Nhà máy ô tô Gorky đang chuẩn bị một chiếc xe tải địa hình mới - Sadko 9
449

Nhà máy ô tô Gorky đang chuẩn bị một chiếc xe tải địa hình mới - Sadko 9

Nhà máy GAZ sắp đưa vào sản xuất hàng loạt loại xe mới xe tải. Đây là mẫu xe địa hình thuộc dòng Sadko. Nhưng chiếc xe sẽ có khả năng chuyên chở tăng lên - không phải ba mà là năm tấn.


Sản phẩm mới hiện đang trải qua một loạt thử nghiệm. Người ta đã biết chắc chắn rằng nó sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt. Nó được lên kế hoạch cho năm 2025. Việc bán hàng sẽ bắt đầu sau đó.

Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng xe tải dòng Sadko là sự kế thừa của truyền thống GAZ-66. Chính trên khung gầm này mà những mẫu xe địa hình này ban đầu được chế tạo. Nhưng hiện đại yêu thích tránh được những nhược điểm của người tiền nhiệm. Họ từ lâu đã có động cơ diesel, cabin rộng rãi và khả năng chuyên chở tăng lên.

Nhà máy ô tô Gorky đang chuẩn bị một chiếc xe tải địa hình mới - Sadko 9Sadko Next thông thường thường thiếu khả năng chuyên chở. Ảnh: youtube.com

Tên của mẫu xe mới thể hiện trực tiếp tổng trọng lượng của xe. Chính xác là chín tấn. Trong số này, năm là khả năng chuyên chở.

Các chuyên gia đã đánh giá chiếc xe tải mới - các nhà thiết kế của Nhà máy ô tô Gorky đã đương đầu được với nhiệm vụ khó khăn này. Họ đã cố gắng tăng khả năng chuyên chở từ ba lên năm tấn. Nhưng ở hạng này, thậm chí tăng thêm 500 kg cũng được coi là thành công.

Chiếc xe tải mới được tạo ra thông qua việc áp dụng công nghệ mô-đun tại doanh nghiệp. Chúng cho phép bạn kết hợp các bộ phận của những chiếc xe khác nhau - cả nhẹ và nặng hơn.

Dịch vụ báo chí của nhà sản xuất đã mô tả cách phát triển xe tải địa hình. Đầu tiên, động cơ diesel YaMZ-534 đáng tin cậy xuất hiện. Công suất của nó là 169 mã lực. Với. Nhưng động cơ mới không thể sử dụng song song với hộp số sàn 5 cấp của Sadko Next.

Thực tế là mô-men xoắn 664 Nm của YaMZ-534 hóa ra là quá lớn - hộp số nhanh chóng bị hỏng. Chúng tôi phải phát triển một hộp số tay mới - và nó đã được tạo ra, nhưng với hộp số sáu cấp.

Để tăng khả năng chịu tải của khung xe, cần có một trục sau mới. Hệ thống phanh cũng được cải tiến - hệ thống phanh cũ sẽ không thể đối phó với một chiếc xe nặng. Tất cả điều này đã được mượn từ xe buýt Vector tiếp theo.

Có thể cài đặt các mô-đun du lịch trên Sadko 9. Ảnh: youtube.com

Một số người có thể thắc mắc tại sao tổng trọng lượng của Sadko 9 không phải là XNUMX tấn như Valdai. Nhưng điều này có thể được giải thích một cách đơn giản - ô tô là một phương tiện địa hình và ở đó bạn luôn phải hy sinh trọng lượng. Nếu không, tất cả các bộ phận và cụm máy của máy sẽ hoạt động với tải trọng tăng cao và liên tục bị hỏng.

Nhà sản xuất tin rằng Sadko 9 sẽ được nhu cầu ở những người làm ca, công nhân dầu khí buộc phải làm việc trong điều kiện địa hình khó khăn. Có những trường hợp những chiếc KamAZ và Urals dẫn động bốn bánh trở nên quá nặng và Sadko Next tiêu chuẩn không có khả năng chuyên chở cần thiết.

Sadko 9 cũng sẽ được những người yêu thích nhà di động đánh giá cao. Họ chỉ thiếu một khung gầm như vậy.
Bạn có nghĩ Sadko 9 sẽ nổi tiếng không?
  • Ulf
  • youtube.com
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên