Các nhà sản xuất máy bay Voronezh đã khôi phục Il-96-400T - nó hiện có thể bay được
14 833

Các nhà sản xuất máy bay Voronezh đã khôi phục Il-96-400T - nó hiện có thể bay được

Nhà máy chế tạo máy bay của PJSC VASO đã khôi phục khả năng bay phi cơ IL-96-400T. Đây là mẫu xe vận tải được lưu kho của nhà sản xuất từ ​​năm 2013. Chiếc xe có cánh đã thực hiện chuyến bay đầu tiên.


Các thử nghiệm đã chứng minh rằng IL-96-400T đã sẵn sàng đưa vào vận hành thương mại. Nó sẽ được gửi đến đội bay của Sky Gates Airlines, nơi họ đang sử dụng cùng một chiếc máy bay được khôi phục vào năm 2023.

Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng chúng ta đang nói về chiếc máy bay RA-96101, được biết đến với tên riêng là “Vyacheslav Salikov”. Số phận của chiếc máy bay này rất phức tạp và nhiều mặt. Mọi chuyện bắt đầu vào nửa đầu những năm 1990. Sau đó, ban quản lý Tổ hợp Hàng không Ilyushin quyết định chế tạo máy bay chở khách Il-96-300.

Các nhà sản xuất máy bay Voronezh đã khôi phục Il-96-400T - nó hiện có thể bay đượcVùng đất Il-96-400T được phục hồi. Ảnh: youtube.com

Thật không may, Liên Xô đã sụp đổ vào thời điểm đó. Theo đó, nguồn tài trợ trước đó không còn khả dụng. Nhưng không thể sửa đổi động cơ PS-90A và một số thiết bị đặc biệt nếu không có sự đầu tư nghiêm túc.

Do đó, họ quyết định tạo ra Il-96M - với động cơ của Mỹ. Song song với sự phát triển này, họ cũng bắt đầu sản xuất mô hình vận tải có khả năng vận chuyển tới 92 tấn hàng hóa. Chiếc máy bay này được đặt tên là Il-96T.

Năm 1998, mẫu xe mới đã sẵn sàng được đưa vào sản xuất hàng loạt. Cô đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra chứng chỉ. Hơn nữa, nó thậm chí còn nhận được sự cho phép của FAA (Mỹ) vào năm 1999.

Nhưng thật không may, đó lại là nơi mọi chuyện kết thúc. Vào thời điểm đó, không có tiền để mua động cơ và hệ thống của Mỹ. Và khách hàng tiềm năng chủ yếu quan tâm đến máy bay chở khách. Và thậm chí sau đó họ còn ưa chuộng người mẫu nước ngoài hơn.

Rõ ràng là IL-96T đã bị tiêu diệt. Chỉ có sự thay thế nhập khẩu mới có thể cứu được nó. Do đó, dựa trên mẫu này, IL-96-400T đã được phát triển. Yêu cầu quan trọng nhất đối với loại máy bay này là việc thay thế động cơ nước ngoài bằng động cơ nội địa. Thay vì PW-2337, họ quyết định lắp PS-90A1.

IL-96-400T vẫn là một mẫu máy khá hiện đại. Ảnh: youtube.com

Một cặp IL-96-400T sản xuất đã bắt đầu bay thương mại vào năm 2009. Các tàu chở hàng phù hợp với công ty Polet, nhưng không ai khác tỏ ra mong muốn đặc biệt mua những chiếc máy bay này.

Vì vậy IL-96-400T không được phổ biến rộng rãi. Tuy nhiên, đây là số phận điển hình của các hãng hàng không Nga những năm đó. Khách hàng tiềm năng ưa chuộng các mẫu xe nước ngoài, trong khi đó ngành này đang dần suy giảm.

IL-96-400T hoạt động cho đến năm 2013 thì công ty Polet phá sản. Việc những chiếc máy bay được phục hồi sau 11 năm không hoạt động được gọi là gần như một phép lạ.
Bạn có nghĩ IL-96-400T có triển vọng gì không?
  • Ulf
  • youtube.com
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên