
Genesis sẽ lần đầu tiên thi đấu tại 24 Hours of Le Mans
Thương hiệu con cao cấp của công ty Hàn Quốc Hyundai đang tích cực chuẩn bị ra mắt trong lĩnh vực đua xe sức bền. Vì những mục đích này, Genesis đang chế tạo siêu xe GRM-001 theo quy định của LMDh.
Sau khi thực hiện một thử thách đầy tham vọng như vậy, ban quản lý thương hiệu đã phải đối mặt với vấn đề đầu tiên là thiếu thời gian. Công việc chế tạo chiếc xe mới chỉ bắt đầu; chỉ có một mô hình thu nhỏ đã sẵn sàng.
Để thoát khỏi tình trạng này, Giám đốc điều hành của Genesis đã quyết định thành lập một đội gồm những chuyên gia Magma Racing giỏi nhất. Đội tích cực hợp tác với bộ phận thể thao của Hyundai và đã có kinh nghiệm tham gia các giải đua đẳng cấp thế giới.
Đây là cách Genesis GRM-001 được công bố. Ảnh: Genesis.com
Nhà máy điện của GRM-001 được cho là động cơ V6, nhưng do không có thời gian nên “top” hãng đã quyết định sử dụng hai động cơ 8 xi-lanh từ xe đua Hyundai. Họ muốn kết hợp chúng thành một động cơ VXNUMX ngẫu hứng và bổ sung cho nó hệ thống hybrid để tăng sức mạnh.
Cách tiếp cận này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn có được bộ đặc tính cần thiết đáp ứng yêu cầu đối với ô tô thuộc loại này. Xin nhắc bạn rằng theo quy định của LMD đối với xe hybrid, tổng công suất động cơ không được vượt quá 671 mã lực. s., và chỉ được phép dẫn động cầu sau.
Hiện tại, trung tâm báo chí Genesis không nêu tên đặc điểm cụ thể của chiếc hypercar. Có thể đại diện ban lãnh đạo thương hiệu con Hyundai vẫn chưa hoàn toàn chắc chắn về cấu hình của mẫu xe thể thao đầu tiên của mình.
Khung gầm GMR-001 sẽ là nền tảng được tạo ra bởi công ty Oreca của Pháp. Quyết định này có vẻ gây tranh cãi, nhưng cách tiếp cận này đã được các thương hiệu Alpine và Acura tích cực sử dụng.
Các chuyên gia của Genesis, không giống như hầu hết các đối thủ cạnh tranh, sẽ quản lý nhóm của họ một cách độc lập. Điều này có nghĩa là tất cả các khía cạnh chuẩn bị và bảo trì sẽ do Magma Racing đảm nhận. Để so sánh, Ferrari và Porsche đã sử dụng dịch vụ của các chuyên gia được mời trong vài năm nay.
Genesis GMR-001 sẽ nhận được hai động cơ đua. Ảnh: Genesis.com
Trước khi tham gia giải đua 24 Hours of Le Mans, chiếc hypercar sẽ được chạy thử nghiệm thực tế tại các chặng đua hạng LMP2. vào năm 2025 xe hơi sẽ thi đấu trong ELMS European Series với sự hợp tác của đội IDEC Sport.
Giám đốc Tập đoàn ô tô Hyundai bình luận về quyết định của công ty:
Mặc dù thiếu một mẫu GMR-001 có chức năng nhưng Giám đốc điều hành Genesis đã lên kế hoạch để đạt được thành công tại Le Mans. Nếu đội thể hiện kết quả khả quan, đội đó sẽ tham gia vào một cuộc đua sức bền không kém phần quan trọng khác - 24 Hours of Daytona.
Sau khi thực hiện một thử thách đầy tham vọng như vậy, ban quản lý thương hiệu đã phải đối mặt với vấn đề đầu tiên là thiếu thời gian. Công việc chế tạo chiếc xe mới chỉ bắt đầu; chỉ có một mô hình thu nhỏ đã sẵn sàng.
Để thoát khỏi tình trạng này, Giám đốc điều hành của Genesis đã quyết định thành lập một đội gồm những chuyên gia Magma Racing giỏi nhất. Đội tích cực hợp tác với bộ phận thể thao của Hyundai và đã có kinh nghiệm tham gia các giải đua đẳng cấp thế giới.

Nhà máy điện của GRM-001 được cho là động cơ V6, nhưng do không có thời gian nên “top” hãng đã quyết định sử dụng hai động cơ 8 xi-lanh từ xe đua Hyundai. Họ muốn kết hợp chúng thành một động cơ VXNUMX ngẫu hứng và bổ sung cho nó hệ thống hybrid để tăng sức mạnh.
Cách tiếp cận này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn có được bộ đặc tính cần thiết đáp ứng yêu cầu đối với ô tô thuộc loại này. Xin nhắc bạn rằng theo quy định của LMD đối với xe hybrid, tổng công suất động cơ không được vượt quá 671 mã lực. s., và chỉ được phép dẫn động cầu sau.
Hiện tại, trung tâm báo chí Genesis không nêu tên đặc điểm cụ thể của chiếc hypercar. Có thể đại diện ban lãnh đạo thương hiệu con Hyundai vẫn chưa hoàn toàn chắc chắn về cấu hình của mẫu xe thể thao đầu tiên của mình.
Khung gầm GMR-001 sẽ là nền tảng được tạo ra bởi công ty Oreca của Pháp. Quyết định này có vẻ gây tranh cãi, nhưng cách tiếp cận này đã được các thương hiệu Alpine và Acura tích cực sử dụng.
Các chuyên gia của Genesis, không giống như hầu hết các đối thủ cạnh tranh, sẽ quản lý nhóm của họ một cách độc lập. Điều này có nghĩa là tất cả các khía cạnh chuẩn bị và bảo trì sẽ do Magma Racing đảm nhận. Để so sánh, Ferrari và Porsche đã sử dụng dịch vụ của các chuyên gia được mời trong vài năm nay.

Trước khi tham gia giải đua 24 Hours of Le Mans, chiếc hypercar sẽ được chạy thử nghiệm thực tế tại các chặng đua hạng LMP2. vào năm 2025 xe hơi sẽ thi đấu trong ELMS European Series với sự hợp tác của đội IDEC Sport.
Giám đốc Tập đoàn ô tô Hyundai bình luận về quyết định của công ty:
Chúng tôi đã cân nhắc rất lâu liệu việc tham gia LMP2 có làm chúng tôi mất tập trung vào việc chuẩn bị cho năm 2026 hay không. Cuối cùng, chúng tôi quyết định rằng đây là bước đi đúng đắn. Cuộc đua sẽ là một loại thử nghiệm đối với cả chiếc hypercar sắp ra mắt và đội đua Magma Racing mới của chúng tôi.
Mặc dù thiếu một mẫu GMR-001 có chức năng nhưng Giám đốc điều hành Genesis đã lên kế hoạch để đạt được thành công tại Le Mans. Nếu đội thể hiện kết quả khả quan, đội đó sẽ tham gia vào một cuộc đua sức bền không kém phần quan trọng khác - 24 Hours of Daytona.
- Vic Samoylik
- Genesis.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....