Xe tải không người lái sẽ bắt đầu chạy trên ba đường cao tốc nữa ở Nga
67

Xe tải không người lái sẽ bắt đầu chạy trên ba đường cao tốc nữa ở Nga

Dự án tạo mạng lưới hành lang hậu cần không người lái (ULC) ở Nga đang tích cực mở rộng. Trong tương lai gần, đến đường cao tốc M-11 Neva, dọc theo đó là khu tự trị xe tải, ba tuyến đường nữa sẽ được bổ sung: M-12 “Vostok”, M-4 “Don” và A-113 (TsKAD). Về mặt kỹ thuật, họ đã sẵn sàng thực hiện các chuyến bay thử nghiệm mà không cần người lái.


Hàng tự động yêu thích đã trở thành hiện thực nhờ sự ra đời của bản đồ kỹ thuật số HD, có khả năng dẫn đường chính xác trong mọi điều kiện thời tiết. Chúng cho phép xe tải tuân thủ luật lệ giao thông ngay cả khi không có vạch kẻ hoặc tầm nhìn kém, kể cả vào ban đêm.

Các cuộc thử nghiệm thành công đã được thực hiện trên đường cao tốc M-12 Vostok, nơi một chiếc xe tải không người lái vận chuyển hàng hóa dọc theo tuyến đường Moscow-Kazan-Moscow.

Xe tải không người lái sẽ bắt đầu chạy trên ba đường cao tốc nữa ở NgaHàng chục phương tiện không người lái đã được thử nghiệm trong điều kiện thực tế. Ảnh: youtube.com

Chiếc đầu tiên được sử dụng trong dự án sẽ là xe tải KAMAZ Mayak được trang bị hệ thống điều khiển và định vị tiên tiến. Cho đến tháng 2024 năm XNUMX, người vận hành ngồi ở ghế lái, sau đó chuyển sang ghế hành khách, điều này khẳng định mức độ tự động hóa cao của thiết bị.

Cuộc thử nghiệm với máy bay không người lái bắt đầu trên đường cao tốc thu phí M-11 Neva vào tháng 2023 năm 2,95. Trong thời gian này, các phương tiện tự hành đã đi được 330000 triệu km và vận chuyển hơn XNUMX mét khối hàng hóa.

Hệ thống này đã chứng minh tính hiệu quả của nó: tính đến tháng 2024 năm 35, 40000 xe tải không người lái đang chạy dọc đường cao tốc và tổng trọng lượng các mặt hàng vận chuyển vượt quá XNUMX tấn.

Vào năm 2025, số lượng phương tiện tự lái dự kiến ​​sẽ tăng lên 93 chiếc bằng cách đưa Yandex vào dự án, dự án sẽ sử dụng xe tải Shacman X6000 của Trung Quốc với hệ thống không người lái độc quyền.

Một trong những tuyến đường của xe tải không người lái sẽ kết nối Moscow và St. Petersburg. Ảnh: youtube.com

Mục tiêu cuối cùng của dự án là tạo ra một mạng lưới hành lang hậu cần không người lái quy mô lớn với chiều dài khoảng 2030 km vào năm 19500.

Trọng tâm chính là khu vực miền trung nước Nga, nơi sẽ có nhiều đường cao tốc tham gia, bao gồm M-11, M-12, M-4 Don, M-3 Ukraine và các đường khác. Những hành lang này được thiết kế để tăng tốc độ vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí hậu cần và cải thiện an toàn giao thông.

Hoạt động sử dụng xe tải không người lái ngày càng tăng ở Nga cho thấy công nghệ lái tự động không còn là một thử nghiệm xa lạ và đang trở thành một phần của thực tế hàng ngày.
Bạn nghĩ gì về xe tải tự hành?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên