
Roscosmos trở thành chủ sở hữu của Tu-204 với cánh phi tiêu chuẩn
Tập đoàn nhà nước Roscosmos đã mở rộng đội bay hàng không của mình. Một đơn vị của Trung tâm Đào tạo Phi hành gia nhận được самолет Tu-204-100V mang số đăng ký máy bay RA-64053.
Chiếc máy bay này đã trở thành đại diện thứ ba của gia đình Tupolev dưới sự quản lý của tập đoàn. Mục đích chính của phương tiện này là chở nhân viên cũng như các thành viên của Ủy ban Nhà nước tham gia thực hiện các chương trình không gian của Liên bang Nga.
Trường hợp cụ thể này được phân biệt bởi các đặc tính khí động học được cải thiện. Trước hết, phần sau được cải thiện nhờ cánh bất thường của cấu hình siêu tới hạn. Bất chấp ý nghĩa mơ hồ của cái tên, trong bối cảnh thiết kế máy bay, nó mang ý nghĩa “tối thượng”.
Tu-204-100V dành cho Roscosmos nhận được cánh siêu tới hạn. Ảnh: YouTube.com
Không giống như profile tầng truyền thống, profile siêu tới hạn có bề mặt trên phẳng hơn. Ngược lại, phần dưới lại cong và trông giống chữ “S”. Định dạng này cho phép bạn giảm cường độ sóng xung kích (sóng xung kích từ luồng không khí). Ngoài ra, nó mang lại sự ổn định cao hơn khi bay ngang, ngay cả khi không chủ động sử dụng đuôi.
Động lực của Tu-204-100V được chuyển giao là động cơ phản lực Perm PS-90A. Đặc điểm chính của chúng như sau:
✅ lực đẩy ở chế độ cất cánh và bay - 16 nghìn và 3,5 nghìn kgf
✅ mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể – 0,6 kg/kgf*h
✅ Độ cao bay – lên tới 13 km
✅ Trọng lượng khô – 2,9 tấn
Cấu hình cho phép chở tối đa 94 hành khách và tầm bay có thể đạt tới 6,2 nghìn km. Một hệ thống điều khiển kỹ thuật số hiện đại được lắp đặt trên tàu, giúp tăng độ chính xác của việc điều khiển và giảm khối lượng công việc cho phi hành đoàn.
Mặt cắt ngang của động cơ PS-90A trông như thế này. Ảnh: YouTube.com
Roscosmos hiện đang vận hành thêm hai máy bay Tu-204 nữa. Cái đầu tiên trong số chúng đã được thêm vào bảng cân đối kế toán vào năm 2019. Cả hai phương tiện đều được sử dụng để vận chuyển nhân sự và thiết bị đến các sân bay vũ trụ Baikonur và Vostochny.
Máy bay RA-64053 được đặt lườn tại nhà máy Aviastar-SP và sau đó được chuyển đổi thành phiên bản sửa đổi 300-100 cho phân đội bay đặc biệt "Nga". Máy bay chỉ nhận được giấy chứng nhận đủ điều kiện bay và không được chuyển giao cho SLO do thiếu giấy chứng nhận.
Chiếc máy bay sau đó đã được trả về cấu hình 100B ban đầu. Chuyến bay đầu tiên của máy bay diễn ra vào năm 2016. Cho đến gần đây, nhà điều hành máy bay là Red Wings Airlines.
Chiếc máy bay này đã trở thành đại diện thứ ba của gia đình Tupolev dưới sự quản lý của tập đoàn. Mục đích chính của phương tiện này là chở nhân viên cũng như các thành viên của Ủy ban Nhà nước tham gia thực hiện các chương trình không gian của Liên bang Nga.
Trường hợp cụ thể này được phân biệt bởi các đặc tính khí động học được cải thiện. Trước hết, phần sau được cải thiện nhờ cánh bất thường của cấu hình siêu tới hạn. Bất chấp ý nghĩa mơ hồ của cái tên, trong bối cảnh thiết kế máy bay, nó mang ý nghĩa “tối thượng”.

Không giống như profile tầng truyền thống, profile siêu tới hạn có bề mặt trên phẳng hơn. Ngược lại, phần dưới lại cong và trông giống chữ “S”. Định dạng này cho phép bạn giảm cường độ sóng xung kích (sóng xung kích từ luồng không khí). Ngoài ra, nó mang lại sự ổn định cao hơn khi bay ngang, ngay cả khi không chủ động sử dụng đuôi.
Động lực của Tu-204-100V được chuyển giao là động cơ phản lực Perm PS-90A. Đặc điểm chính của chúng như sau:
✅ lực đẩy ở chế độ cất cánh và bay - 16 nghìn và 3,5 nghìn kgf
✅ mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể – 0,6 kg/kgf*h
✅ Độ cao bay – lên tới 13 km
✅ Trọng lượng khô – 2,9 tấn
Cấu hình cho phép chở tối đa 94 hành khách và tầm bay có thể đạt tới 6,2 nghìn km. Một hệ thống điều khiển kỹ thuật số hiện đại được lắp đặt trên tàu, giúp tăng độ chính xác của việc điều khiển và giảm khối lượng công việc cho phi hành đoàn.

Roscosmos hiện đang vận hành thêm hai máy bay Tu-204 nữa. Cái đầu tiên trong số chúng đã được thêm vào bảng cân đối kế toán vào năm 2019. Cả hai phương tiện đều được sử dụng để vận chuyển nhân sự và thiết bị đến các sân bay vũ trụ Baikonur và Vostochny.
Máy bay RA-64053 được đặt lườn tại nhà máy Aviastar-SP và sau đó được chuyển đổi thành phiên bản sửa đổi 300-100 cho phân đội bay đặc biệt "Nga". Máy bay chỉ nhận được giấy chứng nhận đủ điều kiện bay và không được chuyển giao cho SLO do thiếu giấy chứng nhận.
Chiếc máy bay sau đó đã được trả về cấu hình 100B ban đầu. Chuyến bay đầu tiên của máy bay diễn ra vào năm 2016. Cho đến gần đây, nhà điều hành máy bay là Red Wings Airlines.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....