
Taurus Electro G 2.5 – tàu lượn hai chỗ ngồi chạy bằng pin
Xe điện và thậm chí самолет trên pin đã trở nên quen thuộc, ít nhất là với đôi tai. Nhưng tàu lượn chạy bằng pin là một điều gì đó mới mẻ. Chúng ta sẽ nói về một chiếc máy bay của nhà sản xuất Pipistrel. Đây là một công ty đến từ Slovenia, chuyên sản xuất tàu lượn.
Và bây giờ - một bước phát triển mới: mẫu Taurus Electro G 2.5 (tên chính thức là “tàu lượn tự phóng”) được giới thiệu dành cho những ai thích bay lên mây.
Tàu lượn tự cất cánh mà không cần kéo. Ảnh: youtube.com
Nó khác biệt so với các sản phẩm cùng loại ở chỗ có động cơ điện với cánh quạt gồm một cặp cánh quạt.
Máy bay là phiên bản cải tiến của Taurus M, được trang bị động cơ xăng. Phiên bản điện của tàu lượn có động cơ nặng 11 kg, công suất 35 kW (ở mức cao nhất là 40) hoặc 47,6 mã lực. Với. Vai trò của nguồn năng lượng được thực hiện bởi pin lithium được đặt trong các ngăn cách ly.
Tình trạng của chúng được theo dõi bởi hệ thống BMS đặc biệt: tất cả dữ liệu về pin được hiển thị trong màn hình buồng lái. Một bộ điều khiển được sử dụng để điều khiển bộ nguồn.
Động cơ giúp bạn cất cánh và leo lên cao hơn. Ảnh: youtube.com
Một tính năng khác của sản phẩm mới là truyền không dây, được trang bị nhiều cấp độ bảo vệ.
Bên trong, bảng đồng hồ EPSI 430 với màn hình lớn, sáng sủa ngay lập tức gây ấn tượng. Điểm đặc biệt của nó là có thể sử dụng dưới ánh nắng trực tiếp. Trên màn hình có thông số đơn vị thời gian thực và dữ liệu pin.
Màn hình hiển thị liền kề với các dụng cụ tương tự. Ảnh: youtube.com
Bản thân động cơ có thể được mở rộng từ thân khung máy bay phía sau buồng lái. Để thực hiện việc này, chỉ cần nhấp vào công tắc bật tắt.
Động cơ rút vào một hốc trong khi bay. Ảnh: youtube.com
Trong quá trình bay, động cơ chủ yếu cần thiết cho việc cất cánh sẽ được rút trở lại hốc để không cản trở thiết bị bay tự do trong không trung.
Tôi muốn nói về bí quyết thú vị. Việc một công ty sản xuất bán xe moóc để vận chuyển tàu lượn gấp không có gì là bất thường. Nhưng có một sắc thái: toàn bộ bề mặt của “xe đẩy” (theo yêu cầu của khách hàng) được phủ các tấm pin mặt trời để sạc pin trên đường đến địa điểm phóng hoặc về nhà. Ngay cả trong thời tiết xấu, pin vẫn sẵn sàng để sử dụng sau một tuần không hoạt động.
Trailer để vận chuyển tàu lượn. Ảnh: youtube.com
Điều này cho phép bạn bay thậm chí xa các nguồn năng lượng điện, ở một số vùng hoang dã. Ngoài ra, khung máy bay có ổ cắm 220 volt (cũng có ổ cắm 12 V DC) để kết nối, chẳng hạn như bất kỳ thiết bị gia dụng nào. Một pin riêng có công suất 3,6 kWh được cung cấp cho nó.
Thân máy bay, đuôi và cánh vừa khít với xe kéo. Khi đến địa điểm, tàu lượn phải được lắp ráp: việc này phải được thực hiện cùng nhau. Toàn bộ quá trình mất rất ít thời gian: kỳ lạ thay, các công cụ “bổ sung” chỉ bao gồm ba bu lông và băng dính. Hai cái đầu tiên là cần thiết để sửa cánh. Sử dụng một cái khác, bộ ổn định được gắn vào. Tất nhiên, tất cả điều này được chèn vào các rãnh đặc biệt. Và băng dính là cần thiết để che các khớp, dường như khỏi bụi bẩn.
Đầu tiên đuôi được gắn vào. Ảnh: youtube.com
Bản thân thân xe được làm bằng vật liệu composite gia cố nhẹ: sợi thủy tinh, nhựa epoxy, Kevlar và một phần sợi carbon. Kích thước và trọng lượng:
✅ sải cánh - 14,97 m
✅ chiều dài - 7,3 m
✅ chiều cao – 2,7 m (với động cơ và cánh quạt mở rộng)
✅ Trọng lượng cất cánh tối đa – lên tới 550 kg
Tàu lượn có thể đạt tốc độ 220 km/h. Để cất cánh, bạn cần một đường băng dài 160 m. Đối với công ty, “tàu lượn có động cơ” không phải là chiếc đầu tiên. Máy bay trang bị động cơ đốt trong đã được đưa vào sản xuất trước đó.
Doanh số bán hàng cho thấy họ đang có nhu cầu trên thị trường. Vì vậy, các kỹ sư của Pipistrel đã tiến xa hơn và mang đến cho người tiêu dùng một chiếc tàu lượn có động cơ điện.
Và bây giờ - một bước phát triển mới: mẫu Taurus Electro G 2.5 (tên chính thức là “tàu lượn tự phóng”) được giới thiệu dành cho những ai thích bay lên mây.

Nó khác biệt so với các sản phẩm cùng loại ở chỗ có động cơ điện với cánh quạt gồm một cặp cánh quạt.
Tính năng thiết kế
Máy bay là phiên bản cải tiến của Taurus M, được trang bị động cơ xăng. Phiên bản điện của tàu lượn có động cơ nặng 11 kg, công suất 35 kW (ở mức cao nhất là 40) hoặc 47,6 mã lực. Với. Vai trò của nguồn năng lượng được thực hiện bởi pin lithium được đặt trong các ngăn cách ly.
Chiếc tàu lượn đầu tiên có động cơ điện được Alisport Silent Club (Ý) phát hành vào năm 1997, hãng này đã trang bị cho máy bay sản xuất của mình bộ động cơ 17 mã lực. Với. Nó được sử dụng để cất cánh.
Tình trạng của chúng được theo dõi bởi hệ thống BMS đặc biệt: tất cả dữ liệu về pin được hiển thị trong màn hình buồng lái. Một bộ điều khiển được sử dụng để điều khiển bộ nguồn.

Một tính năng khác của sản phẩm mới là truyền không dây, được trang bị nhiều cấp độ bảo vệ.
Trong buồng lái
Bên trong, bảng đồng hồ EPSI 430 với màn hình lớn, sáng sủa ngay lập tức gây ấn tượng. Điểm đặc biệt của nó là có thể sử dụng dưới ánh nắng trực tiếp. Trên màn hình có thông số đơn vị thời gian thực và dữ liệu pin.

Bản thân động cơ có thể được mở rộng từ thân khung máy bay phía sau buồng lái. Để thực hiện việc này, chỉ cần nhấp vào công tắc bật tắt.

Trong quá trình bay, động cơ chủ yếu cần thiết cho việc cất cánh sẽ được rút trở lại hốc để không cản trở thiết bị bay tự do trong không trung.
Về phương tiện đi lại
Tôi muốn nói về bí quyết thú vị. Việc một công ty sản xuất bán xe moóc để vận chuyển tàu lượn gấp không có gì là bất thường. Nhưng có một sắc thái: toàn bộ bề mặt của “xe đẩy” (theo yêu cầu của khách hàng) được phủ các tấm pin mặt trời để sạc pin trên đường đến địa điểm phóng hoặc về nhà. Ngay cả trong thời tiết xấu, pin vẫn sẵn sàng để sử dụng sau một tuần không hoạt động.

Điều này cho phép bạn bay thậm chí xa các nguồn năng lượng điện, ở một số vùng hoang dã. Ngoài ra, khung máy bay có ổ cắm 220 volt (cũng có ổ cắm 12 V DC) để kết nối, chẳng hạn như bất kỳ thiết bị gia dụng nào. Một pin riêng có công suất 3,6 kWh được cung cấp cho nó.
Lắp ráp
Thân máy bay, đuôi và cánh vừa khít với xe kéo. Khi đến địa điểm, tàu lượn phải được lắp ráp: việc này phải được thực hiện cùng nhau. Toàn bộ quá trình mất rất ít thời gian: kỳ lạ thay, các công cụ “bổ sung” chỉ bao gồm ba bu lông và băng dính. Hai cái đầu tiên là cần thiết để sửa cánh. Sử dụng một cái khác, bộ ổn định được gắn vào. Tất nhiên, tất cả điều này được chèn vào các rãnh đặc biệt. Và băng dính là cần thiết để che các khớp, dường như khỏi bụi bẩn.

Bản thân thân xe được làm bằng vật liệu composite gia cố nhẹ: sợi thủy tinh, nhựa epoxy, Kevlar và một phần sợi carbon. Kích thước và trọng lượng:
✅ sải cánh - 14,97 m
✅ chiều dài - 7,3 m
✅ chiều cao – 2,7 m (với động cơ và cánh quạt mở rộng)
✅ Trọng lượng cất cánh tối đa – lên tới 550 kg
Tàu lượn có thể đạt tốc độ 220 km/h. Để cất cánh, bạn cần một đường băng dài 160 m. Đối với công ty, “tàu lượn có động cơ” không phải là chiếc đầu tiên. Máy bay trang bị động cơ đốt trong đã được đưa vào sản xuất trước đó.
Cách lắp ráp tàu lượn điện và bay nó
Doanh số bán hàng cho thấy họ đang có nhu cầu trên thị trường. Vì vậy, các kỹ sư của Pipistrel đã tiến xa hơn và mang đến cho người tiêu dùng một chiếc tàu lượn có động cơ điện.
- Sergey Mileshkin
- youtube.com, pipistrelaircraft.eu, VK Video
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....