Tại sao xe buýt Liên Xô có đèn hậu dọc?

Đặc điểm thiết kế của ô tô sản xuất tại Liên Xô thường gây ra những cuộc thảo luận và tranh chấp nảy lửa. Ví dụ, hầu hết tất cả các mô hình xe buýt, được sản xuất ở nước ta vào thời Brezhnev, có đèn hậu sắp xếp theo chiều dọc. Điều này có vẻ bất thường vì thực tế là “Muscovites” và “Zhiguli” vào những năm 80 có thể tự hào về đèn đánh dấu phía sau nằm ngang đầy phong cách. Ngay cả mẫu Zaporozhets mới nhất cũng có chúng không thua kém gì Six.

Lý do cho sự khác biệt trong thiết kế này là gì? Họ đã cố gắng trả lời câu hỏi này trên kênh “Kỹ thuật thời gian”. Nhưng có vẻ như mọi chuyện không hề rõ ràng chút nào. Những năm qua, thiết kế đèn hậu hình tròn rất được ưa chuộng. Giữa những năm 80 là thời điểm một công ước mới của Châu Âu về an toàn đường bộ được thông qua. Kể từ thời điểm này, “bàn chân” chỉ có thể có hình chữ nhật. Nhưng trên LAZ, với động cơ phía sau, hình dạng dọc của đèn hậu là không thể về mặt cấu trúc.

Một đặc điểm khác biệt khác trong thiết kế bên ngoài của xe buýt Liên Xô là việc chia các “điểm dừng” thành bốn đoạn. Việc này được thực hiện theo khuyến nghị của VNIITE. Rõ ràng, có vẻ như sự sắp xếp các yếu tố này hấp dẫn hơn về mặt thẩm mỹ. Bây giờ rất có thể chúng tôi sẽ không đồng ý với họ. Bạn có thể tìm hiểu về các đặc điểm thú vị khác của thiết kế bên ngoài xe buýt những năm 80 bằng cách xem video trên.