
UAC đã chuẩn bị 40 máy bay chở khách SJ-100 và MC-21 - họ đang chờ trang bị thêm
Tập đoàn Máy bay Thống nhất đã chuẩn bị vài chục máy bay chở khách. Nhưng tất cả đều chưa được thu thập do các lệnh trừng phạt kinh tế đối với Liên bang Nga.
Trong số đó chỉ có SJ-100 và MS-21 - mỗi mẫu có khoảng 20 bản. Cơ sở đầu tiên được đặt tại Komsomolsk-on-Amur và cơ sở thứ hai nằm trên lãnh thổ của nhà máy máy bay Irkutsk.
Câu hỏi có thể được đặt ra: tại sao lại bỏ tiền ra mua những chiếc máy bay đắt tiền? Rốt cuộc, tất cả họ đều ở mức độ sẵn sàng khác nhau. Chẳng phải sẽ dễ dàng hơn nếu in xong một vài bản và bán chúng sao?
Máy bay chở khách Nga cần động cơ nội địa. Ảnh: youtube.com
Nhưng vấn đề là UAC có nhiều đơn hàng hơn. Nhưng vẫn chưa có cách nào để đáp ứng chúng. Suy cho cùng, máy bay chở khách ban đầu được phát triển với sự cộng tác của các thương hiệu nước ngoài. Vì thế quyết định cứu phi cơ.
Ngay khi có cơ hội, chúng sẽ được hoàn thiện. Đương nhiên, việc này sẽ mất ít thời gian hơn nhiều so với việc chế tạo máy bay từ đầu.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng MS-21 đã nhận được chứng chỉ vào năm 2021. Người ta cho rằng tất cả các máy bay sản xuất sẽ được trang bị động cơ Pratt & Whitney của Mỹ và cánh làm bằng vật liệu tổng hợp của nước ngoài. Hầu hết các thiết bị cũng là của nước ngoài.
Nhưng vào năm 2022, hầu hết các đối tác đều từ chối hợp tác với United Aircraft Corporation. Chúng tôi phải tham gia vào việc thay thế nhập khẩu, một quá trình vẫn tiếp tục cho đến ngày nay.
SSJ-100 được phát triển theo sơ đồ tương tự. Ở cấp chính phủ, họ quyết định chuyển đổi chiếc máy bay này thành một loại máy bay có cánh mới, thay thế nhập khẩu - SJ-100. Nó nên được trang bị động cơ PD-8 của Nga.
MC-21 sẽ nhận được động cơ PD-14 thay vì động cơ Pratt & Whitney. Những máy bay chở khách này, giống như SJ-100 nhập khẩu, dự kiến sẽ bắt đầu các chuyến bay chứng nhận vào năm 2025.
Nhiều hãng hàng không nội địa đang chờ máy bay Nga. Ảnh: youtube.com
Chưa có động cơ nối tiếp nào của Nga dành cho Superjet New. Do đó, máy bay thử nghiệm được trang bị các đơn vị năng lượng tương tự như SSJ-100 nhận được. Đây là chiếc SaM-146 của liên doanh PowerJet.
Nhờ sử dụng động cơ nước ngoài, SJ-100 đã vượt qua được khoảng 30% tổng số bài kiểm tra. Trong quá trình của họ, các hệ thống, thiết bị và thiết bị thay thế nhập khẩu của Nga đều được thử nghiệm và điều chỉnh. Những chiếc SJ-100 có kinh nghiệm trung bình có một chuyến bay mỗi ngày.
Tất cả các hãng hàng không Nga đang chờ giao hàng MC-21 và SJ-100. Họ đã bị hoãn lại nhiều lần, nhưng quá trình thay thế nhập khẩu vẫn đang diễn ra.
Trong số đó chỉ có SJ-100 và MS-21 - mỗi mẫu có khoảng 20 bản. Cơ sở đầu tiên được đặt tại Komsomolsk-on-Amur và cơ sở thứ hai nằm trên lãnh thổ của nhà máy máy bay Irkutsk.
Câu hỏi có thể được đặt ra: tại sao lại bỏ tiền ra mua những chiếc máy bay đắt tiền? Rốt cuộc, tất cả họ đều ở mức độ sẵn sàng khác nhau. Chẳng phải sẽ dễ dàng hơn nếu in xong một vài bản và bán chúng sao?

Nhưng vấn đề là UAC có nhiều đơn hàng hơn. Nhưng vẫn chưa có cách nào để đáp ứng chúng. Suy cho cùng, máy bay chở khách ban đầu được phát triển với sự cộng tác của các thương hiệu nước ngoài. Vì thế quyết định cứu phi cơ.
Ngay khi có cơ hội, chúng sẽ được hoàn thiện. Đương nhiên, việc này sẽ mất ít thời gian hơn nhiều so với việc chế tạo máy bay từ đầu.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng MS-21 đã nhận được chứng chỉ vào năm 2021. Người ta cho rằng tất cả các máy bay sản xuất sẽ được trang bị động cơ Pratt & Whitney của Mỹ và cánh làm bằng vật liệu tổng hợp của nước ngoài. Hầu hết các thiết bị cũng là của nước ngoài.
Nhưng vào năm 2022, hầu hết các đối tác đều từ chối hợp tác với United Aircraft Corporation. Chúng tôi phải tham gia vào việc thay thế nhập khẩu, một quá trình vẫn tiếp tục cho đến ngày nay.
SSJ-100 được phát triển theo sơ đồ tương tự. Ở cấp chính phủ, họ quyết định chuyển đổi chiếc máy bay này thành một loại máy bay có cánh mới, thay thế nhập khẩu - SJ-100. Nó nên được trang bị động cơ PD-8 của Nga.
MC-21 sẽ nhận được động cơ PD-14 thay vì động cơ Pratt & Whitney. Những máy bay chở khách này, giống như SJ-100 nhập khẩu, dự kiến sẽ bắt đầu các chuyến bay chứng nhận vào năm 2025.

Chưa có động cơ nối tiếp nào của Nga dành cho Superjet New. Do đó, máy bay thử nghiệm được trang bị các đơn vị năng lượng tương tự như SSJ-100 nhận được. Đây là chiếc SaM-146 của liên doanh PowerJet.
Nhờ sử dụng động cơ nước ngoài, SJ-100 đã vượt qua được khoảng 30% tổng số bài kiểm tra. Trong quá trình của họ, các hệ thống, thiết bị và thiết bị thay thế nhập khẩu của Nga đều được thử nghiệm và điều chỉnh. Những chiếc SJ-100 có kinh nghiệm trung bình có một chuyến bay mỗi ngày.
Tất cả các hãng hàng không Nga đang chờ giao hàng MC-21 và SJ-100. Họ đã bị hoãn lại nhiều lần, nhưng quá trình thay thế nhập khẩu vẫn đang diễn ra.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....