
Nhà máy ô tô Gorky đang chuẩn bị một chiếc xe tải địa hình mới - Sadko 9
Nhà máy GAZ sắp đưa vào sản xuất hàng loạt loại xe mới xe tải. Đây là mẫu xe địa hình thuộc dòng Sadko. Nhưng chiếc xe sẽ có khả năng chuyên chở tăng lên - không phải ba mà là năm tấn.
Sản phẩm mới hiện đang trải qua một loạt thử nghiệm. Người ta đã biết chắc chắn rằng nó sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt. Nó được lên kế hoạch cho năm 2025. Việc bán hàng sẽ bắt đầu sau đó.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng xe tải dòng Sadko là sự kế thừa của truyền thống GAZ-66. Chính trên khung gầm này mà những mẫu xe địa hình này ban đầu được chế tạo. Nhưng hiện đại yêu thích tránh được những nhược điểm của người tiền nhiệm. Họ từ lâu đã có động cơ diesel, cabin rộng rãi và khả năng chuyên chở tăng lên.
Sadko Next thông thường thường thiếu khả năng chuyên chở. Ảnh: youtube.com
Tên của mẫu xe mới thể hiện trực tiếp tổng trọng lượng của xe. Chính xác là chín tấn. Trong số này, năm là khả năng chuyên chở.
Các chuyên gia đã đánh giá chiếc xe tải mới - các nhà thiết kế của Nhà máy ô tô Gorky đã đương đầu được với nhiệm vụ khó khăn này. Họ đã cố gắng tăng khả năng chuyên chở từ ba lên năm tấn. Nhưng ở hạng này, thậm chí tăng thêm 500 kg cũng được coi là thành công.
Chiếc xe tải mới được tạo ra thông qua việc áp dụng công nghệ mô-đun tại doanh nghiệp. Chúng cho phép bạn kết hợp các bộ phận của những chiếc xe khác nhau - cả nhẹ và nặng hơn.
Dịch vụ báo chí của nhà sản xuất đã mô tả cách phát triển xe tải địa hình. Đầu tiên, động cơ diesel YaMZ-534 đáng tin cậy xuất hiện. Công suất của nó là 169 mã lực. Với. Nhưng động cơ mới không thể sử dụng song song với hộp số sàn 5 cấp của Sadko Next.
Thực tế là mô-men xoắn 664 Nm của YaMZ-534 hóa ra là quá lớn - hộp số nhanh chóng bị hỏng. Chúng tôi phải phát triển một hộp số tay mới - và nó đã được tạo ra, nhưng với hộp số sáu cấp.
Để tăng khả năng chịu tải của khung xe, cần có một trục sau mới. Hệ thống phanh cũng được cải tiến - hệ thống phanh cũ sẽ không thể đối phó với một chiếc xe nặng. Tất cả điều này đã được mượn từ xe buýt Vector tiếp theo.
Có thể cài đặt các mô-đun du lịch trên Sadko 9. Ảnh: youtube.com
Một số người có thể thắc mắc tại sao tổng trọng lượng của Sadko 9 không phải là XNUMX tấn như Valdai. Nhưng điều này có thể được giải thích một cách đơn giản - ô tô là một phương tiện địa hình và ở đó bạn luôn phải hy sinh trọng lượng. Nếu không, tất cả các bộ phận và cụm máy của máy sẽ hoạt động với tải trọng tăng cao và liên tục bị hỏng.
Nhà sản xuất tin rằng Sadko 9 sẽ được nhu cầu ở những người làm ca, công nhân dầu khí buộc phải làm việc trong điều kiện địa hình khó khăn. Có những trường hợp những chiếc KamAZ và Urals dẫn động bốn bánh trở nên quá nặng và Sadko Next tiêu chuẩn không có khả năng chuyên chở cần thiết.
Sadko 9 cũng sẽ được những người yêu thích nhà di động đánh giá cao. Họ chỉ thiếu một khung gầm như vậy.
Sản phẩm mới hiện đang trải qua một loạt thử nghiệm. Người ta đã biết chắc chắn rằng nó sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt. Nó được lên kế hoạch cho năm 2025. Việc bán hàng sẽ bắt đầu sau đó.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng xe tải dòng Sadko là sự kế thừa của truyền thống GAZ-66. Chính trên khung gầm này mà những mẫu xe địa hình này ban đầu được chế tạo. Nhưng hiện đại yêu thích tránh được những nhược điểm của người tiền nhiệm. Họ từ lâu đã có động cơ diesel, cabin rộng rãi và khả năng chuyên chở tăng lên.

Tên của mẫu xe mới thể hiện trực tiếp tổng trọng lượng của xe. Chính xác là chín tấn. Trong số này, năm là khả năng chuyên chở.
Các chuyên gia đã đánh giá chiếc xe tải mới - các nhà thiết kế của Nhà máy ô tô Gorky đã đương đầu được với nhiệm vụ khó khăn này. Họ đã cố gắng tăng khả năng chuyên chở từ ba lên năm tấn. Nhưng ở hạng này, thậm chí tăng thêm 500 kg cũng được coi là thành công.
Chiếc xe tải mới được tạo ra thông qua việc áp dụng công nghệ mô-đun tại doanh nghiệp. Chúng cho phép bạn kết hợp các bộ phận của những chiếc xe khác nhau - cả nhẹ và nặng hơn.
Dịch vụ báo chí của nhà sản xuất đã mô tả cách phát triển xe tải địa hình. Đầu tiên, động cơ diesel YaMZ-534 đáng tin cậy xuất hiện. Công suất của nó là 169 mã lực. Với. Nhưng động cơ mới không thể sử dụng song song với hộp số sàn 5 cấp của Sadko Next.
Thực tế là mô-men xoắn 664 Nm của YaMZ-534 hóa ra là quá lớn - hộp số nhanh chóng bị hỏng. Chúng tôi phải phát triển một hộp số tay mới - và nó đã được tạo ra, nhưng với hộp số sáu cấp.
Để tăng khả năng chịu tải của khung xe, cần có một trục sau mới. Hệ thống phanh cũng được cải tiến - hệ thống phanh cũ sẽ không thể đối phó với một chiếc xe nặng. Tất cả điều này đã được mượn từ xe buýt Vector tiếp theo.

Một số người có thể thắc mắc tại sao tổng trọng lượng của Sadko 9 không phải là XNUMX tấn như Valdai. Nhưng điều này có thể được giải thích một cách đơn giản - ô tô là một phương tiện địa hình và ở đó bạn luôn phải hy sinh trọng lượng. Nếu không, tất cả các bộ phận và cụm máy của máy sẽ hoạt động với tải trọng tăng cao và liên tục bị hỏng.
Nhà sản xuất tin rằng Sadko 9 sẽ được nhu cầu ở những người làm ca, công nhân dầu khí buộc phải làm việc trong điều kiện địa hình khó khăn. Có những trường hợp những chiếc KamAZ và Urals dẫn động bốn bánh trở nên quá nặng và Sadko Next tiêu chuẩn không có khả năng chuyên chở cần thiết.
Sadko 9 cũng sẽ được những người yêu thích nhà di động đánh giá cao. Họ chỉ thiếu một khung gầm như vậy.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....