
Principessa D'oro Nero - phiên bản độc quyền của Fiat 500 huyền thoại
Lịch sử của “đứa con cưng” Fiat 500 của Ý bắt nguồn từ giữa những năm 50 xa xôi của thế kỷ trước. Còn gọi là xe du lịch cỡ nhỏ Nuova 500 xe hơi đã trở nên phổ biến rộng rãi ở nhiều nước châu Âu.
Việc lắp ráp thiết kế ban đầu tiếp tục cho đến năm 1975, khiến chiếc “thứ XNUMX” trở thành mẫu xe kế nhiệm thành công cho mẫu trước đó và là một trong những phiên bản tốt nhất của “chiếc xe của mọi người”. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ thiết kế bên ngoài bo tròn siêu thời trang (vào thời điểm đó) và sự tối giản trong mọi thông số. Tất nhiên, yếu tố chính là giá cả, khá phù hợp với túi tiền của nhiều người. Ngay cả những gia đình trẻ nghèo cũng có thể mua được một chiếc ô tô như vậy.
Tất nhiên, phần lớn sản lượng của công ty vẫn ở trong nước, theo đúng nghĩa đen là đưa toàn bộ nước Ý vào bánh xe. Và điều này được nói ra không chỉ vì một câu cửa miệng. Rốt cuộc, tổng số lượng phát hành của tất cả các phiên bản và sửa đổi đã vượt mốc kỷ lục 3,5 triệu bản. Theo thời gian, địa lý lắp ráp các mẫu xe phổ biến ngày càng mở rộng, bao gồm:
✅ Nhà máy của Đức ở Heilbronn (từ năm 1961)
✅ Tập đoàn Motor đến từ New Zealand
✅ Steyr-Puch ở Graz, Áo (từ 1957 đến 1969)
Sau này đã đi xa nhất, thể hiện tầm nhìn của họ về một tác phẩm thu nhỏ của Ý trên bánh xe. Đây là cách mà chiếc Steyr-Puch 500 tốt xuất hiện, sau này đã cạnh tranh thành công với Abarth hoặc Mini Cooper. Tất cả những sự kiện này đã khẳng định nhu cầu về thiết kế, nhưng trong thế giới sản xuất ô tô, không có gì tồn tại mãi mãi.
Rất nhanh chóng, chiếc xe siêu phổ biến này đã cạn kiệt tiềm năng và việc sản xuất nó dần dần trở nên vô ích ở tất cả những nơi lắp ráp các biến thể của Fiat 500. Nhiều thiết kế hiện đại và cải tiến hơn xuất hiện trên trường thế giới, và dường như chiếc xe kỳ cựu nhỏ bé đã ra đi. đến sự nghỉ hưu xứng đáng của mình.
Nhưng tình yêu ngày nay dành cho công nghệ cổ điển và nỗi hoài niệm cơ bản về “ngày xưa tươi đẹp” đã có thể thổi sức sống thứ hai vào chiếc xe thành công của Ý. Các hãng xe nổi tiếng của Châu Âu (và các hãng khác) bắt đầu cạnh tranh với nhau để trình bày tầm nhìn của họ về “chiếc xe của người Apennine”.
Những người sáng tạo đã suy nghĩ kỹ lưỡng về ngoại thất của chiếc xe. Ảnh: autoscout24.de
Tất cả đều nhận được sự chia sẻ vững chắc về điều chỉnh hiện đại. Và đại đa số đã thay thế động cơ đốt trong khiêm tốn 500 cc bằng động cơ điện phổ biến hiện nay. Nhân tiện, hiệu suất của động cơ nguyên bản thực sự rất khiêm tốn:
✅ thể tích làm việc - 479 mét khối. cm
✅ công suất – 13 l. s/9,6 kW (sau này tăng lên 21,75 mã lực/16 kW)
✅ mức tiêu hao nhiên liệu – 5,5 l/100 km
✅ số bánh răng – 4 (hộp số tay)
Tất cả bắt đầu với lễ kỷ niệm nửa thế kỷ. Việc ra mắt một mẫu cổ điển có cùng tên với mẫu ban đầu từ những năm 50 nhưng có thiết kế hiện đại hơn đã được ấn định trùng với ngày quan trọng này. Điều bất ngờ là phiên bản khiêm tốn này lại nhận được sự hưởng ứng rất sôi nổi từ khán giả Ý hiện nay. Vì vậy, những cải tiến tiếp theo cho “thứ năm trăm” bắt đầu xuất hiện như nấm sau cơn mưa lớn mùa thu.
Sự bùng nổ ban đầu kéo dài gần hai thập kỷ, đến thời hiện đại. Nhưng gần đây, quyết định cuối cùng của nhà sản xuất đã được đưa ra là vạch ra ranh giới cho sự tồn tại của nhiều phiên bản khác nhau của Fiat 500 có động cơ đốt trong dưới mui xe.
Công ty Marani, chuyên sản xuất hệ thống tưới tiêu, đã quyết định kỷ niệm sự kiện đánh dấu kỷ nguyên này theo cách riêng của mình. Họ đã cho thế giới thấy tầm nhìn của họ về một chiếc xe siêu nhỏ của Ý.
Chiếc xe đã được gọi là phiên bản sang trọng của mẫu xe, điều này được khẳng định một cách hoàn hảo bởi cả hình dáng ban đầu của sản phẩm mới cũng như sự hoàn thiện sang trọng của nội thất. Và cái tên của nó đã nói lên điều đó một cách hoàn hảo: “Công chúa mặc trang phục vàng và đen”. Và điều này có nghĩa là, trước hết:
✅ tông vàng của phần trên
✅ Màu đen ở phần dưới cơ thể
✅Nội thất bọc da sang trọng
Đối với thiết kế màu sắc của xe, người ta đã sử dụng sự kết hợp của hai tông màu: Vàng Champagne metallic và Đen kim loại Vesuvio. Sự phối hợp màu sắc được bổ sung một cách hoàn hảo bởi các sọc trang trí màu đỏ tía và trang trí nội thất cao cấp của chiếc xe mini. Nhân tiện, để tri ân lịch sử của mẫu này, những người sáng tạo cũng sẽ cung cấp một phiên bản mạnh mẽ hơn của Abarth 695. Kết quả là chúng ta sẽ có:
✅ sức mạnh của Principessa D'oro Nero Fiat 500 cổ điển - 70 mã lực. Với
✅ sức mạnh của phiên bản Abarth 695 – 180 mã lực. Với
✅ mỗi bản sao là kết quả của việc lắp ráp thủ công
Các mẫu làm sẵn thu hút ánh nhìn với màu kim loại hai tông màu. Ngoài ra, một giải pháp thành công về mặt ngoại thất có thể coi là những đường chrome trang trí xuất hiện trên cản trước và cản sau cũng như trên đường đai của xe. Bức tranh tổng thể được bổ sung bởi lối trang trí bên cạnh bằng pha lê và các dòng chữ mượt mà: “MARANI” và “Principessa”.
Để đạt được tổng thể hài hòa và sang trọng, nhà sản xuất đã phải tính toán kỹ lưỡng nội thất của mẫu chia tay. Ngoài dòng chữ “Principessa” bằng chỉ bạc, ghế ngồi còn được bọc da màu kem với đường khâu kim cương đôi trên bề mặt nội thất.
Trang bị nội thất sang trọng. Ảnh: autoscout24.de
Để tạo cảm giác sang trọng và phối hợp màu sắc tốt, bản thân tựa đầu và bọc ghế trước đều được làm bằng vàng. Ngoài ra, bạn có thể thay thế nó bằng vải nhung màu kem hoặc da cùng màu với viền vàng và nhẫn pha lê.
Vô-lăng ba chấu cũng được bọc da màu vàng sành điệu. Cần số đặt sàn có bọc da màu kem sọc vàng mịn. Các nhà thiết kế đặc biệt chú ý đến bảng điều khiển. Cái sau có thể được thực hiện theo một trong ba tùy chọn màu sắc:
✅ tông màu tro tự nhiên
✅ Màu vàng sâm panh
✅Vesuvius màu đen sành điệu
Trong mọi trường hợp, nó sẽ đi kèm với logo “500” mạ crôm đặc trưng, được trang trí bằng những viên kim cương đầy phong cách. Cần phanh tay cũng có hai phiên bản: mạ crôm trang trí kim cương giả hoặc bọc da màu kem cổ điển.
Thông số khiêm tốn và một dãy cửa. Ảnh: autoscout24.de
Không gian “Okolovoditelskoye” được trang trí theo phong cách của các yếu tố chính của nội thất bên trong. Tấm che nắng tích hợp gương có tông màu kem cũng như chất liệu bọc của các trụ. Da và trang trí cửa cùng màu, đi kèm các vòng chrome ở phần giữa. Bảng điều khiển trung tâm có tấm bảng "Principessa" dễ thương và hàng ghế sau có tựa lưng bọc nhung.
Cũng có nơi dành cho yếu tố hiện đại như Alcantara, đây là dấu hiệu rõ ràng về sự sang trọng trong thiết kế nội thất. Nó có sẵn trong phần bọc của các trụ của mỗi ghế. Bộ chìa khóa xe được đánh bóng mạ bạc bằng kim loại quý 925 carat. Chúng được làm theo phong cách màu sắc của mẫu - sự kết hợp giữa tông màu đen và vàng sâm panh, với các sọc màu đỏ tía.
Nội dung phong phú tổng thể được hoàn thiện bởi một chiếc túi có thương hiệu của công ty phát triển xe hơi Marani. Nó được thiết kế để lưu trữ các loại giấy tờ cần thiết trên đường. Con số này tất nhiên bao gồm hướng dẫn vận hành Principessa D'oro Nero, sổ bảo hành và các tài liệu quan trọng khác.
Đây là hình dáng của một trong nhiều phiên bản hiện đại của Fiat 500. Ảnh: youtube.com.
Xem xét tất cả những gì được mô tả ở trên, tôi nghĩ bạn đã hiểu rằng phiên bản chia tay của Fiat 500 với động cơ đốt trong không gì khác hơn là một món đồ chơi dành cho người giàu. Giá thành của chiếc xe càng khẳng định điều này. Chiếc Edizione Principessa cổ điển sẽ có giá không dưới 43,4 nghìn euro (4,47 triệu rúp). Abarth mạnh hơn – từ 58,4 nghìn euro (khoảng 6 triệu rúp). Ở mức cấu hình cao nhất, chiếc xe sẽ có giá gần 63,5 nghìn euro (6,54 triệu rúp).
Việc lắp ráp thiết kế ban đầu tiếp tục cho đến năm 1975, khiến chiếc “thứ XNUMX” trở thành mẫu xe kế nhiệm thành công cho mẫu trước đó và là một trong những phiên bản tốt nhất của “chiếc xe của mọi người”. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ thiết kế bên ngoài bo tròn siêu thời trang (vào thời điểm đó) và sự tối giản trong mọi thông số. Tất nhiên, yếu tố chính là giá cả, khá phù hợp với túi tiền của nhiều người. Ngay cả những gia đình trẻ nghèo cũng có thể mua được một chiếc ô tô như vậy.
Tất nhiên, phần lớn sản lượng của công ty vẫn ở trong nước, theo đúng nghĩa đen là đưa toàn bộ nước Ý vào bánh xe. Và điều này được nói ra không chỉ vì một câu cửa miệng. Rốt cuộc, tổng số lượng phát hành của tất cả các phiên bản và sửa đổi đã vượt mốc kỷ lục 3,5 triệu bản. Theo thời gian, địa lý lắp ráp các mẫu xe phổ biến ngày càng mở rộng, bao gồm:
✅ Nhà máy của Đức ở Heilbronn (từ năm 1961)
✅ Tập đoàn Motor đến từ New Zealand
✅ Steyr-Puch ở Graz, Áo (từ 1957 đến 1969)
Sau này đã đi xa nhất, thể hiện tầm nhìn của họ về một tác phẩm thu nhỏ của Ý trên bánh xe. Đây là cách mà chiếc Steyr-Puch 500 tốt xuất hiện, sau này đã cạnh tranh thành công với Abarth hoặc Mini Cooper. Tất cả những sự kiện này đã khẳng định nhu cầu về thiết kế, nhưng trong thế giới sản xuất ô tô, không có gì tồn tại mãi mãi.
Rất nhanh chóng, chiếc xe siêu phổ biến này đã cạn kiệt tiềm năng và việc sản xuất nó dần dần trở nên vô ích ở tất cả những nơi lắp ráp các biến thể của Fiat 500. Nhiều thiết kế hiện đại và cải tiến hơn xuất hiện trên trường thế giới, và dường như chiếc xe kỳ cựu nhỏ bé đã ra đi. đến sự nghỉ hưu xứng đáng của mình.
Đời thứ hai của mẫu xe mini Fiat 500 của Ý
Nhưng tình yêu ngày nay dành cho công nghệ cổ điển và nỗi hoài niệm cơ bản về “ngày xưa tươi đẹp” đã có thể thổi sức sống thứ hai vào chiếc xe thành công của Ý. Các hãng xe nổi tiếng của Châu Âu (và các hãng khác) bắt đầu cạnh tranh với nhau để trình bày tầm nhìn của họ về “chiếc xe của người Apennine”.

Tất cả đều nhận được sự chia sẻ vững chắc về điều chỉnh hiện đại. Và đại đa số đã thay thế động cơ đốt trong khiêm tốn 500 cc bằng động cơ điện phổ biến hiện nay. Nhân tiện, hiệu suất của động cơ nguyên bản thực sự rất khiêm tốn:
✅ thể tích làm việc - 479 mét khối. cm
✅ công suất – 13 l. s/9,6 kW (sau này tăng lên 21,75 mã lực/16 kW)
✅ mức tiêu hao nhiên liệu – 5,5 l/100 km
✅ số bánh răng – 4 (hộp số tay)
Tất cả bắt đầu với lễ kỷ niệm nửa thế kỷ. Việc ra mắt một mẫu cổ điển có cùng tên với mẫu ban đầu từ những năm 50 nhưng có thiết kế hiện đại hơn đã được ấn định trùng với ngày quan trọng này. Điều bất ngờ là phiên bản khiêm tốn này lại nhận được sự hưởng ứng rất sôi nổi từ khán giả Ý hiện nay. Vì vậy, những cải tiến tiếp theo cho “thứ năm trăm” bắt đầu xuất hiện như nấm sau cơn mưa lớn mùa thu.
Sự bùng nổ ban đầu kéo dài gần hai thập kỷ, đến thời hiện đại. Nhưng gần đây, quyết định cuối cùng của nhà sản xuất đã được đưa ra là vạch ra ranh giới cho sự tồn tại của nhiều phiên bản khác nhau của Fiat 500 có động cơ đốt trong dưới mui xe.
Một chiếc ô tô thu nhỏ - qua con mắt của chuyên gia Marani
Công ty Marani, chuyên sản xuất hệ thống tưới tiêu, đã quyết định kỷ niệm sự kiện đánh dấu kỷ nguyên này theo cách riêng của mình. Họ đã cho thế giới thấy tầm nhìn của họ về một chiếc xe siêu nhỏ của Ý.
Những người sáng tạo đã đặt tên cho tác phẩm của mình một cách đẹp mắt và đầy ý nghĩa bằng tiếng Ý - Principessa D'oro Nero. Việc phát hành sẽ bị giới hạn nghiêm ngặt và không vượt quá ba chục đơn vị.
Chiếc xe đã được gọi là phiên bản sang trọng của mẫu xe, điều này được khẳng định một cách hoàn hảo bởi cả hình dáng ban đầu của sản phẩm mới cũng như sự hoàn thiện sang trọng của nội thất. Và cái tên của nó đã nói lên điều đó một cách hoàn hảo: “Công chúa mặc trang phục vàng và đen”. Và điều này có nghĩa là, trước hết:
✅ tông vàng của phần trên
✅ Màu đen ở phần dưới cơ thể
✅Nội thất bọc da sang trọng
Đối với thiết kế màu sắc của xe, người ta đã sử dụng sự kết hợp của hai tông màu: Vàng Champagne metallic và Đen kim loại Vesuvio. Sự phối hợp màu sắc được bổ sung một cách hoàn hảo bởi các sọc trang trí màu đỏ tía và trang trí nội thất cao cấp của chiếc xe mini. Nhân tiện, để tri ân lịch sử của mẫu này, những người sáng tạo cũng sẽ cung cấp một phiên bản mạnh mẽ hơn của Abarth 695. Kết quả là chúng ta sẽ có:
✅ sức mạnh của Principessa D'oro Nero Fiat 500 cổ điển - 70 mã lực. Với
✅ sức mạnh của phiên bản Abarth 695 – 180 mã lực. Với
✅ mỗi bản sao là kết quả của việc lắp ráp thủ công
Các mẫu làm sẵn thu hút ánh nhìn với màu kim loại hai tông màu. Ngoài ra, một giải pháp thành công về mặt ngoại thất có thể coi là những đường chrome trang trí xuất hiện trên cản trước và cản sau cũng như trên đường đai của xe. Bức tranh tổng thể được bổ sung bởi lối trang trí bên cạnh bằng pha lê và các dòng chữ mượt mà: “MARANI” và “Principessa”.
Giải pháp nguyên bản trong nội thất ô tô
Để đạt được tổng thể hài hòa và sang trọng, nhà sản xuất đã phải tính toán kỹ lưỡng nội thất của mẫu chia tay. Ngoài dòng chữ “Principessa” bằng chỉ bạc, ghế ngồi còn được bọc da màu kem với đường khâu kim cương đôi trên bề mặt nội thất.

Để tạo cảm giác sang trọng và phối hợp màu sắc tốt, bản thân tựa đầu và bọc ghế trước đều được làm bằng vàng. Ngoài ra, bạn có thể thay thế nó bằng vải nhung màu kem hoặc da cùng màu với viền vàng và nhẫn pha lê.
Vô-lăng ba chấu cũng được bọc da màu vàng sành điệu. Cần số đặt sàn có bọc da màu kem sọc vàng mịn. Các nhà thiết kế đặc biệt chú ý đến bảng điều khiển. Cái sau có thể được thực hiện theo một trong ba tùy chọn màu sắc:
✅ tông màu tro tự nhiên
✅ Màu vàng sâm panh
✅Vesuvius màu đen sành điệu
Trong mọi trường hợp, nó sẽ đi kèm với logo “500” mạ crôm đặc trưng, được trang trí bằng những viên kim cương đầy phong cách. Cần phanh tay cũng có hai phiên bản: mạ crôm trang trí kim cương giả hoặc bọc da màu kem cổ điển.

Không gian “Okolovoditelskoye” được trang trí theo phong cách của các yếu tố chính của nội thất bên trong. Tấm che nắng tích hợp gương có tông màu kem cũng như chất liệu bọc của các trụ. Da và trang trí cửa cùng màu, đi kèm các vòng chrome ở phần giữa. Bảng điều khiển trung tâm có tấm bảng "Principessa" dễ thương và hàng ghế sau có tựa lưng bọc nhung.
Cũng có nơi dành cho yếu tố hiện đại như Alcantara, đây là dấu hiệu rõ ràng về sự sang trọng trong thiết kế nội thất. Nó có sẵn trong phần bọc của các trụ của mỗi ghế. Bộ chìa khóa xe được đánh bóng mạ bạc bằng kim loại quý 925 carat. Chúng được làm theo phong cách màu sắc của mẫu - sự kết hợp giữa tông màu đen và vàng sâm panh, với các sọc màu đỏ tía.
Nội dung phong phú tổng thể được hoàn thiện bởi một chiếc túi có thương hiệu của công ty phát triển xe hơi Marani. Nó được thiết kế để lưu trữ các loại giấy tờ cần thiết trên đường. Con số này tất nhiên bao gồm hướng dẫn vận hành Principessa D'oro Nero, sổ bảo hành và các tài liệu quan trọng khác.

Xem xét tất cả những gì được mô tả ở trên, tôi nghĩ bạn đã hiểu rằng phiên bản chia tay của Fiat 500 với động cơ đốt trong không gì khác hơn là một món đồ chơi dành cho người giàu. Giá thành của chiếc xe càng khẳng định điều này. Chiếc Edizione Principessa cổ điển sẽ có giá không dưới 43,4 nghìn euro (4,47 triệu rúp). Abarth mạnh hơn – từ 58,4 nghìn euro (khoảng 6 triệu rúp). Ở mức cấu hình cao nhất, chiếc xe sẽ có giá gần 63,5 nghìn euro (6,54 triệu rúp).
- Ivan Goncharov
- youtube.com, autoscout24.de
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Nga bước vào giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới để sản xuất MS-21 và SJ-100
Việc thả máy bay chỉ là một nửa của trận chiến. Có điều gì đằng sau sự chuẩn bị cho sự xuất hiện của máy bay chở khách mới của Nga? Đọc về các bước chính và các quyết định quan trọng trong...