
Tại sao chiếc CFMOTO 1250TR-G hàng đầu lại thú vị và nó có thể được mua với giá bao nhiêu ở Nga
nghiệp dư Nga xe máy Họ biết rằng chất lượng công nghệ Trung Quốc còn lâu mới đạt mức lý tưởng. Nhưng nhiều người biết rằng trong vài năm gần đây, các nhà sản xuất từ Trung Quốc đã bắt đầu cung cấp cho nước ta những mẫu mã thú vị với dung tích khối 500-800 cm3.
Không phải nói rằng đây là một kỹ thuật lý tưởng, nhưng nó đắt tiền, điều này cho thấy chất lượng tay nghề. Nhưng những chiếc xe máy như vậy sẽ tồn tại được bao lâu trên dây chuyền lắp ráp? Và liệu trong năm hay mười năm nữa có thể có được phụ tùng thay thế cho chúng không?
Suy cho cùng, rất khó tìm được nhựa cho ô tô dung tích nhỏ từ Trung Quốc. May mắn thay, ít nhất động cơ, hộp số và các bộ phận khác có thể hoán đổi cho nhau ở đó. Và phần còn lại có thể được cải thiện.
Mặt trước của CFMOTO 1250TR-G được thiết kế theo phong cách không gian. Ảnh: youtube.com
Người hùng của bài viết hôm nay chính là chiếc mô tô Trung Quốc CFMOTO 1250TR-G. Có, những con số trong chỉ mục ở đây có nghĩa là kích thước động cơ. Hầu như không ai từng nghe về những câu chuyện như vậy ở Trung Vương quốc. Nhưng chiếc xe máy này được cung cấp chính thức ở Nga.
Chúng tôi sẽ ngay lập tức khiến những người hâm mộ các mẫu xe giá rẻ của Trung Quốc phải khiếp sợ. CFMOTO 1250TR-G chắc chắn không nằm trong số đó. Vâng, nó rẻ hơn so với các sản phẩm tương tự của các thương hiệu Nhật Bản, Châu Âu và Mỹ, loại khách du lịch lớn này. Nó cũng đi kèm với bảo hành hai năm, đầy đủ thiết bị và dịch vụ.
Có thể sẽ có những người mua duy nhất. Nhưng ngay cả những chiếc xe máy có thương hiệu cũng được mua mới từ chúng tôi một cách kém cỏi. Tại sao, nếu bạn có thể mua một chiếc đã qua sử dụng từ 2-5 năm với giá ít nhất chỉ bằng một nửa?
CFMOTO 1250TR-G có thể được hai người sử dụng để di chuyển quãng đường dài. Ảnh: youtube.com
Tuy nhiên, đối với những người không sợ giá thì có thể biện minh được. Xe máy CFMOTO 1250TR-G được lắp ráp từ các linh kiện, cụm lắp ráp từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Tương tự như Ural của Nga. Chỉ có “người Trung Quốc” mới có động cơ của Áo – của KTM.
CFMOTO là một thương hiệu khá lâu đời, đặc biệt là đối với Trung Quốc. Nó được tạo ra vào năm 1989 đặc biệt để sản xuất xe máy. Bây giờ cô ấy được coi là người giỏi nhất ở Trung Quốc. Và tất cả bởi vì nó không ngừng phát triển.
Trải qua 35 năm tồn tại, thương hiệu đã đạt được những thành công vang dội:
✅ Đầu tiên tại Trung Quốc bắt đầu sản xuất xe máy động cơ 800 cm3
✅ Thành thạo ATV và Quad (có điều khiển ô tô)
✅ Xuất xưởng 98 mẫu sản xuất
CFMOTO còn có những thành tựu khác. Ví dụ, 51 biến thể động cơ dành cho xe máy qua nhiều năm tồn tại. Họ cũng đã đăng ký hơn 1,5 nghìn bằng sáng chế.
Bảng đồng hồ CFMOTO 1250TR-G như thế nào xe hơi. Ảnh: youtube.com
Hóa ra CFMOTO là một công ty xe máy đầy đủ và hiện đại. Hơn 6 nghìn nhân viên làm việc ở đó và có trung tâm phát triển riêng. Cái sau là một loại tương đương với một văn phòng thiết kế.
Từ năm 2007, CFMOTO chính thức hoạt động tại Nga. Nhưng trong vài năm, nó đã cung cấp xe ATV và xe bốn bánh cho nước ta. Xe máy chỉ xuất hiện ở dòng xe Nga vào năm 2012.
Trong số tất cả các nhà sản xuất Trung Quốc chính thức có mặt trên thị trường nước ta, CFMOTO là thương hiệu uy tín nhất. Thứ nhất, anh ấy đã thành danh từ lâu. Thứ hai, tất cả các thiết bị đều nổi bật bởi chất lượng xây dựng và tham gia vào nhiều cuộc thi khác nhau - cả ở Nga và nước ngoài.
Tất nhiên, điều này không có nghĩa là xe máy CFMOTO tốt hơn xe Nhật. Họ có đủ những khuyết điểm điển hình của công nghệ Trung Quốc. Nhưng thương hiệu đang phấn đấu để cải thiện. Và việc hợp tác với KTM của Áo là một minh chứng rõ ràng cho điều này.
Hệ thống phanh mạnh mẽ giúp dừng CFMOTO 1250TR-G một cách hiệu quả ở mọi tốc độ. Ảnh: youtube.com
Xe máy CFMOTO được tạo ra “dựa trên” những mẫu xe nổi tiếng của Nhật Bản. Điều này có nghĩa là thiết kế của họ chỉ đơn giản là bị sao chép một cách trắng trợn. Đối với khách hàng Nga đây là một điểm cộng. Họ đã quen với xe đạp “Nhật Bản” và xe đạp CFMOTO không gây ra sự từ chối. Hơn nữa, người không chuyên khó có thể hiểu rằng đây là mô hình của Trung Quốc.
Thiết kế của CFMOTO 1250TR-G được tạo ra “để mắt tới” mẫu xe đầu bảng trước đây của thương hiệu du lịch hạng sang. Đây là chiếc 650TK được sao chép từ Honda ST1300.
Thoạt nhìn, lớp lót nhựa được làm tốt. Vật liệu có chất lượng cao, mặc dù ở một số nơi có khoảng trống nửa centimet. Có vẻ như đây là “lời chào từ Trung Quốc”, nhưng một số mẫu xe máy mới của nhà sản xuất Nhật Bản cũng mắc phải lỗi này. Các câu hỏi nảy sinh liên quan đến các kết nối đơn luồng, nhưng chúng vẫn cần được tìm ra.
Nhưng các thành phần quan trọng được lắp ráp tỉ mỉ đến từng chi tiết - điều này thường không bình thường đối với người Trung Quốc. Và hầu hết các bộ phận và thiết bị điện tử đều đến từ các thương hiệu của bên thứ ba. Có thương hiệu, không được tạo ra theo giấy phép.
CFMOTO 1250TR-G có đầy đủ máy tính tích hợp. Ảnh: youtube.com
CFMOTO 1250TR-G có cặp vỏ nhựa tiêu chuẩn. Chúng rất cứng nên bất cứ thứ gì vừa vặn trong đó sẽ đến nơi mà không bị hư hại.
Vị trí ngồi của người lái thoải mái - lưng thẳng. Hành khách sẽ ở vị trí gần như giống nhau - không phải vô cớ mà chiếc xe này thuộc hạng grand tourer.
Xe được trang bị hệ thống âm thanh JBL tiêu chuẩn. Đó là bốn kênh nên người lái có cảm giác âm thanh vòm ở tốc độ cho phép.
Trong số các tùy chọn tiêu chuẩn, CFMOTO 1250TR-G có:
✅ Kiểm soát hành trình thích ứng. Nó tính toán khoảng cách đến ô tô và duy trì khoảng cách nhất định
✅ Có hệ thống giám sát áp suất lốp
✅ Máy tính trên xe giúp bạn vượt dốc
Nhân tiện, những lô CFMOTO 1250TR-G đầu tiên đã được sản xuất cho cảnh sát Trung Quốc. Điều này đã gợi ý rằng chúng đáng tin cậy. Tiểu bang sẽ không mua thiết bị chất lượng thấp cho các nhân viên thực thi pháp luật. Và khốn thay cho nhà sản xuất cố gắng đánh lừa hệ thống.
Đây là điều thú vị nhất về một chiếc xe máy Trung Quốc. Động cơ của nó giống một chiếc Harley-Davidson hơn - loại V-twin với thể tích 1 lít. Với. Và một lần nữa, một bức tranh không điển hình đối với người Trung Quốc - họ thổi phồng các con số trong chỉ số tên mẫu máy. Ở đây chúng ta thấy điều ngược lại.
Bộ nguồn đến từ thương hiệu KTM của Áo. Nó tạo ra công suất 140 mã lực. Với. và đáng tin cậy. Không được nhà sản xuất xe máy Trung Quốc hứa hẹn nhưng đã được chủ sở hữu xe máy Áo xác nhận.
Động cơ của Áo, mặc dù nó được đánh dấu là CFMOTO. Ảnh: youtube.com
Động cơ có đủ công suất. Xe máy phù hợp trong thành phố và xa hơn. Dự trữ đủ để tự tin vượt qua. Tất nhiên, đi xe đạp đi làm không thuận tiện lắm - có những mô hình khác cho việc này. Nhưng chỉ vì nó cồng kềnh và nặng nề.
Động cơ phun xăng điện tử. Làm mát bằng chất lỏng nên bạn không phải lo lắng động cơ quá nóng khi tắc đường vào mùa hè nắng nóng. Van tiết lưu là điện tử. Điều này mang lại phản ứng tức thì khi vặn ga. Và sẽ không còn vấn đề gì với dây cáp nữa.
Tốc độ được giới hạn điện tử ở mức 220 km/h. Thể tích bình xăng là 23 lít. Nhà sản xuất không cho biết mức tiêu hao trung bình nhưng theo đánh giá của KTM là 6-7 lít. trên 100 km.
CFMOTO 1250TR-G có hộp số sàn XNUMX cấp. Chuyển số mượt mà nhờ bộ ly hợp trượt CF-SC.
CFMOTO 1250TR-G là một chiếc mô tô đẹp và bạn không thể bỏ qua điều đó. Ảnh: youtube.com
Họ quyết định không tiết kiệm phanh - họ đến từ Brembo. Có hai đĩa ở phía trước, một ở phía sau. Cơ sở đi kèm với một hệ thống ABS. Khi dừng xe đột ngột, bạn không phải lo lắng về việc bánh xe bị bó cứng. Hệ thống treo cũng hoạt động xuất sắc - chúng đến từ công ty WP.
CFMOTO 1250TR-G có đáng để quan tâm không? Tất nhiên, nhưng việc mua nó với giá 2,099 triệu rúp bằng cách nào đó là vượt quá giới hạn. Tuy nhiên, đối với những người mà số tiền dường như không đáng kể, nguồn gốc Trung Quốc sẽ không phải là trở ngại.
Và nếu gạt mọi định kiến sang một bên, chúng ta có thể nhận thấy rằng chiếc hạm mới của CFMOTO thực sự không tệ.
Không phải nói rằng đây là một kỹ thuật lý tưởng, nhưng nó đắt tiền, điều này cho thấy chất lượng tay nghề. Nhưng những chiếc xe máy như vậy sẽ tồn tại được bao lâu trên dây chuyền lắp ráp? Và liệu trong năm hay mười năm nữa có thể có được phụ tùng thay thế cho chúng không?
Suy cho cùng, rất khó tìm được nhựa cho ô tô dung tích nhỏ từ Trung Quốc. May mắn thay, ít nhất động cơ, hộp số và các bộ phận khác có thể hoán đổi cho nhau ở đó. Và phần còn lại có thể được cải thiện.

Người hùng của bài viết hôm nay chính là chiếc mô tô Trung Quốc CFMOTO 1250TR-G. Có, những con số trong chỉ mục ở đây có nghĩa là kích thước động cơ. Hầu như không ai từng nghe về những câu chuyện như vậy ở Trung Vương quốc. Nhưng chiếc xe máy này được cung cấp chính thức ở Nga.
Bao nhiêu?
Chúng tôi sẽ ngay lập tức khiến những người hâm mộ các mẫu xe giá rẻ của Trung Quốc phải khiếp sợ. CFMOTO 1250TR-G chắc chắn không nằm trong số đó. Vâng, nó rẻ hơn so với các sản phẩm tương tự của các thương hiệu Nhật Bản, Châu Âu và Mỹ, loại khách du lịch lớn này. Nó cũng đi kèm với bảo hành hai năm, đầy đủ thiết bị và dịch vụ.
Tất cả điều này thật tuyệt vời, nhưng mức giá thậm chí còn ấn tượng hơn - 2,099 triệu rúp. Tất nhiên, ở Trung Quốc, xe máy rẻ hơn, nhưng ở đây là vậy. Và chỉ riêng điều này đã chấm dứt hoạt động bán hàng ở Nga.
Có thể sẽ có những người mua duy nhất. Nhưng ngay cả những chiếc xe máy có thương hiệu cũng được mua mới từ chúng tôi một cách kém cỏi. Tại sao, nếu bạn có thể mua một chiếc đã qua sử dụng từ 2-5 năm với giá ít nhất chỉ bằng một nửa?

Tuy nhiên, đối với những người không sợ giá thì có thể biện minh được. Xe máy CFMOTO 1250TR-G được lắp ráp từ các linh kiện, cụm lắp ráp từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Tương tự như Ural của Nga. Chỉ có “người Trung Quốc” mới có động cơ của Áo – của KTM.
Thương hiệu gì?
CFMOTO là một thương hiệu khá lâu đời, đặc biệt là đối với Trung Quốc. Nó được tạo ra vào năm 1989 đặc biệt để sản xuất xe máy. Bây giờ cô ấy được coi là người giỏi nhất ở Trung Quốc. Và tất cả bởi vì nó không ngừng phát triển.
Trải qua 35 năm tồn tại, thương hiệu đã đạt được những thành công vang dội:
✅ Đầu tiên tại Trung Quốc bắt đầu sản xuất xe máy động cơ 800 cm3
✅ Thành thạo ATV và Quad (có điều khiển ô tô)
✅ Xuất xưởng 98 mẫu sản xuất
CFMOTO còn có những thành tựu khác. Ví dụ, 51 biến thể động cơ dành cho xe máy qua nhiều năm tồn tại. Họ cũng đã đăng ký hơn 1,5 nghìn bằng sáng chế.

Hóa ra CFMOTO là một công ty xe máy đầy đủ và hiện đại. Hơn 6 nghìn nhân viên làm việc ở đó và có trung tâm phát triển riêng. Cái sau là một loại tương đương với một văn phòng thiết kế.
Từ năm 2007, CFMOTO chính thức hoạt động tại Nga. Nhưng trong vài năm, nó đã cung cấp xe ATV và xe bốn bánh cho nước ta. Xe máy chỉ xuất hiện ở dòng xe Nga vào năm 2012.
Tại sao họ là tốt nhất
Trong số tất cả các nhà sản xuất Trung Quốc chính thức có mặt trên thị trường nước ta, CFMOTO là thương hiệu uy tín nhất. Thứ nhất, anh ấy đã thành danh từ lâu. Thứ hai, tất cả các thiết bị đều nổi bật bởi chất lượng xây dựng và tham gia vào nhiều cuộc thi khác nhau - cả ở Nga và nước ngoài.
Tất nhiên, điều này không có nghĩa là xe máy CFMOTO tốt hơn xe Nhật. Họ có đủ những khuyết điểm điển hình của công nghệ Trung Quốc. Nhưng thương hiệu đang phấn đấu để cải thiện. Và việc hợp tác với KTM của Áo là một minh chứng rõ ràng cho điều này.

Xe máy CFMOTO được tạo ra “dựa trên” những mẫu xe nổi tiếng của Nhật Bản. Điều này có nghĩa là thiết kế của họ chỉ đơn giản là bị sao chép một cách trắng trợn. Đối với khách hàng Nga đây là một điểm cộng. Họ đã quen với xe đạp “Nhật Bản” và xe đạp CFMOTO không gây ra sự từ chối. Hơn nữa, người không chuyên khó có thể hiểu rằng đây là mô hình của Trung Quốc.
Ngoại hình và sự phù hợp
Thiết kế của CFMOTO 1250TR-G được tạo ra “để mắt tới” mẫu xe đầu bảng trước đây của thương hiệu du lịch hạng sang. Đây là chiếc 650TK được sao chép từ Honda ST1300.
Đối với chiếc xe máy mới, thiết kế đã được sửa đổi để phù hợp với xu hướng hiện đại, nhưng “nguồn gốc” vẫn không thể nhầm lẫn được đoán ra. Đương nhiên là dành cho những ai hiểu rõ về xe đạp Nhật Bản.
Thoạt nhìn, lớp lót nhựa được làm tốt. Vật liệu có chất lượng cao, mặc dù ở một số nơi có khoảng trống nửa centimet. Có vẻ như đây là “lời chào từ Trung Quốc”, nhưng một số mẫu xe máy mới của nhà sản xuất Nhật Bản cũng mắc phải lỗi này. Các câu hỏi nảy sinh liên quan đến các kết nối đơn luồng, nhưng chúng vẫn cần được tìm ra.
Nhưng các thành phần quan trọng được lắp ráp tỉ mỉ đến từng chi tiết - điều này thường không bình thường đối với người Trung Quốc. Và hầu hết các bộ phận và thiết bị điện tử đều đến từ các thương hiệu của bên thứ ba. Có thương hiệu, không được tạo ra theo giấy phép.

CFMOTO 1250TR-G có cặp vỏ nhựa tiêu chuẩn. Chúng rất cứng nên bất cứ thứ gì vừa vặn trong đó sẽ đến nơi mà không bị hư hại.
Vị trí ngồi của người lái thoải mái - lưng thẳng. Hành khách sẽ ở vị trí gần như giống nhau - không phải vô cớ mà chiếc xe này thuộc hạng grand tourer.
Tùy chọn
Xe được trang bị hệ thống âm thanh JBL tiêu chuẩn. Đó là bốn kênh nên người lái có cảm giác âm thanh vòm ở tốc độ cho phép.
Trong số các tùy chọn tiêu chuẩn, CFMOTO 1250TR-G có:
✅ Kiểm soát hành trình thích ứng. Nó tính toán khoảng cách đến ô tô và duy trì khoảng cách nhất định
✅ Có hệ thống giám sát áp suất lốp
✅ Máy tính trên xe giúp bạn vượt dốc
Nhân tiện, những lô CFMOTO 1250TR-G đầu tiên đã được sản xuất cho cảnh sát Trung Quốc. Điều này đã gợi ý rằng chúng đáng tin cậy. Tiểu bang sẽ không mua thiết bị chất lượng thấp cho các nhân viên thực thi pháp luật. Và khốn thay cho nhà sản xuất cố gắng đánh lừa hệ thống.
Xe máy
Đây là điều thú vị nhất về một chiếc xe máy Trung Quốc. Động cơ của nó giống một chiếc Harley-Davidson hơn - loại V-twin với thể tích 1 lít. Với. Và một lần nữa, một bức tranh không điển hình đối với người Trung Quốc - họ thổi phồng các con số trong chỉ số tên mẫu máy. Ở đây chúng ta thấy điều ngược lại.
Bộ nguồn đến từ thương hiệu KTM của Áo. Nó tạo ra công suất 140 mã lực. Với. và đáng tin cậy. Không được nhà sản xuất xe máy Trung Quốc hứa hẹn nhưng đã được chủ sở hữu xe máy Áo xác nhận.

Động cơ có đủ công suất. Xe máy phù hợp trong thành phố và xa hơn. Dự trữ đủ để tự tin vượt qua. Tất nhiên, đi xe đạp đi làm không thuận tiện lắm - có những mô hình khác cho việc này. Nhưng chỉ vì nó cồng kềnh và nặng nề.
Động cơ phun xăng điện tử. Làm mát bằng chất lỏng nên bạn không phải lo lắng động cơ quá nóng khi tắc đường vào mùa hè nắng nóng. Van tiết lưu là điện tử. Điều này mang lại phản ứng tức thì khi vặn ga. Và sẽ không còn vấn đề gì với dây cáp nữa.
Tốc độ được giới hạn điện tử ở mức 220 km/h. Thể tích bình xăng là 23 lít. Nhà sản xuất không cho biết mức tiêu hao trung bình nhưng theo đánh giá của KTM là 6-7 lít. trên 100 km.
Các đặc điểm hiệu suất khác
CFMOTO 1250TR-G có hộp số sàn XNUMX cấp. Chuyển số mượt mà nhờ bộ ly hợp trượt CF-SC.

Họ quyết định không tiết kiệm phanh - họ đến từ Brembo. Có hai đĩa ở phía trước, một ở phía sau. Cơ sở đi kèm với một hệ thống ABS. Khi dừng xe đột ngột, bạn không phải lo lắng về việc bánh xe bị bó cứng. Hệ thống treo cũng hoạt động xuất sắc - chúng đến từ công ty WP.
CFMOTO 1250TR-G có đáng để quan tâm không? Tất nhiên, nhưng việc mua nó với giá 2,099 triệu rúp bằng cách nào đó là vượt quá giới hạn. Tuy nhiên, đối với những người mà số tiền dường như không đáng kể, nguồn gốc Trung Quốc sẽ không phải là trở ngại.
Và nếu gạt mọi định kiến sang một bên, chúng ta có thể nhận thấy rằng chiếc hạm mới của CFMOTO thực sự không tệ.
- Ulf
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Nga bước vào giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới để sản xuất MS-21 và SJ-100
Việc thả máy bay chỉ là một nửa của trận chiến. Có điều gì đằng sau sự chuẩn bị cho sự xuất hiện của máy bay chở khách mới của Nga? Đọc về các bước chính và các quyết định quan trọng trong...