế nào trong loại giá này.
Vì vậy, thay vì cải thiện chất lượng lắp ráp thân xe, nó lại trở nên tồi tệ hơn. Và không thể dừng quá trình này ngoại trừ việc chuyển sang điều chỉnh thủ công. Và điều này làm tăng giá thành của UAZ SGR.
Và chất lượng xây dựng bị suy giảm do sự hao mòn trên cơ thể. Và họ không đặt hàng mới với hy vọng thế hệ tiếp theo của “Loaf” sẽ sớm xuất hiện.
Và điều đó đã xảy ra - 90% khuôn được thay thế bằng khuôn mới và 10% được sửa chữa mà không ảnh hưởng đến chất lượng. Công ty con của nhà sản xuất, UAZ-Techinstrument, nên được cảm ơn vì điều này.
Giờ đây, các chuyên gia từ Nhà máy ô tô Ulyanovsk tự tin rằng tất cả các tấm thân xe của UAZ SGR sẽ vừa khít hoàn hảo. Theo đó, các mối nối không đều, vết nứt, khe hở sẽ trở thành quá khứ.
Chỉ có khung gầm của xe UAZ là không gây ra bất kỳ phàn nàn cụ thể nào. Ảnh: youtube.com
Ngoài ra, họ còn hứa rằng UAZ SGR sẽ sớm được gửi đi chứng nhận. Một số đại biểu đã đề xuất tước bỏ tư cách ô tô của chiếc ô tô này và cấp giấy tờ “máy kéo”. Cơ quan báo chí của nhà máy Ulyanovsk đảm bảo điều này chắc chắn sẽ không xảy ra. Hơn nữa, OTTS mới sẽ nêu rõ rằng chiếc xe được trang bị động cơ hạng Euro-5, không hơn không kém.
Thật không may, việc cập nhật tem thân xe khó có thể giải quyết được hai vấn đề nghiêm trọng hơn của UAZ SGR. Đầu tiên là chất lượng của kim loại và cách xử lý chống ăn mòn của nó. Suy cho cùng, những vết rỉ sét trên xe mới gần như là điều bình thường đối với UAZ SGR.
Sắc thái thứ hai là chất lượng của mối hàn. “Loaf” để lại nhiều điều đáng mong đợi. Và vì nhà sản xuất vẫn chưa lên tiếng về vấn đề này nên khó có điều gì sẽ thay đổi.
Và chỉ là bản cập nhật mới nhất - thiết bị có tem cho các tấm thân xe đã trải qua quá trình hiện đại hóa quy mô lớn. Tại sao điều này không được thực hiện sớm hơn? Thực tế là nhà sản xuất đã suy nghĩ về việc phải làm gì với “Loaf” trong nhiều thập kỷ.
Một mặt, chiếc xe địa hình này xe hơi đã lỗi thời từ lâu. Nếu trước đây nó có thể được gọi là phổ thông thì bây giờ nó là một cỗ máy cụ thể, thậm chí có tính chuyên môn cao.

Có vẻ như đã đến lúc phải thay thế UAZ SGR bằng một thứ gì đó cao cấp hơn. Nhưng việc phát hành thế hệ mới của “Loaf” là một đợt bơm tiền mặt. Và họ vẫn mua xe tải địa hình. Và không phải là họ hoàn hảo, hoàn toàn ngược lại. Đơn giản là không có lựa chọn thay thế nào trong loại giá này.
Vì vậy, thay vì cải thiện chất lượng lắp ráp thân xe, nó lại trở nên tồi tệ hơn. Và không thể dừng quá trình này ngoại trừ việc chuyển sang điều chỉnh thủ công. Và điều này làm tăng giá thành của UAZ SGR.
Và chất lượng xây dựng bị suy giảm do sự hao mòn trên cơ thể. Và họ không đặt hàng mới với hy vọng thế hệ tiếp theo của “Loaf” sẽ sớm xuất hiện.
Và điều đó đã xảy ra - 90% khuôn được thay thế bằng khuôn mới và 10% được sửa chữa mà không ảnh hưởng đến chất lượng. Công ty con của nhà sản xuất, UAZ-Techinstrument, nên được cảm ơn vì điều này.
Giờ đây, các chuyên gia từ Nhà máy ô tô Ulyanovsk tự tin rằng tất cả các tấm thân xe của UAZ SGR sẽ vừa khít hoàn hảo. Theo đó, các mối nối không đều, vết nứt, khe hở sẽ trở thành quá khứ.

Ngoài ra, họ còn hứa rằng UAZ SGR sẽ sớm được gửi đi chứng nhận. Một số đại biểu đã đề xuất tước bỏ tư cách ô tô của chiếc ô tô này và cấp giấy tờ “máy kéo”. Cơ quan báo chí của nhà máy Ulyanovsk đảm bảo điều này chắc chắn sẽ không xảy ra. Hơn nữa, OTTS mới sẽ nêu rõ rằng chiếc xe được trang bị động cơ hạng Euro-5, không hơn không kém.
Thật không may, việc cập nhật tem thân xe khó có thể giải quyết được hai vấn đề nghiêm trọng hơn của UAZ SGR. Đầu tiên là chất lượng của kim loại và cách xử lý chống ăn mòn của nó. Suy cho cùng, những vết rỉ sét trên xe mới gần như là điều bình thường đối với UAZ SGR.
Sắc thái thứ hai là chất lượng của mối hàn. “Loaf” để lại nhiều điều đáng mong đợi. Và vì nhà sản xuất vẫn chưa lên tiếng về vấn đề này nên khó có điều gì sẽ thay đổi.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....